index

Например, в период с 2005 по
2007 г. парк amateur-built увеличился
на 38,7% – с 848 до 1176 бортов,
общий парк АОН – на 16,7%, с
10904 до 12725 ВС (табл. 1).
В 2013 г. флот гидроавиации
увеличился до 74 бортов, т.е. достиг
максимального значения за 10 лет, но
общий налет уменьшился с 8100 до
6200 часов (табл. 13, [9]).
После 2013 г. в ежегодных отчетах
BITRE информация о парке и налете
амфибий в Австралии исчезла.
Но по данным Civil Aviation Safety
Authority (CASA) по состоянию на
апрель 2016 г. в государственном
реестре ВС Австралии насчитывалось
25 самолетов-амфибий Searey,
еще четыре амфибии этого типа
зарегистрированы до 2012 г. в реестре
RA-Aus. По датам постановки их
в регистр можно частично представить
последовательность ввоза этих
самолетов в Австралию (рис. 10).
В любом случае можно отметить,
что ежегодные продажи самолетов
Searey составляли от одного до
четырех бортов в год. Мало в стране
и амфибий других производителей.
Например, по данным на 2012 г. в
RA-Aus было зарегистрировано всего
пять Seamax и два Super Petrel. Все
импортированы из Бразилии. А всего
в реестре рекреационной авиации
я насчитал 19 гидросамолетов в
2012 г. Вряд ли в нынешних условиях
следует рассчитывать на большие
темпы продаж самолетов-амфибий в
Австралии.
В целом можно отметить, что на
протяжении 12 лет парк самолетов-амфибий
Австралии менялся
несущественно, в то время как флот
АОН увеличивался высокими темпами:
в среднем на 397 самолетов
в год (около 3,25% от общего флота)
[5]. В 2014-2015 гг. прирост был
максимальным и составлял соответственно
1155 ВС (9,29%) и 888 ВС
(6,54%). В то же время практически
неизменным оставался флот исторических
самолетов Consolidated
РЫНОК АОН
Таблица 12
Парк, количество посадок и общий налет самолетов-амфибий в Австралии в 2012 г. [9]
Производитель Кол-во Посадок Частные Деловые Учебные Авиаработы Чартер Региональные Всего
Grumman 4 4000 0 0 0 0 0 1400 3000
Searay 5 4900 0 100 100 0 0 0 2200
Consolidated 6 1800 0 1200 100 0 0 0 1500
Other 52 2000 1300 0 100 0 2200 0 1400
Всего 67 12700 1400 1300 300 0 2200 1400 8100
Таблица 13
Парк, количество посадок и общий налет самолетов-амфибий в Австралии в 2013 г. [9]
Производитель Кол-во Посадок Частные Деловые Учебные Авиаработы Чартер Региональные Всего
De Havilland 5 5200 0 0 100 0 2000 0 2200
Cessna 4 2600 0 0 0 0 1300 0 1400
Grumman 8 1700 0 900 100 0 400 0 1300
Consolidated 21 1100 600 0 0 0 0 0 700
Searay 22 600 400 0 0 0 0 0 500
Other 14 200 100 0 0 0 0 0 100
Всего 74 11500 1200 900 200 0 3700 0 6200
Количество Количество
5
44
3
3
2
2
1
1
0
0
1
1
4
4
2 2
2 2
1
2
1
3
Catalina, поплавковых амфибий De
Havilland, Grumman и Cessna. Именно
поплавковые самолеты обеспечивали
основной налет гидроавиации.
Изменение флота гидросамолетов
в основном зависело от поставок
двухместных амфибий Searay (рис.
10). Они учтены в реестре как самолеты
home-built и ввезены из США
в виде кит-наборов. Максимальный
парк самолетов этого типа зафиксирован
в реестре CASA в 2016 г. – 25
бортов [11]. Следовательно, всего
около 30 самолетов этой модели
находятся в эксплуатации в Австралии
сегодня.
2 2
2
3
2 2
1
19971998199920002001200220032005200620072008200920102011201220132014201520162017
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003Годы
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Годы
Seray Seray
Рисунок 10 – Данные о поставках амфибий Seray (CASA, RA-Aus)
3
1
3
№1 /270/ ФЕВРАЛЬ 2018
11