Views
1 week ago

iA2

30 TURYSTYKA O

30 TURYSTYKA O Wyższości Strony Lewej Nad Prawą tekst: JOANNA KALINOWSKA zdjęcia: JOANNA KALINOWSKA MONIKA MAŁKOWSKA Według brytyjskich mediów do Wielkiej Brytanii nadciąga druga fala polskiej emigracji zarobkowej. Pierwsza była w 2004 roku i liczyła sobie ponad pół miliona skołatanych polskich dusz poszukujących lepszego życia, albo generalnie jakichkolwiek środków do przetrwania. Więcej niż połowa już wróciła do kraju, bądź też przeniosła się gdzie indziej mając na uwadze lepsze perspektywy. Dla tych, którzy zostali, prędzej czy później pojawił się dylemat zakupu samochodu, no bo przecież jakoś trzeba dojeżdżać do pracy, a transport publiczny w UK to słaba nadzieja na dotarcie do celu w przewidzianym do tego czasie. Niepunktualność lub wręcz brak danego kursu to chleb powszedni, przy czym żaden pasażer nie ma prawa zadać kierowcy pytania „dlaczego przyjechałeś dwadzieścia minut później niż to jest w rozkładzie” – gdyż zostanie to potraktowane jako personalny atak na pracownika na służbie. Kupno samochodu to ćwierć zmartwienia, w UK można naprawdę trafić znośny pojazd za niewielkie pieniądze. Znacznie większe pieniądze trzeba wydać na opłaty za tzw. MOT, czyli diagnostykę, podatek drogowy, ubezpieczenie (dla nowicjuszy dochodzi do tysiąca funtów rocznie) no i oczywiście koszt paliwa, który obecnie jest mniej więcej taki sam jak w Polsce. Więcej o tych sprawach przy następnej okazji. Jeszcze przed nabyciem nowego „członka rodziny” przybysz z kontynentu wie, że w każdym aucie poruszającym się po wyspach kierownica jest z odwrotnej strony, a ruch drogowy też jakiś dziwaczny, nie taki, z jakim była styczność zazwyczaj. Wiąże się z tym odwrotność obsługi przyrządów pokładowych, zmiana biegów lewą ręką, spojrzenie w lusterka też w nieco innym kierunku niż w Polsce i kilka innych niuansów. Wbrew pozorom nie jest proste przełamanie dotych-

TURYSTYKA Przybysz z kontynentu wie, że w każdym aucie poruszającym się po wyspach kierownica jest z odwrotnej strony, a ruch drogowy też jakiś dziwaczny. czasowych zwyczajów jeśli ktoś przez dłuższy czas poruszał się w „normalnej” konfiguracji zarówno pojazdu, jak i ruchu drogowego. Oto kilka najważniejszych obowiązujących zasad ruchu drogowego w UK, niektóre z nich są zupełnie inne niż w Polsce, ale niestety, nie jest to wystarczające tłumaczenie dla policjanta zatrzymującego osobę łamiącą lokalne przepisy. 31 60 funtów to jest w Anglii najniższy mandat, jaki można dostać za cokolwiek, między innymi za rozmowę przez komórkę, jeśli jednak kierowca stawia opór, sprawa idzie do sądu i tam już jest to funtów tysiąc do zapłaty. PRAWO JAZDY Znacznie łatwiej jest tym, którzy kurs prawa jazdy odbywają w Anglii, bo po prostu nie mają odruchów utrwalonych podczas jazdy prawostronnej. Spokojnie można jeździć posługując się polskim, które jest unijne lub międzynarodowym. Osoby, które mają status rezydenta lub po prostu mieszkają w Anglii długo, mogą każdy z tych dokumentów wymienić na angielskie prawo jazdy. Procedura jest prosta, wysyła się polski dokument z dołączonym stosownym formularzem, fotografią oraz dowodem wpłaty 50 funtów do tzw. DVLA, czyli odpowiednika naszego wydziału komunikacji. Po ok. 10 dniach dostajemy dokument angielski, a polski jest odsyłany do macierzystego wydziału komunikacji w Polsce. Posiadanie angielskiego prawa jazdy jest o tyle wygodne, że stanowi ono w pewnym sensie dowód identyfikacji właściciela wraz z jego adresem. Przy czym, ciekawa sprawa, podczas kontroli drogowej kierowca nie musi mieć przy sobie prawa jazdy ani dowodu opłaty podatku czy też ubezpieczenia. Ważne jest, aby w ciągu 7 dni od kontroli dostarczył je do właściwej komendy policji i tam okazał. PRZEPISY RUCHU DROGOWEGO (garść najważniejszych) Zgodnie z tym, co napisałam uprzednio – obowiązuje Anglicy są niestety nie najlepszymi kierowcami, brak im pewności siebie, są pozbawieni szybkości podejmowania decyzji, wszystko robią bardzo wolno, jakby bojąc się tego, co właśnie robią. ruch lewostronny, a wraz z nim kilka różnic w stosunku do