You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
РЫНОК АОН<br />
она расположена дальше всего от<br />
экватора среди стран Океании (до<br />
47 параллели южной широты) на<br />
городе Рэнферли 18 июля 1903 года<br />
и составила −25,6 градусов.<br />
Количество солнечных часов в<br />
году относительно высоко, особенно<br />
в районах, защищенных от<br />
западных ветров. На большей части<br />
территории острова оно составляет<br />
не менее 2000 часов.<br />
Таким образом, геологические,<br />
географические и климатические<br />
условия не могут быть причиной<br />
неразвитости гидроавиации.<br />
Вероятно, нет серьезных причин,<br />
тормозящих в Новой Зеландии<br />
развитие гидроавиации, и в области<br />
регулирования авиационной деятельности<br />
(см. раздел «Регулирование<br />
авиационной деятельности»).<br />
Очевидно, что нынешнее состояние<br />
АОН Новой Зеландии характеризуется<br />
большей популярностью<br />
сухопутных самолетов.<br />
Несмотря на то, что в Новой Зеландии<br />
в настоящее время развивается<br />
проект амфибии Wave компании<br />
Vickers aircraft Co, этот самолет до<br />
сих пор не получил летной годности<br />
и не зарегистрирован в реестре.<br />
Практически нет в Новой Зеландии<br />
и дилеров компаний-производителей<br />
гидросамолетов.<br />
Рисунок 1 – Сеть аэроклубов Новой Зеландии<br />
Регулирование авиационной<br />
деятельности<br />
Гражданская авиационная администрация<br />
(Civil Aviation Authority,<br />
CAA) как самостоятельный юридический<br />
орган была создана в Новой<br />
Зеландии в 1992 г. на основании<br />
Закона «О гражданской авиации»<br />
1990 г. Административно CAA подчиняется<br />
министерству транспорта<br />
страны. Управление авиационной<br />
администрацией осуществляет<br />
совет из пяти человек, назначаемых<br />
министром транспорта для представления<br />
общественных интересов<br />
в гражданской авиации.<br />
CAA состоит из двух агентств.<br />
Агентство, которое контролирует<br />
безопасность полетов и разрабатывает<br />
авиационные правила,<br />
возглавляет генеральный директор<br />
гражданской авиации. Это агентство<br />
базируется в Веллингтоне с<br />
небольшими представительствами<br />
в Окленде и Крайстчерче. С мая<br />
2012 г. по настоящее время генеральным<br />
директором гражданской<br />
авиации является Graeme Harris.<br />
Служба авиационной безопасности<br />
Avsec также базируется в<br />
Веллингтоне. Ее возглавляет генеральный<br />
директор авиационной<br />
безопасности. Сотрудники работают<br />
в аэропортах Новой Зеландии.<br />
В ведение агентства гражданской<br />
авиации входит группа авиации<br />
общего назначения (General Aviation<br />
Group), которую возглавляет Steve<br />
Moore. Эта группа состоит из трех<br />
подразделений:<br />
– подразделение вертолетов и<br />
сельхозавиации (the Helicopter and<br />
Agricultural Unit);<br />
– подразделение специальной<br />
летной эксплуатации и развлекательной<br />
авиации (the Special Flight<br />
Operations and Recreational Aviation<br />
Unit, SFORA);<br />
– группа по безопасности и охране<br />
здоровья (the CAA’s Health and Safety<br />
Unit).<br />
Вопросы сертификации, летной<br />
годности и эксплуатации спортивных<br />
самолетов-амфибий находятся<br />
в ведении второго подразделения<br />
SFORA. Оно осуществляет надзор за<br />
спортивной и развлекательной авиацией,<br />
в том числе беспилотными<br />
воздушными системами, а также их<br />
обслуживанием. Основное внимание<br />
этой группы уделяется сертификации<br />
и контролю коммерческих<br />
операторов в этих авиационных<br />
секторах. Группа также управляет<br />
участниками, которые заняты эксплуатацией<br />
несертифицированных<br />
арендованных воздушных судов и<br />
частными полетами.<br />
№1 /270/ ФЕВРАЛЬ 2018<br />
25
Change language