24.05.2021 Views

EOLTAS žurnalas Nr.5

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Halogens<br />

Philips apšvietė kelią dar<br />

stipriau<br />

Ar automobilių halogeninių lempučių dizainą įmanoma dar labiau patobulinti?<br />

Philips prekės ženklo atnaujintų modelių pavyzdys įrodo, kad taip!<br />

Halogeninių lempučių istorija prasideda<br />

dar XX amžiaus septintajame<br />

dešimtmetyje. Nuo tada transporto<br />

priemonių apšvietimo segmentas patyrė<br />

keletą revoliucijų, kai jas pakeitė ksenono<br />

žibintai ir LED diodai. Nepaisant to,<br />

tradicinė elektros lemputė išliko<br />

populiariausiu šviesos šaltiniu. Gali<br />

pasirodyti, kad jų gamintojai jau išsėmė<br />

visas galimas patobulinimo idėjas. Nieko<br />

labiau klaidingo negalėtų būti, nes<br />

projektuotojus į priekį veda vienas tikslas –<br />

pasiūlyti vairuotojui geriausią įmanomą<br />

kelio apšvietimą.<br />

Vadovaudamasis šią idėja, „Philips“ prekės<br />

ženklas atnaujino savo halogeninių<br />

lempučių asortimentą. „RacingVision<br />

GT200“ pasiekė 200 procentų našumą<br />

(palyginus su įstatymuose numatytais<br />

minimaliais 170 metrų) ir papildomą 80<br />

metrų apšvietimo atstumą. Atnaujintame<br />

asortimente taip pat galima rasti ir<br />

„X-tremeVision Pro150“ ir „WhiteVision<br />

Ultra“.<br />

„Philips“ prekės ženklas turi daugiau nei<br />

šimto metų patirtį kuriant ir gaminant<br />

automobilių apšvietimą. „Savo darbe<br />

nuolat siekiame sukurti tokią halogeninę<br />

lemputę, kuri vienu metu sujungtų ryškią<br />

šviesą, optimalų spindulį ir ilgą tarnavimo<br />

laiką. Mes susiduriame su fizikos dėsniais,<br />

kurių ribas nuolat keičiame. Šiandien,<br />

galėdami pasiūlyti bent keletą lempučių<br />

modelių, pabrėžiame kiekvieno jų skirtingas<br />

funkcines savybes. Suteikiame<br />

vairuotojams galimybę pasirinkti tai, kas<br />

atitinka jų poreikius ir lūkesčius“, - sako<br />

Wioletta Pasionek, „Philips“ automobilių<br />

apšvietimo lempučių gamintojos ir<br />

platintojos „Lumileds Poland“ rinkodaros<br />

vadovė Vidurio Europai.<br />

Naujoji „Philips X-tremeVision Pro150“<br />

halogeninė lemputė pasižymi iki 150 %<br />

ryškesne šviesa* ir 70 metrų ilgesniu<br />

spinduliu. Spalvos temperatūra - 3400 K.<br />

Šiuo atveju aukštesni našumo parametrai<br />

nesutrumpino eksploatavimo laiko, kuris H4<br />

modeliui yra 540 valandų, o H7 - 450<br />

valandų.<br />

Kaip tai pavyko? Pagrindą sudaro du<br />

elementai. Jau daugiau nei 60 metų<br />

„Philips“ lemputėse naudojamas kvarcinis<br />

stiklas pagamintas pagal naująją „Diamond<br />

Precision“ technologiją. Tai leidžia pasiekti<br />

geresnį šviesos pralaidumą, o gradientinė<br />

danga suformuoja spindulio pasiskirstymą<br />

ant kelio. Be to, dėka „Ceru“ priedų,<br />

įgaunamos UV spinduliuotę sugeriančios<br />

savybės. Todėl nuo pageltimo apsaugomi<br />

plastikinių priekinių žibintų reflektorių šonai.<br />

Antrasis elementas – unikalus inertinių dujų<br />

mišinys. Tiksli jo sudėtis yra laikoma<br />

paslaptimi, žinoma tik tiek, kad joje yra<br />

ksenono ir kriptono. Naudojant jau anksčiau<br />

minėtą kvarcinį stiklą, dujomis lemputę<br />

galima pripildyti iki 15 barų slėgiu!<br />

„X-tremeVision Pro150“ lemputes galima<br />

įsigyti H1, H4 ir H7 tipo ir pirmąjį kartą - H11,<br />

HB3, HB4, HIR2 ir W5W tipo.<br />

Tuo tarpu „Philips“ „WhiteVision Ultra“<br />

pavyko pasiekti iki 4200 K baltos šviesos<br />

temperatūrą (H4 ir H7). Tai ko gero<br />

balčiausiai šviečianti lemputė rinkoje, kuri<br />

atitinka griežtus teisės aktų reikalavimus,<br />

keliamus naudojimui viešuosiuose keliuose.<br />

Vairuotojai, kurie nori pasiekti ksenono<br />

efektą, iš šio gaminio gauna daugiau naudos.<br />

Šnekamojoje kalboje tai vadinama optine<br />

puošyba arba tapyba šviesa.<br />

Be to, buvo pasiektas iki 60 procentų<br />

didesnis spindulio efektyvumas*, o lemputės<br />

eksploatavimo laikas pailgėjo iki 350<br />

valandų. Tačiau svarbiausia, kad kiti eismo<br />

dalyviai būtų apsaugoti nuo akinimo.<br />

34<br />

VISKAS AUTOMOBILIUI

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!