index

РЫНОК АОН
Таблица 2
Сертифицированные легкие самолеты-амфибии [1]
Название Разработчик Страна EW MTOW WA WS TS Engine HP
кг кг м м 2 л л.с.
19 S-RAY 007 Dornier Aviation Germany 480 800 12 9 150 UL Power 350s 130
20 Seawing 300C Seawind USA 1043 1542 15,14 10,67 303 Continental IO-550N 310
Продолжение табл. 2
Название St Vmax Vc Vs 0
Vz FC Price 1 Price 2 Сайт производителя
км/ч км/ч км/ч м/с л/ч $US $US
19 S-RAY 007 2 205 185 68 3,8 150000 www.do-sray.com
20 Seawing 300C 4 320 310 94 6 458000 www.seawind.net/
Таблица 3
Самолеты-амфибии категории home-built [1]
Название Разработчик Страна EW MTOW WA WS TS Engine HP
кг кг м м 2 л л.с.
21 Aventura II V Aero Adventure USA 261 540 14,5 9,05 55 ROTAX 582 65
22 P1300 Equator Equator Germany
23 Gweduck Gweduck Aircraft USA 1800 2700 27,43 14,6 750 2xLycoming IO540M 2x300
24 Osprey 2 Osprey USA 435 712 12 7,92 144 Lycoming IO-320 160
25 Coot Richard Steeves USA 700 1043 14 11 151 Lycoming 220
26 Sportsnan VJ-22 Volmer USA 454 680 11,1 76 Continental C-85 85
Продолжение табл. 3
Название St Vmax Vc Vs 0
Vz Сайт производителя
км/ч км/ч км/ч м/с
21 Aventura II V 2 144 113 52 2 www.sea-plane.com
22 P1300 Equator 13 13 www.equatorair.de
23 Gweduck 6 220 6 gweduc.netfirms.com
24 Osprey 2 2 225 209 93 2 www.ospreyaircraft.com
25 Coot 2 190 177 97 2 www.coot-bilders.com
26 Sportsnan VJ-22 2 137 72,5 2 www.volmeraircraft.com
EW, кг – масса пустого; MTOW, кг – максимальная взлетная масса; WA, кв. м – площадь крыла; WS, м – размах крыла; TS, л – объем топлива;
Engine – тип двигателя; HP, л.с. – мощность двигателя; St – количество мест; Vmax, км/ч – максимальная скорость; Vc, км/ч – крейсерская скорость;
Vs 0
, км/ч – скорость сваливания; Vz, м/с – скороподъемность; FC, л/ч – расход топлива; Price 1–Price 2 – диапазон цен $US.
Судя по данным ассоциации
производителей авиации общего
назначения (GAMA), ситуация с тех
пор не изменилась существенно
(табл. 4, [4]).
Рассматривая динамику изменения
парка ВС АОН Новой Зеландии
(табл. 4), стоит заметить, что парк
самолетов в последние пять лет
практически не рос: за первые пять
лет из реестра был исключен 21
самолет, однако затем зарегистрировано
17 самолетов, причем 11 из
них – в 2016 году.
Более устойчивая динамика наблюдается
в сегменте микролайтов: за
пять лет парк этих ВС вырос на 6%
(на 72 ВС), т.е. в среднем на 12 ВС
в год (в 2016 г. – 9 микролайтов).
Примерно на одном уровне остается
число самоделок. В целом же за пять
лет парк ВС АОН увеличился на 5%,
т.е. на 266 ВС (табл. 4).
Обращает на себя внимание большое
количество реплик и исторических
самолетов, которые зарегистрированы
во всех категориях
воздушных судов.
В парке преобладают самолеты
американского производства:
744 самолета компании Cessna,
357 – Piper, 104 – Rans, 92 – Vans,
40 – Beechcraft. Однако довольно
много самолетов и европейского
проиcхождения: 49 Diamond Aircraft
Ind., 25 – самолеты ОКБ им. Яковлева,
21 Alpi Aviation, 16 Aeroprat, 12
Tecnam, 12 Chech Aircraft Work Sport,
5 Flight Design, 4 Sigma 4 и т.д. Среди
продукции российских компаний
помимо 25 самолетов ОКБ Яковлева
и четырех самолетов Sigma-4 можно
отметить две реплики Як-3 и два
мотопланера АС-5М. Из продукции,
произведенной в Украине, кроме 16
самолетов компании «Аэропракт» и
пяти самолетов Flight Design из Херсона,
в Новой Зеландии эксплуатируют
самолеты Sky Ranger и дельталет
«Аэрос» одноименной компании.
С 2006 г. CAA Новой Зеландии
(в дальнейшем CAA) прекратила
публикацию данных о распределении
парка в зависимости от массы. В
2012 г. САА начала публикацию данных
о парке по категориям ВС АОН.
К самодельным отнесены самолеты,
ГИДРОАВИАЦИЯ НОВОЙ ЗЕЛАНДИИ
22
АВИАЦИЯ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ