13.07.2013 Views

De Offentlige jernbaner. Beretning om de norske Jernbaners ... - SSB

De Offentlige jernbaner. Beretning om de norske Jernbaners ... - SSB

De Offentlige jernbaner. Beretning om de norske Jernbaners ... - SSB

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Jernban er<br />

188 8-8 9.<br />

i.;<br />

14<br />

15<br />

16<br />

17<br />

18<br />

19<br />

20<br />

21<br />

22<br />

23<br />

24<br />

25<br />

26<br />

27<br />

28<br />

29<br />

30<br />

3 1<br />

32<br />

33<br />

34<br />

35<br />

36<br />

37<br />

38<br />

39<br />

40<br />

42<br />

108<br />

Tabel VII. I. (Forts.). Stationernes<br />

2 I 3 1415 6 7<br />

Trafik.<br />

Reisen<strong>de</strong>.<br />

Staticinernes Navne. Med ordinære Tog. Med Extratog og s<strong>om</strong><br />

militær Transport.<br />

Afg. Ank.<br />

Stenviken . . ...... . 2 266<br />

Ophus<br />

Neta Si<strong>de</strong>spor<br />

I 179<br />

Rasten<br />

I 752<br />

Stai<br />

2 678<br />

Koppang<br />

Bjøraanæsset Stoppest.<br />

Atna<br />

Hanestad<br />

4 796<br />

178<br />

I 769<br />

I 259<br />

Barkald<br />

Lilleelvedal<br />

544<br />

2 271<br />

Auma<br />

663<br />

Tønset<br />

Telnæs<br />

Tolgen<br />

395'<br />

416<br />

I 713<br />

Os<br />

Reros<br />

Nypladsen<br />

2 241<br />

8 mo<br />

I 626<br />

Jensvold<br />

Tyvold<br />

I 486<br />

I 763<br />

Reitan<br />

I 273<br />

Ei<strong>de</strong>t<br />

2 065<br />

Holtaalen<br />

Langlete<br />

Reitstøen<br />

Singsaas<br />

Bjørgen<br />

Rognæs . ..... .<br />

I 140<br />

439<br />

42 7<br />

1 41<br />

346<br />

I 312<br />

Støren Fæl . lesstation .<br />

Heraf Støren-Aamotb..<br />

6554<br />

874<br />

Sum 52 425<br />

2 464<br />

I 155<br />

593<br />

2 525<br />

4 836<br />

156<br />

97 1<br />

I 274<br />

563<br />

2 291<br />

691<br />

4 071<br />

412<br />

I 689<br />

2 296<br />

8 024<br />

I 200<br />

I 513<br />

2 689<br />

I 179<br />

I 568<br />

I III<br />

436<br />

466<br />

I 128<br />

I 383<br />

I 300<br />

6 714<br />

921<br />

52 678<br />

Tilsammen.<br />

Afg. Ank. Afg. Ank.<br />

Antal.<br />

2 266<br />

I 179<br />

I 752<br />

2 678<br />

4 796<br />

178<br />

I 769<br />

I 259<br />

544<br />

2 271<br />

663<br />

395'<br />

416<br />

I 713<br />

2 241<br />

8 010<br />

I 626<br />

I 486<br />

I 763<br />

I 273<br />

2 065<br />

I 140<br />

439<br />

42 7<br />

I 1 4 1<br />

I 346<br />

I 312<br />

6.534<br />

874<br />

52 425<br />

Tr.hjem—Størenb.<br />

Støren, <strong>de</strong>nne Bane. 5 68o 5 793<br />

43 Hovind 2 935 2 863<br />

44 Lun<strong>de</strong>mo 3 1 99 3 183<br />

45 Leer 4 305 4 285<br />

46 Kvaal 3 437 3 264<br />

47 Søberg 1 485 I 683 204 204<br />

48 Melhus 7 499 7 539<br />

Too<br />

49 Nypen 2 387 2 413<br />

258 50 Heimdal 13 106<br />

1 4 74- 1<br />

258<br />

35 Trondhjem Fa/lesst. . 102 093 99 383 3162 229 '<br />

HerafTr.hjem-Storenb. 39 i8o 37 916 632 571<br />

568o<br />

2 935<br />

3 1 99<br />

4 305<br />

3 437<br />

I 689<br />

7 599<br />

2 387<br />

13 364<br />

103 409<br />

39 812<br />

Sum 83 213 83 68o I 194 I 133 84 407<br />

Tils. Rørosbanen 214 059 214 088 1 337 1 276 215 396<br />

•■■<br />

•<br />

2 464<br />

I 155<br />

593<br />

2 525<br />

4 836<br />

156<br />

I 971<br />

I 274<br />

563<br />

2 291<br />

691<br />

4 071<br />

412<br />

I 689<br />

2 296<br />

8 024<br />

I 200<br />

I 513<br />

2 689<br />

I 179<br />

I 568<br />

I III<br />

436<br />

466<br />

I 128<br />

I 383<br />

I 300<br />

6 7141<br />

921<br />

52 678<br />

5 793<br />

2 863<br />

3 183<br />

4 285<br />

3 264<br />

I 887<br />

- 7 639<br />

2-413<br />

'4999<br />

/0/ 8/2<br />

38 487<br />

84 81 3<br />

215 364

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!