tiitelleht maanteede remondi geotekstiilide ja ... - Maanteeamet

More documents

Recommendations

Info

LÕPPARUANNE – MAANTEEDE REMONDIL GEOTEKSTIILIDE JA ARMEERVÕRKUDE KASUTAMINE Mõõtmised <strong>ja</strong> tulemused Kokkuvõtteks tasasusest: Graafik 10.1.1. Glas Bitutex 100/100-20 tasasus LÕIK 25 LÕIK 26 • Keskmine tasasus asfaldi geovõrguga oli 1,44 mm/m, kusjuures geovõrguta lõikudel oli see 1,48 mm/m kohta. Kokku on geovõrguga lõikude tasasus 2,65% parem kui geovõrguta lõikudel. • Keskmine IRI peale lõikude valmimist oli 1,44 mm/m, mis näitab, et tasasus a<strong>ja</strong>s pole muutunud. LÕIK 27 LÕIK 28 LÕIK 29 LÕIK 30 Graafik 10.1.2. Glas Bitutex 100/100-20 kandevõime keskm ine keskmine IRI Geovõrguga 1,27 1,48 1,58 1,50 1,40 1,40 1,44 keskmine IRI Geovõrguta 1,23 1,21 1,21 1,50 1,86 1,86 1,48 350 300 250 200 150 100 50 0 keskmine FWD Geovõrguga keskmine FWD Geovõrguta 2,00 1,80 1,60 1,40 1,20 1,00 0,80 0,60 0,40 0,20 0,00 LÕIK 25 LÕIK 26 LÕIK 27 LÕIK 28 LÕIK 29 LÕIK 30 keskmi ne 0 251 308 312 314 0 296 0 297 279 301 324 0 300 35
LÕPPARUANNE – MAANTEEDE REMONDIL GEOTEKSTIILIDE JA ARMEERVÕRKUDE KASUTAMINE Kokkuvõtteks kandevõimest: • Keskmine kandevõime geovõrguga lõikudel oli 296 Mpa, kusjuures geovõrguta lõikudel oli see 300 Mpa. Kokku on geovõrguga lõik 1,33% nõrgem, kui geovõrguta lõikude keskmine. • Kandevõime ikkagi suhteliselt sarnane. 0,3000 0,2500 0,2000 0,1500 0,1000 0,0500 0,0000 Suhtarv DPP Kokkuvõtteks defektidest: Graafik 10.1.3. Glas Bitutex 100/100-20 defektid Suhtarv DKP Suhtarv DKV Suhtarv DVK Suhtarv DAK Suhtarv DMR Suhtarv DSV Enne 0,0065 0,0114 0,2606 0,0036 0,0024 0,0039 0,0005 Pärast 0,0076 0,0153 0,1140 0,0013 0,0033 0,0013 0,0044 Geovõrguga 0,0041 0,0045 0,1431 0,0053 0,0048 0,0035 0,0004 • Keskmine põikpragude arv geovõrguga lõikudel oli 0,414 100 m kohta, kusjuures geovõrguta lõikudel oli see 0,704 põikpragu 100 m kohta. Kokku on geovõrguga lõikudel 41,2% vähem põikpragusid. • Keskmine kitsaste pikipragude arv geovõrguga lõikudel oli 0,446 jm 100 m kohta, kusjuures geovõrguta lõikudel oli see 1,334 jm 100 m kohta. Kokku on geovõrguga lõikudel 66,6% vähem kitsaid pikipragusid. • Keskmine kitsaste vuugipragude arv geovõrguga lõikudel oli 14,311 jm 100 m kohta, kusjuures geovõrguta lõikudel oli see 18,731 jm 100 m kohta. Kokku on geovõrguga lõikudel 23,6% vähem kitsast vuugipragu. • Keskmine võrgu defektide arv geovõrguga lõikudel oli 0,525 m² 100 m kohta, kusjuures geovõrguta lõikudel oli neid 0,248 m² 100 m kohta. Kokku on geovõrguga lõikudel 52,8% rohkem võrgu defekte. • Keskmine aukude arv geovõrguga lõikudel oli 0,478 auku 100 m kohta, kusjuures geovõrguta lõikudel oli see 0,287 auku 100 m kohta. Kokku on geovõrguga lõikudel 39,8% rohkem auke. • Keskmine murenemine oli geovõrguga lõikudel 0,35 m² 100 m kohta, kusjuures geovõrguta lõikudel oli neid 0,26 m² 100 m kohta. Kokku on geovõrguga lõikudel 25,8% rohkem murenemist. 36
Page 1 and 2: Maanteede remondil geotekstiilide j
Page 3 and 4: LÕPPARUANNE - MAANTEEDE REMONDIL G
Page 35: LÕPPARUANNE - MAANTEEDE REMONDIL G
Page 87 and 88:
LÕPPARUANNE - MAANTEEDE REMONDIL G
Page 89 and 90:
Page 91 and 92:
Page 93 and 94:
Page 95 and 96:
Page 97 and 98:
Page 99 and 100:
Page 101 and 102:
Page 103 and 104:
Page 105 and 106:
Page 107 and 108:
Page 109 and 110:
Page 111 and 112:
Page 113 and 114:
Page 115 and 116:
Page 117 and 118:
show all

tiitelleht maanteede remondi geotekstiilide ja ... - Maanteeamet

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?