ONELIFE #36 – Russian
Land Rover’s Onelife magazine showcases stories from around the world that celebrate inner strength and the drive to go Above and Beyond. This special issue of Onelife marks Land Rover’s 70th anniversary – a celebration of unparalleled achievement and pioneering innovation. We bring you the incredible story of how we reunited an original 1948 car with its former owners, as well as looking back at Land Rover vehicles’ most intrepid expeditions around the globe.
Land Rover’s Onelife magazine showcases stories from around the world that celebrate inner strength and the drive to go Above and Beyond.
This special issue of Onelife marks Land Rover’s 70th anniversary – a celebration of unparalleled achievement and pioneering innovation. We bring you the incredible story of how we reunited an original 1948 car with its former owners, as well as looking back at Land Rover vehicles’ most intrepid expeditions around the globe.
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
ЭРА DISCOVERY<br />
2003<br />
|<br />
Discovery c<br />
8-цилиндровым<br />
двигателем принимают<br />
участие в первом<br />
соревновании G4 Challenge<br />
|<br />
Специальная серия<br />
Tangier Orange,<br />
выпущенная для G4<br />
2004<br />
|<br />
Discovery 3,<br />
оборудованный системой<br />
адаптации к дорожным<br />
условиям Terrain<br />
Response<br />
2006<br />
|<br />
Презентация Freelander<br />
2 на Британском<br />
автосалоне<br />
Германии, оттачивая там ходовые характеристики. Новость о том, что вскоре<br />
должна появиться новая модель, послужила причиной скачка в продажах<br />
Discovery II, возможно, из-за сомнения в том, что Land Rover сможет превзойти<br />
сам себя: пришлось дополнительно изготавливать еще 7000 автомобилей.<br />
ФОТО: МУЗЕЙ И ФОНД НАСЛЕДИЯ БРИТАНСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ (1), GETTY IMAGES (1)<br />
ЭВОЛЮЦИЯ ПОКОЛЕНИЙ<br />
Как оказалось, Land Rover смог. Discovery 3, представленный в Нью-Йорке<br />
в 2004 году, был сразу же удостоен похвалы за разработанный Джеффом<br />
Юпексом яркий современный дизайн кузова, концепция которого впервые<br />
за 15 лет была полностью пересмотрена. Однако он сохранил такие ключевые<br />
характеристики, как выполненная уступом крыша и фирменная задняя<br />
часть.. Свежие дизайнерские решения в серии третьего поколения отражали<br />
единство техники и технологии. Все элементы конструкции были абсолютно<br />
новыми.<br />
Инновационной концепцией стала и интегрированная рама кузова, которая<br />
вместе с новой независимой подвеской с двумя поперечными рычагами<br />
предлагала еще больше возможностей как на дороге, так и на бездорожье.<br />
Благодаря более длинной колесной базе салон стал еще более просторным,<br />
предоставляя больше места на третьем ряду сидений, расположенных выше<br />
второго ряда, что позволяло сидящим<br />
« Между Discovery 3<br />
и Discovery не было<br />
космической разницы.<br />
Автомобиль стал<br />
гораздо больше,<br />
значительно вырос<br />
и его спектр<br />
возможностей.<br />
Он молниеносно<br />
оказался на<br />
вершине класса<br />
внедорожников<br />
благодаря сочетанию<br />
внедорожных свойств<br />
и комфорта», —<br />
ЖУРНАЛ AUTOCAR<br />
сзади пассажирам наслаждаться видом<br />
окрестностей.<br />
Как и автомобиль второго поколения,<br />
Discovery 4, выпущенный в 2010 году,<br />
слегка напоминал улучшенную версию<br />
предыдущей модели, но его легко можно<br />
было узнать по колесным аркам в цвет<br />
кузова в отличие от более практичного<br />
черного пластика, характерного для<br />
Discovery 3. Новый дизельный двигатель<br />
с двойным турбонаддувом LR-TDV6 сокращал<br />
выбросы на 10%, при этом увеличивая<br />
крутящий момент на 36%, что<br />
особенно важно в условиях бездорожья.<br />
Это был прорыв инженеров Land Rover<br />
и их технологий, а также первое доказательство<br />
того, что снижение вредных выбросов<br />
возможно без ухудшения других<br />
характеристик Land Rover.<br />
Discovery 4 стал не менее популярным,<br />
чем три предыдущих поколения, и<br />
29 февраля 2012 года миллионный<br />
Land Rover Discovery был выпущен с конвейера в Солихалле. Третий<br />
Land Rover достиг этого рубежа только через 23 года: на пять лет быстрее,<br />
чем оригинальная модель Defender<br />
Чтобы отметить это событие, миллионный автомобиль отправился в<br />
экспедицию «Journey of Discovery» в сопровождении других автомобилей<br />
Discovery. Его путь начался от завода в Великобритании и прошел через дикие<br />
и неприветливые территории до Пекина в Китае — столицы страны, для<br />
которой массовое владение автомобилем — достаточно новое явление, но<br />
которая приняла Land Rover с большим энтузиазмом. Эта экспедиция<br />
заработала 1 миллион фунтов стерлингов для Красного Креста.<br />
ДУХ СВОБОДЫ<br />
Не относящийся напрямую к<br />
семейству Discovery, Land Rover<br />
Freelander предвосхитил популярность<br />
компактных внедорожников<br />
премиум-класса, среди которых<br />
сейчас правит бал Discovery Sport.<br />
Работа над Freelander началась в<br />
1993 году, а в 1997-м он вышел на<br />
рынок с серией технических новинок,<br />
которые впоследствии будут<br />
использованы на других моделях.<br />
Он стал первым Land Rover с несущим<br />
кузовом, независимой подвеской<br />
и поперечно расположенным<br />
двигателем, а также первым автомобилем<br />
с системой контролируемого<br />
движения под уклон. Клиенты<br />
были в восторге, и вскоре он<br />
стал самым быстро продаваемым<br />
Land Rover на тот период, самым<br />
продаваемым внедорожником в<br />
Европе за 5 лет и самым продаваемым<br />
британским внедорожником<br />
с момента выпуска до 2005 года.<br />
В 2006 году был выпущен<br />
Freelander 2 с тем же расположением<br />
механических узлов, что и у<br />
оригинала, но больших размеров.<br />
Несмотря на решения, характерные<br />
для легковых автомобилей и<br />
компактные размеры автомобиля<br />
семейного типа, он оставался<br />
функциональным Land Rover, что<br />
доказало участие в Camel Trophy и<br />
G4 Challenge.<br />
55
Change language