tiitelleht maanteede remondi geotekstiilide ja ... - Maanteeamet
tiitelleht maanteede remondi geotekstiilide ja ... - Maanteeamet
tiitelleht maanteede remondi geotekstiilide ja ... - Maanteeamet
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
LÕPPARUANNE – MAANTEEDE REMONDIL GEOTEKSTIILIDE JA ARMEERVÕRKUDE KASUTAMINE<br />
Vastavalt eelpool nimetatud täiendustele muutuksid „Geosünteetide kasutamise juhises“<br />
peatükkide numbrid järgmiselt:<br />
Olemasolevas „Geosünteetide kasutamise<br />
juhises“<br />
Peatükk 3. „AASHTO KATENDI<br />
ARVUTUSMEETOD“<br />
Alapunkt 3.1. „AASHTO<br />
projekteerimismeetod geovõrgu kasutamisel“<br />
Tabel 16.2.1. Peatükkide numbrite muutus<br />
Pärast ettepanekute lisamist muutuksid<br />
peatükkide nr. järgmiselt:<br />
Peatükk 6. „AASHTO KATENDI<br />
ARVUTUSMEETOD“<br />
Alapunkt 6.1. „AASHTO<br />
projekteerimismeetod geovõrgu kasutamisel“<br />
Peatükk 4. „KOKKUVÕTE“ Peatükk 7. „KOKKUVÕTE“<br />
17. KOKKUVÕTE<br />
Uurimistöö käigus jõuti järeldusele, et muldkeha geosünteediga tugevdatud tee kandevõime ei<br />
parane. Olemasolevas, <strong>Maanteeamet</strong>i poolt kinnitatud „Geosünteetide kasutamise juhises“ on<br />
samuti lk 37 punktis 2.2.3 „Muldkeha vertikaalne deformatsioon“ nimetatud, et „Kasutades<br />
geosünteete muldkehade armeerimiseks ühtlustuvad mulde tugevusomadused ning<br />
pinge<strong>ja</strong>otus taldmikus <strong>ja</strong> välditakse täitemater<strong>ja</strong>li libisemist tekkivate vajumite moodustumist,<br />
kuid aluspinnase kandevõimeomadused ei parane.[14]<br />
Muldkeha geostekstiilide kasutamine separeerimise <strong>ja</strong> filtreerimise eesmärgil on näidanud<br />
ennast heast küljest, kuna lõikudele ei ole tekkinud suuri defekte. Põhjuseks on muldkehas<br />
tekkinud hea veerežiim, mis omakorda aitab vältida külmakerke tekkimist.<br />
Asfaldi geovõrkude kasutamine on olnud edukas. Kõikidel käesolevas uurimistöös asfaldi<br />
geovõrguga tugevdatud lõikudel oli keskmine tasasus (IRI) parem kui nendele eelnevate <strong>ja</strong><br />
järgnevate tugevdamata lõikude keskmine tasasus.<br />
Kõikidel asfaldi geovõrkudega tugevdatud lõikudel esines vähem defekte kui ilma geovõrguta<br />
lõikudel, mis näitab nende kasulikkust. Ainuke defekti liik, mida asfaldi geovõrk <strong>ja</strong> üldse<br />
geosünteet pole likvideerida suutnud, on kitsa vuugiprao teke.<br />
Märkimisväärsed on terasvõrguga tugevdatud lõikude tulemused. Terasvõrk on suutnud<br />
vähendada pragude teket, sh kitsa vuugiprao teket <strong>ja</strong> keskmine tasasus on 21,9 % parem, kuid<br />
siiski on nende paigaldamine <strong>ja</strong> katte taaskasutamine väga keerukas.<br />
Haardetegurile pole geosünteetide kasutamine mõjunud. Põiktasasuse tulemustest on märgata<br />
väikest geosünteetidega lõikude paremust.<br />
82
Change language