№8(16) - Огни Большого Сочи для всех

ОЛИМПИЙСКОЕ СТРОИТЕЛЬСТВОначали в ноябре 2009 года, ввод ее в эксплуатацию по контракту. Хочу подчеркнуть: действие контракта,запланирован на 1 января 2012 года. Это сложнейшее даже если оно в активной части строительства завершено,инженерное сооружение, в составе которого – триюридически не завершается, потому что еготоннеля общей протяженностью 2,4 километра, 3 окончание – это истечение срока гарантийных обязательств.эстакады – 2,6 километра. На нулевом пикете в районеНа устройство покрытий – гарантия шесть-Агуры будет транспортная развязка, затем 400- семь лет, на мостовые конструкции – восемь-десять.метровая эстакада, далее – тоннель длиной полтора Передавая объект эксплуатирующей организации, мыкилометра, еще одна эстакада (2,2 километра) и 700- передаем и гарантийные обязательства наших подрядчиковметровый тоннель с входом на новую эстакаду второйвместе с актом передачи на этот объект, иочереди.они несут ответственность на период, определенныйВторая и третья очереди должны быть сданы к договором.декабрю 2013 года. Общая стоимость проекта – около Сроки сдачи в эксплуатацию по всем объектам90 млрд рублей.различны, самый последний должен быть готов в конце2013 года.Все объекты – необходимыВсе прочие объекты, которые в зоне ответственностиПроблем нет. Есть задачи…ДСД «Черноморье», жизненно необходимы раз-Строители не любят жаловаться на проблемы ививающемуся городу, уставшему от пробок. Кроме сложности, но они, безусловно, есть. Много обвиненийдублера, в зоне ответственности организации ещев свой адрес им пришлось выслушать по пово-четыре дороги: уже построенный Обход города Сочи ду ухудшения экологической ситуации на курорте.и Адлера – Веселого, соединительной автодороги, «Защитники интересов горожан» много говорилипять транспортных развязок («Аэропорт», «Стадион», о вырубке зеленых насаждений, о том, что здоровье«Донская – Виноградная», «Голубые дали», «Адлерское людей, живущих рядом с дублером, ухудшится из-закольцо») и мост через реку Сочи. По большинству выхлопных газов и шума, мол, даже будут рождатьсяобъектов работы уже ведутся.калеки.В числе крупнейших подрядчиков, которые работают– Ситуация в расчете на интенсивность движе-на объектах, серьезно зарекомендовавшие себя ния в 2028 году в части экологии проектируется бла-организации: «Инжтрансстрой», «Ингеоком», «Мостотрест»гоприятней, чем сегодня, – подчеркнул Владимир(Москва), «Волгомост» (Саратов), «Мостострой Кужель. – Ни один из параметров, характеризующихII» (Сургут) и другие. Из сочинских – Тоннельный отрядотрицательное влияние на окружающую среду, не№ 44 и «Тоннельдорстрой».превышает нормы, а в целом – уровень загрязнения– В Сочи специализированных организаций, способныхснижается. Что касается шума – эстакады «зашивают-вести большое строительство, не так много, ся» в шумозащитные экраны, подобные разработкипоэтому они освоить весь этот объем не смогут. Тем широко применяются в Европе. Кстати, там используютсяболее, для ведения крупных работ, возведения, к примеру,деревянные глухие экраны, но мы от них отка-транспортных развязок или эстакад, нужно зались и устанавливаем прозрачные, чтобы не скрыватьиметь мощнейшую технику, оборудование, достаточныйкрасоту окружающего ландшафта.штат специалистов – маленькие компании всем Что же касается выхлопных газов и загрязненияэтим не обладают. Однако мы стараемся задействоватьвоздуха, пояснил он, сегодня достаточно большоеместные предприятия на таких видах работ, как количество автомобилей постоянно находится в го-прокладка коммуникаций, водопроводных и канализационныхроде, перемещаясь на низких скоростях. После заверскиесетей, линий связи и подобных. Сочиншениястроительства дублера, да и прочих объектовспециалисты могут все это выполнить быстро и транспортной инфраструктуры, и проведения запланированнойкачественно, так как лучше знают городскую специфику.реконструкции улично-дорожной сети(ремонт Донской, Транспортной, 20-й ГорнострелковойЧто касается технологий, применяемых на олимпийскихдивизии, Пластунской) автомобильное движениеобъектах, – все реализуемые проекты соответствуютстанет эффективнее, и машины с работающим дви-времени.гателем меньше будут находиться в пределах горо-– Особенно это заметно при строительстве тоннелей,да. Сравните, когда будет меньше вредных выбросов:– рассказывает Владимир Кужель. – Здесь ис-если ехать с Мамайки до «Лазурной» в медленно полда.пользуются самые современные проходческие машины,зущей пробке – около часа, в режиме почти холосто-новейшие технологии по устройству обделки го двигателя, или же по дублеру со скоростью 60 км/чтоннелей, современные системы вентиляции. Последние(16,4 километра машина «пролетает» за 16-17 минут)?технологии, оборудование и материалы применя-Во втором случае автомобиль как минимум в четыреются в мостостроении, при ведении буровых и противооползневыхраза меньше «чадит». Выгода для экологии очевидна.работ, строительстве в долинах рек. Владимир Кужель не скрывает: конечно, во времяВсе это не только сокращает сроки строительства, но строительства придется вырубить часть зеленых насаждений.и обеспечивает высокое качество работ.Качеству ДСД «Черноморье» уделяет особое внимание,– Но по проекту мы высаживаем, в соответствииподчеркивает его директор:с утвержденными планами, столько же, а порой и– У нас есть мобильная лаборатория, оснащенная больше в кратных размерах, деревьев и кустарниковновейшим оборудованием. Специализированный отделценных пород, привлекая для этих целей суб-ведет круглосуточный контроль за соблюдением подрядную городскую организацию (это тоже финансируетсятехнологии выполнения работ. Есть примеры, когдав рамках проекта). По планам, послеподрядчик полностью переделывает работу, если он восстановления состояние территорий будет близконе смог обеспечить должный уровень качества – и это к первоначальному.касается не только наших структурных подразделений,Много критики строители услышали в связи сно и тех организаций, которые работают с нами тем, что «дороги, в том числе и «многоэтажные», раз-28 |ОГНИ БОЛЬШОГО СОЧИ |№8 (16) август-сентябрь 2010 www. ogni-sochi.ru