EOLTAS žurnalas Nr.5
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Plienas<br />
Aliuminio-alavosilikono<br />
lydinys<br />
Polimerinė danga<br />
Be kita ko, palyginti su įprastiniais dvikomponenčiais<br />
guoliais, polimerinis slystantis sluoksnis demonstruoja<br />
20 % mažesnį trinties momentą pereinant nuo statinės<br />
trinties prie slydimo trinties, o tai ypač svarbu esant<br />
dideliam paleidimo-išjungimo ciklų skaičiui. Dėl<br />
mažesnės trinties ir dėvėjimosi, kurį lemia užpildai,<br />
taip pat sumažėja kritinė mišrioji trintis, kuri gali<br />
atsirasti esant mažiems variklio sūkiams ir su kuria vis<br />
dažniau susiduriama naujuose varikliuose, kuriuose<br />
taikoma greičio mažinimo koncepcija. Be to, dėl itin<br />
gero polimero sluoksnio prisitaikymo sutrumpėja<br />
įvažinėjimo fazė, o tai taip pat padeda sumažinti trintį.<br />
Kūrėjai ypač didžiuojasi tuo, kad, nepaisant polimerinės<br />
dangos, verpstinis slydimo paviršius visiškai išlaiko savo<br />
griovelio struktūrą, todėl hidrodinaminiai nuostoliai net<br />
ir važiuojant dideliu greičiu yra minimalūs.<br />
KS R55Q pagrindinių guolių antifrikcinio metalo ir<br />
polimerinio slystančio sluoksnio išskirtinis „komandinis<br />
darbas“ buvo įrodytas atlikus išsamius bandymus<br />
guolių bandymų stenduose ir vėliau patvirtintas variklių<br />
bandymais.<br />
susiję su prekių pristatymu trumpais atstumais, rodo<br />
ne tik hibridizacijos sukeltą teigiamą CO 2 mažinimo<br />
poveikį, bet ir pastebimą degalų sutaupymą - iki 2 500<br />
litrų dyzelino vienai transporto priemonei per metus.<br />
Manoma, kad miesto autobusų, nuolat važinėjančių<br />
trumpais atstumais „start-stop“ režimu, atveju galima<br />
sutaupyti iki 8 000 litrų degalų vienai transporto<br />
priemonei per metus. Tai reiškia, kad hibridinių pavarų<br />
naudojimas šiame transporto priemonių segmente,<br />
be atitikties išmetamųjų teršalų apribojimams, siūlo<br />
dar vieną svarbų motyvatorių: mažesnį degalų<br />
suvartojimą, taigi ir mažesnes išlaidas per visą gaminio<br />
tarnavimo ciklą.<br />
Šių komercinių transporto priemonių variklio<br />
guoliams keliami dideli reikalavimai. Nors specifinės<br />
guolių apkrovos, atsirandančios dėl degimo slėgio<br />
ir guolių matmenų, išlieka leistinose ribose, būtinas<br />
atsparumas nusidėvėjimui kartu su reikalavimais<br />
dėl ilgų aptarnavimo intervalų, mažesnės trinties ir<br />
degalų sąnaudų yra tikras iššūkis ne tik variklių guolių<br />
gamintojams.<br />
VARIKLIO GUOLIŲ KONCEPCIJOMS KELIAMI<br />
REIKALAVIMAI<br />
Beveik visi lengvųjų automobilių gamintojai šiuo metu<br />
intensyvina hibridinių pavarų tobulinimą, kad įvykdytų<br />
planuojamus, teisės aktais nustatytus reikalavimus<br />
dėl automobilių parko degalų suvartojimo ir<br />
išvengtų papildomų išlaidų baudų pavidalu. Nors<br />
hibridiniai lengvieji automobiliai dažniau perkami<br />
dėl aplinkosauginių priežasčių, o ne dėl sąnaudų<br />
pagrįstumo, mažų ir vidutinių komercinių automobilių<br />
segmente padėtis kiek kitokia. Atlikti tyrimai, ypač<br />
VISKAS AUTOMOBILIUI 31
Change language