EGFLMB<strong>CZ</strong>Montáž dálkového ovládání deflektoru komínu pro výhozsněhu1. Pomocí vratového šroubu (G), ploché podložky 1/4" (C) a pojistné matice5/16-18 (D) připevněte držák lanka dálkového ovládání deflektoru ke komínu,viz obrázek. Řádně dotáhněte matici.2. Připevněte k deflektoru (F) pomocí osazeného šroubu (G), ploché podložky 1/4"(E) a pojistné matice 1/4-20 (K), viz obrázek. Řádně dotáhněte matici. Kabelovéočko bude volně otáčivé na osazeném šroubu.3. Konce pružiny (L) připevněte mezi šestihranné matice (M) na otočné hlavě a dootvoru v deflektoru komínu, viz obrázek.KDAHRUgradnja daljinskog upravljanja deflektorom1. Ugradite nosač daljinskog kabla (A) na cijev za pražnjenje pomoću nosećeg vijka(B) i 5/16-18 matice za blokiranje (D), kao što je prikazano na slici. Pritegnitečvrsto.2. Namjestite otvor stopice daljinskog kabla (E) na deflektor cijevi za pražnjenje(F) pomoću sigurnosnog vijka (škarjasti) (G), i 1/4-20 matice za blokiranje (K),kao što je prikazano na slici. Pritegnite čvrsto. Kabelska omča bit će labava nasigurnosnom vijku.3. Namjestite kuke s oprugom (L) između šestokutnih matica (M) na rotacijskojglavi cijevi za pražnjenje i u otvor u deflektoru cijevi za pražnjenje, kao što jeprikazano na slici.SINamestitev daljinskega vodenja deflektorja jaška1. Namestite nosilec (A) za kabel za daljinsko vodenje praznjenja jaška. Za namestitev uporabite nosilni vijak (B) in 5/16-18 protimatico(D), kot kaže slika.2. Namestite ušesce (E) daljinskega kabla na deflektor jaška (F) z vijakom (G), in 1/4-20 protimatico (K), kot kaže slika. Vse čvrsto privijte.Kabelski čevelj je ohlapno pritrjen na stebelni vijak z naslonom.3. Namestite vzmetne kljuke (L) med maticami s šest robov (M) na vrtljivi glavi jaška in v odprtino v deflektorju jaška, kot kaže slika.Montaż zdalnego sterowania deflektora wyrzutnika1. Przymocować, za pomocą śruby prowadzącej (B) i nakrętki zabezpieczającej 5/16-18 (D) uchwyt (A) linki zdalnego sterowaniado wyrzutnika, jak pokazano. Dokręcić w sposób pewny.2. Przymocować, za pomocą śruby z zamkiem (G), i nakrętki zabezpieczającej 1/4-20 (K) oczko (E) linki zdalnego sterowania dowyrzutnika (F), jak pokazano. Dokręcić w sposób pewny. Oczko linki będzie luźno zamocowane na śrubie.3. Pomiędzy nakrętkami sześciokątnymi (M) na wirniku głowicy wyrzutnika i w otworze w deflektorze wyrzutnika zamontowaćhaczyki sprężyny (L), jako pokazanoSKHUMontáž diaľkového ovládania deflektora komína1. Na komín ejektora namontujte držiak (A) kábla diaľkového ovládania pomocou skrutky pologuľatou hlavou a štvorhranom(B) a 7-8 mm poistnej matice (D) ako ukazuje obrázok. Pevne dotiahnite.2. Namontujte uško kábla diaľkového ovládania (E) na deflektor komína (F) pomocou skrutky s čiastočným závitom (G), a 6mm poistnej matice (K), ako ukazuje obrázok. Pevne dotiahnite. Očko kábla bude voľne umiestnené na skrutke.3. Podľa obrázka namontujte medzi matice so šesťhrannou hlavou (M) na rotačnej hlave komína karabínky (L) a do otvoruna komíne defl ektor.A hókivető terelőlap vezérlőjének beszerelése1. Szerelje fel a vezérlőkeretet (A) a hókivető csőre a csúszó csavarral (B) és az 5/16-18 záró-csavarral (D) az ábrának megfelelőmódon. Húzza meg a csavarokat erősen.2. Szerelje fel a vezérlő kábel keretét (E) a hókivető terelőlapjára (F) a vállas csapszeggel (G), és az 1/4-20 záró-csavarral(K) az ábrának megfelelő módon. Húzza meg a csavarokat erősen. A kábelszem laza lesz a vállas csavaron.3. Szerelje fel a rugó kampóját (L) a hókivető-forgófejen található hexagonális anyák közé (M), a hókivető terelőlapján lévőlyukon keresztül, az ábrán látható módon.16
<strong>CZ</strong>Kontrola tlaku v pneumatikáchPneumatiky na sněhové fréze byly ve výrobním závodě z přepravníchdůvodů přehuštěny. Správný a stejný tlak v pneumatikách je prosprávné odklízení sněhu důležitý.Sprawdzanie ciśnienia w oponachOpony w odśnieżarce zostały nadmiernie napompowane fabryczniedo celów transportowych. Właściwe i równe ciśnienie w oponachjest ważne z punktu widzenia najlepszej wydajności odśnieżania.• Tlak v pneumatikách snižte na 14–17 PSI.• Ciśnienie w oponach zmniejszyć do 14 - 17 PSI.HRSIProvjera tlaka u gumamaTlak u gumama vašega bacača snijega je previsok, jer su gumenapunjene prema potrebama transporta. Da osigurate uvjete zanajbolju učinkovitost bacača snijega, tlak u gumama morate postavitina propisanu vrijednost i izjednačiti ga.• Smanjite tlak u gumama na 14–17 PSI.Preverjanje tlaka pnevmatikPnevmatike na vašem snežnem odmetalu so v tovarni prenapolnjene,zaradi transportnih razlogov. Pravilen in izenačen tlak v pnevmatikahje zelo pomemben, če želite zagotoviti najboljše pogoje zadelovanje snežnega odmetala.• Zmanjšajte tlak v pnevmatikah na 14-17 PSISKHUSkontrolujte tlak v pneumatikáchPre účely prepravy boli pneumatiky vo výrobnom závode prehustené.Pre najlepší výkon pri odhadzovaní snehu je dôležitýsprávny a vo všetkých pneumatikách rovnaký tlak.• Tlak v pneumatikách upravte na hodnotu 1 – 1,2 at.A keréknyomás ellenőrzéseSzállítási okokból a hókotró kerekei gyárilag túlpumpáltak. Ahókotró lehető legjobb teljesítményének elérése érdekébenfontos, hogy a kerekekben megfelelő legyen a nyomás,mindkét kerékben egyforma értéket mutatva.• Csökkentse a keréknyomást 14–17 PSI értékre.17