tiitelleht maanteede remondi geotekstiilide ja ... - Maanteeamet
tiitelleht maanteede remondi geotekstiilide ja ... - Maanteeamet
tiitelleht maanteede remondi geotekstiilide ja ... - Maanteeamet
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
LÕPPARUANNE – MAANTEEDE REMONDIL GEOTEKSTIILIDE JA ARMEERVÕRKUDE KASUTAMINE<br />
Üldine kokkuvõte:<br />
• Armapal GL 5/5 paigaldati 2004 aastal Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa maanteele piki<br />
teed katte tasanduskihi peale, ülekattega 15 cm, kasutades sideainena BE 50R – 0,7<br />
l/m². Eesmärgiks vältida külmakergete tekkimist ning muldkeha pikipragu.<br />
• Kuna puuduvad andmed nimetatud geovõrgu kohta, siis ei saa kinnitada paigalduse<br />
õigsust. Valmista<strong>ja</strong> REHAU arvates võis olla tegemist asfaldivõrguga Armapal GL<br />
5/5. Selle paigaldusnõuetest - 15 cm ülekatet ristsuunas <strong>ja</strong> bituumenemulsiooni<br />
allapihustamine 0,6 kg/m² (U 70 K) – tundub olevat algandmete järgi enam-vähem<br />
kinni peetud. Kas aga emulsioonil enne võrgu lahtirullimist laguneda lasti <strong>ja</strong> kas<br />
ettelaotamise kaugus laoturist jäi 250 m piiresse ning milline oli ülekate pikisuunas,<br />
seda ei ole teada. [4]<br />
• Keskmine tasasus geovõrguga lõigul oli 0,914 mm/m, kusjuures geovõrguta lõigul oli<br />
see 1,093 mm/m kohta. Kokku on geovõrguga lõikude tasasus 16,35% parem.<br />
Võrdluseks on võetud lõigu 35 eelnev geovõrguta <strong>ja</strong> lõigu 45 järgnev geovõrguta osa.<br />
• Keskmine kandevõime geovõrguga lõikudel oli 477 Mpa, kusjuures geovõrguta<br />
lõikudel oli see 522 Mpa. Kokku on geovõrguga lõikude kandevõime 8,67% väiksem,<br />
kuid siiski on lõikude kandevõime äärmiselt korralik.<br />
• Eesmärgiks oli pikipragude ärahoidmine ning sellega on nimetatud geovõrk hakkama<br />
saanud. Geovõrguga lõikudel ei tuvastatud kitsaid pikipragusid, samas ei ole suudetud<br />
vältida kitsa vuugiprao tekkimist, mida esines 10,5 jm 100 m kohta. Põikpragusid<br />
esines lõikudel samuti minimaalselt.<br />
• Eeltoodust lähtudes on see geovõrk (asfaldivõrk) oma ülesanded enamuses täitnud <strong>ja</strong><br />
võib eeldada, et ka paigaldus võis olla õige.<br />
15. Terasvõrk silmaga 100x100mm teras B500K diameeter 6mm<br />
Kasutamine<br />
Asukoht : Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa maantee<br />
Eesmärk: külmakergete <strong>ja</strong> muldkeha pikipragude vältimine<br />
Maht: 12,652 km<br />
Paigaldamine: põiki teed katte tasanduskihi peal, ei kinnitatud<br />
Lõigu<br />
nr<br />
Tabel 15.1. Terasvõrk 100x100 kasutuskohad<br />
Mnt Km Pikkus Mark Ehitatud Kasutamise<br />
eesmärk<br />
35 2 161,236<br />
-<br />
161,332<br />
96 Terasvõrk<br />
silmaga<br />
100x100mm,<br />
teras B500K<br />
2004 külmakerked,<br />
muldkeha<br />
pikipragu<br />
Asetus <strong>ja</strong><br />
kinnitusviis<br />
põiki teed<br />
katte<br />
tasanduskihi<br />
peal, ei<br />
54