tiitelleht maanteede remondi geotekstiilide ja ... - Maanteeamet
tiitelleht maanteede remondi geotekstiilide ja ... - Maanteeamet
tiitelleht maanteede remondi geotekstiilide ja ... - Maanteeamet
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
LÕPPARUANNE – MAANTEEDE REMONDIL GEOTEKSTIILIDE JA ARMEERVÕRKUDE KASUTAMINE<br />
uurimistöös käsitletud geosünteetidega. Samuti on täheldatud väga palju võrkpragusid. Võib järeldada, et geosünteet pole oma<br />
lõppeesmärki täitnud, põhjuseid võib olla erinevaid alustades ebakvaliteetsest paigaldamisest <strong>ja</strong> kehvast aluspinnasest kuni selleni, et<br />
lõigud on ehitatud juba 2002 aastal.<br />
• BontecTS 3000 <strong>ja</strong> Enkagrid MAX 30 geosünteet on aidanud põikpragude <strong>ja</strong> pikipragude vastu, kuid viimaseid esineb siiski. Kitsast<br />
vuugipragu esineb ka palju, mis näitab, et geosünteet pole soovitud tulemust osaliselt saavutanud.<br />
• Võib öelda, et muldkeha geosünteetide kasutamisel ei ole kõiki soovitud tulemusi saavutatud. Vuugipragusid esineb väga suures mahus<br />
ning kitsaid pikipragusid ning võrkpragusid pole suudetud vältida. Põhjused on erinevad, alustades sellest, et võrgud on paigaldatud põiki<br />
teed, mis tekitab palju ühenduskohti, liiga väike ülekate (Polyfelt TS30 <strong>ja</strong> Secugrid 30/30 Q1-ülekate 15cm) lõpetades väga kehvade <strong>ja</strong><br />
mittehomogeensete aluspinnastega.<br />
65