ОЛИМПИЙСКОЕ СТРОИТЕЛЬСТВОоколо трех тысяч автобусов, наносящих несравнимо больший,чем железнодорожный транспорт, ущерб природе, –пояснил вице-премьер на заседании с экологами.Взгляд в будущее: 2013-йСогласно окончательному проекту, длина трассысоставит 48 километров – это чуть больше марафонскойолимпийской дистанции, при этом общая протяженностьдорог (автомобильной, железной, сервисных) составит124,5 км. Строителям надо пройти их за 5 лет. Вотличие от привычных глазу петляющих горных трасс,дорога пройдет практически по прямой, сквозь горы инад водой, пересекая реку Мзымту, и по ее левому берегу.Помимо непосредственного сооружения полотна,будет возведено 67 мостов и 14 тоннелей, что составитбольшую часть трассы.На время Олимпиады дорога Адлер – Красная Полянабудет основным связующим звеном между олимпийскимпарком в Нижне-Имеретинской низменностии горнолыжными, бобслейными трассами, медиадеревней,прочими объектами, размещенными на КраснойПоляне. По расчетам, сделанным с перспективой на 20лет, интенсивность движения на дороге, в месте пересеченияс автомобильной дорогой Адлер – Красная Поляна,составит более 25 тысяч автомобилей в сутки. Вовремя Олимпиады железнодорожной веткой в сутки будутпользоваться около 64 000 пассажиров.В дальнейшем, благодаря развязкам, которые соединятее с другими магистралями, дорога станет ключевымэлементом в транспортной инфраструктуре всегорегиона.Времени у строителей – всего 3 года, завершениестроительства и ввод в эксплуатацию намечен на середину2013 года, тем не менее, все работы выполняютсяв срок, на стройке круглосуточно работают более 7 тысяччеловек. Сегодня сделано несколько завершающихпроходок на тоннелях, частично уложено земельноеполотно, и с 1 сентября железнодорожные строителиприступают к укладке ж/д путей. Для того чтобы всеучастки были сданы в срок, одновременно идет круглосуточноестроительство сразу на десятках участков,возводятся 36 железнодорожных и 31 автодорожныймост, на 37 из них уже идёт монтаж пролётных строений,ведется проходка <strong>всех</strong> 6 тоннельных комплексовгорного направления. Полностью пройдены сервисноэвакуационныештольни первого и пятого комплексов,железнодорожный тоннель № 2.– Если вы поедете по дороге на Красную Полянувечером, все огни, которые вы увидите, – это объектыРЖД, – заметил Владимир Якунин.Помимо этого ведется работа по расширению имодернизации Cеверо-Кавказской железной дороги:<strong>для</strong> увеличения пропускной способности ж/д линииТуапсе – Адлер сооружаются двухпутные вставки на 9перегонах, что позволит за три года перевезти около 50млн тонн грузов <strong>для</strong> олимпийской стройки. В рамкахподготовки к Олимпиаде-2014 предстоит реставрироватьсуществующие ж/д тоннели, не стоит забывать обинтермодальной линии <strong>для</strong> перевозки пассажиров изаэропорта «Адлер» в <strong>Сочи</strong>.На одном из последних совещаний вице-премьерправительства РФ Дмитрий Козак заявил:– В 2013 году у курорта будет самая современная иудобная трасса, которая послужит не только Олимпиаде,но и дальнейшему развитию <strong>Сочи</strong> как горнолыжногокурорта мирового уровня.Елена Дарьина20 |ОГНИ БОЛЬШОГО СОЧИ |<strong>№8</strong> (<strong>16</strong>) август-сентябрь 2010 www. ogni-sochi.ru
Сергей Епифанцев:Вместемы проложимдорогу в будущееЗимняя олимпиада в <strong>Сочи</strong> запомнитсяне только спортивными достижениями, еепервые рекорды ставятся уже сейчас, вписываяновые страницы в историю разнообразнейшихсфер жизни. В полувековойлетописи стройотрядов это будет глава онебывалых <strong>для</strong> новейшей истории нашейстраны масштабах. Итоги летнего трудовогосеместра были подведены в торжественнойобстановке Зимнего театра 20 августа,перечислены победы, названы победители.Переполненный зал сверху был похож на карту сразноцветными островами – у большинства отрядовсвоя форма, и по надписям на ней можнобыло изучать географию России. Закрытие летнеготрудового семестра студенческих строительных отрядов,работавших на олимпийских объектах, – событиене только <strong>для</strong> бойцов, но и <strong>для</strong> всего строительствав целом. Поздравить ребят, отметить лучшихпришли руководители подрядных организаций и заказчика– ОАО «РЖД», ОАО «Газпром», государственнойкорпорации «Олимпстрой», ОАО «Росавтодор»,представители администрации города и края.В этом году более 17 тысяч студентов в составеwww. ogni-sochi.ru450 отрядов подали заявки на участие в строительствеолимпийских объектов. Квалификационной комиссиипонадобился почти месяц, чтобы отобратьиз них полторы тысячи бойцов, 62 отряда из 26 регионовРоссии, от Владивостока до Москвы. Участиеотрядов из ближнего зарубежья: Армении, Беларусии Казахстана – еще одна отличительная черта этогогода. Гости из Латвии, Литвы, Эстонии, Украины приезжалис ознакомительной программой. В 2011-м ихстройотряды вольются в дружную стройотрядовскуюсемью.– В прошлом году, в качестве эксперимента, наолимпийских объектах ОАО «РЖД» работали 150 сту-|ОГНИ БОЛЬШОГО СОЧИ |<strong>№8</strong> (<strong>16</strong>) август-сентябрь 2010| 21
- Page 1 and 2: Журнал для тех,кто
- Page 4 and 5: 4 |ОГНИ БОЛЬШОГО СОЧ
- Page 7 and 8: СЛОВО РЕДАКТОРАЦел
- Page 9 and 10: В Сочи заработала «
- Page 11: финансовых институ
- Page 14 and 15: ОЛИМПИЙСКОЕ ЭНЕРГЕ
- Page 17 and 18: Точка отсчетаОткры
- Page 19: В общении со стройо
- Page 23 and 24: www. ogni-sochi.ruГЕНЕРАЛЬ
- Page 25 and 26: Владимир Кужель:Ре
- Page 27 and 28: www. ogni-sochi.ru |ОГНИ БОЛ
- Page 29: резают уже застрое
- Page 32 and 33: ОЛИМПИЙСКОЕ СТРОИТ
- Page 34: ОЛИМПИЙСКОЕ СТРОИТ
- Page 37 and 38: www. ogni-sochi.ru|ОГНИ БОЛ
- Page 40 and 41: ОЛИМПИЙСКОЕ СТРОИТ
- Page 42 and 43: ОЛИМПИЙСКОЕ СТРОИТ
- Page 44 and 45: ОЛИМПИЙСКОЕ СТРОИТ
- Page 46 and 47: ОЛИМПИЙСКОЕ СТРОИТ
- Page 48 and 49: РЕПОРТАЖ БИЗНЕС ВЛ
- Page 50 and 51: БИЗНЕС ИНВЕСТИЦИИА
- Page 52 and 53: ИНВЕСТИЦИИначал ра
- Page 54 and 55: ВЛАСТЬ54 |ОГНИ БОЛЬШ
- Page 56 and 57: ВЛАСТЬранного, экс
- Page 58 and 59: ВЛАСТЬМы можем оце
- Page 60 and 61: ВЛАСТЬмитет видит
- Page 62 and 63: ВЛАСТЬТатьянаЧерн
- Page 64 and 65: ВЛАСТЬ64 |ОГНИ БОЛЬШ
- Page 66 and 67: ВЛАСТЬКак проходил
- Page 68 and 69: ВЛАСТЬбезусловно,
- Page 70 and 71:
ВЛАСТЬУважаемыйАн
- Page 72 and 73:
ОБРАЗОВАНИЕИван Са
- Page 74 and 75:
МОК БИЗНЕС74 |ОГНИ Б
- Page 76 and 77:
БИЗНЕСмного ездил,
- Page 79 and 80:
Устанавливать ново
- Page 81 and 82:
Современныеинформ
- Page 83 and 84:
ОАО «Транссервис»
- Page 85 and 86:
летнастоящемувитя
- Page 87:
принимать правильн
- Page 90 and 91:
ЗДРАВООХРАНЕНИЕБИ
- Page 92 and 93:
ЗДРАВООХРАНЕНИЕЕс
- Page 94:
ДорогойЮрий Алекса
- Page 97 and 98:
Почувствоватьсебя
- Page 99 and 100:
объектов, требующи
- Page 101 and 102:
Электронная карта-
- Page 103 and 104:
этой клетке, одновр
- Page 105 and 106:
«Олеся»отельг. Соч
- Page 107 and 108:
год работали на оли
- Page 109 and 110:
ПОДГОТОВКАКАДРОВГ
- Page 111 and 112:
Планируется открыт
- Page 113 and 114:
ние о предоставлен
- Page 115 and 116:
Советы стали незам
- Page 117 and 118:
Звезда»Дом бабочки
- Page 119 and 120:
данских прав и инте
- Page 121 and 122:
АлександрЖигалко:И
- Page 123 and 124:
ады 2010 года, работа
- Page 125 and 126:
памятник полностью
- Page 127 and 128:
Музей“Двор Дружбы
- Page 129 and 130:
щении одновременно
- Page 131 and 132:
«Малекон» -в перево
- Page 133 and 134:
Адлер,Курортный го
- Page 135 and 136:
Можно сказать, что
- Page 137 and 138:
Уважаемая Маргарит
- Page 139 and 140:
Регина Никулина, по
- Page 141 and 142:
помню, потому что м
- Page 143 and 144:
рительных ужинов, к
- Page 145 and 146:
предчувствовать. М
- Page 147 and 148:
Выставки -участвуе
- Page 149:
Первый армянский р