PSS 78
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
AKTUELNO<br />
Poraslo interesovanje za dronove<br />
Više od stotinu ljudi u Srbiji dobilo<br />
je potvrdu o osposobljenosti<br />
za upravljanje bespilotnim<br />
letelicama-dronovima, a do sada je<br />
evidentirano između 100 i 200 tih<br />
letelica, od kojih se veliki broj njih koristi<br />
u privredne svrhe, potvrdio je član tima<br />
Direktorata civilnog vazduhoplovstva<br />
za bespilotne letelice Bojan Cvetičanin.<br />
Cvetičanin ističe da svako slobodno<br />
može da kupi bespilotnu letelicu, ali<br />
dronovi mogu da se koriste, ukoliko se<br />
to usaglasi s važećim propisima.<br />
Onaj ko želi legalno da upravlja<br />
dronom, mora da položi ispit,<br />
koji se bazira na odgovornosti<br />
korisnika i Pravilniku o bespilotnim<br />
vazduhoplovima. Kada se taj teorijski<br />
ispit položi, dobija se potvrda<br />
o osposobljenosti za upravljanje<br />
dronom. Po Pravilniku, operater<br />
drona na zemlji dužan je da uvek<br />
bude dostupan službi kontrole<br />
letenja, odnosno da mu je uključen<br />
mobilni telefon.<br />
Sve što je rađeno u Pravilniku<br />
o bespilotnim vazduhoplovima, kaže<br />
Cvetičanin, urađeno je tako da se uzmu<br />
u obzir rizici koji se javljaju, najgori<br />
scenariji i da je bitan aspekt zaštita<br />
vazdušnog saobraćaja, pošto, kako<br />
ocenjuje, dronovi brzo napreduju, ima<br />
ih koji lete brže od 100 kilometara na<br />
sat, teži su od 20 kilograma, imaju male<br />
mlazne motore ili slično.<br />
Cvetičanin navodi i da je tokom prošle<br />
godine bilo više od 1.000 zahteva<br />
za alokaciju vazdušnog prostora<br />
i posebno naglašava da je odobravanje<br />
bilo kakvog snimanja iz vazduha u<br />
isključivoj nadležnosti Ministarstva<br />
odbrane, od koga se mora tražiti<br />
saglasnost kada god postoji želja za<br />
snimanjem iz vazdušnog prostora.<br />
Potrebno je razgraničiti dronove,<br />
u zavisnosti od načina, svrhe za<br />
koju se koriste, pa tako postoje mali<br />
bespilotni vazduhoplovi do 20 kg, koji<br />
se koriste isključivo za sport, rekreaciju<br />
i razonodu, bez komercijalne delatnosti,<br />
a da se ostali bespilotni vazduhoplovi<br />
primenjuju u neke privredne svrhe, uz<br />
finansijsku nadoknadu.<br />
Bitno je pomenuti, ističe Cvetičanin,<br />
da se mora nabaviti i osiguranje od<br />
odgovornosti, ukoliko se dron koristi<br />
u privredne svrhe, a da se svakako<br />
dron ne sme dizati bliže od 500 metara<br />
od određenih državnih institucija,<br />
što podrazumeva škole, kasarne,<br />
bolnice, policijske stanice, energetska<br />
postrojenja, kaznene ustanove i da<br />
je jedino izuzetak ukoliko se radi uz<br />
odobrenje, ili za račun neke ustanove.<br />
Legalnih korisnika<br />
99 odsto<br />
Cvetičanin kaže i da većina vlasnika<br />
registrovanih dronova (oko 99 odsto)<br />
ne samo da traže alokaciju vazdušnog<br />
prostora, nego su prošli kroz kompletan<br />
proces odobravanja, upisali dron<br />
u evidenciju, platili osiguranje. Njihova<br />
namera nije da na nelegalan način<br />
koriste svoj vazduhoplov, nego da ga<br />
koriste u legalnim okvirima.<br />
Međutim, Cvetičanin naglašava da<br />
postoje građani koji na nesavestan način<br />
i protivno zakonu koriste svoj bespilotni<br />
vazduhoplov, što ističe, predstavlja<br />
bezbednosni rizik, kako za vazdušni<br />
saobraćaj, tako i za građane na zemlji.<br />
Cvetičanin kaže da se i dalje na<br />
evropskom nivou radi na izradi<br />
ujednačenog propisa koji bi svim<br />
državama uskladio pristup toj<br />
materiji i da se i dalje vodi debata<br />
gde je granica između igračke<br />
i bespilotnog vazduhoplova.<br />
kazne Za neovlašćeno<br />
ili neprijavljeno<br />
upravljanje dronom<br />
Tehničke karakteristike dronova<br />
omogućuju velike visine leta i veliku<br />
udaljenost od operatera, navodi Bojan<br />
Cvetičanin, ali dodaje da je Pravilnikom<br />
predviđeno da prostor odobren<br />
za korišćenje iznosi 500 metara<br />
u prečniku od operatera na zemlji, a da<br />
je maksimalna predviđena visina leta<br />
drona 100 metara.<br />
Prema njegovim rečima, kazne<br />
za neovlašćeno ili neprijavljeno<br />
upravljanje dronom postoje, definisane<br />
su, i to je prekršajna odgovornost, dok,<br />
ukoliko se nesavesnim upravljanjem<br />
izazove još neka posledica, poput<br />
povrede ili smrti, onda je operater<br />
predmet i krivičnog zakona. <br />
MAGAZIN ZA BEZBEDNOST<br />
49
Change language