download 4/2003 - KZ & Veteranfly Klubben
download 4/2003 - KZ & Veteranfly Klubben
download 4/2003 - KZ & Veteranfly Klubben
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Til daglig render jeg rundt i en hangar i Sønderborg Lufthavn hos Air Alsie, hvor jeg gør flyene klar til næste afgang. Dvs. det<br />
er fly af typen Citation og Falcon, hvor der er alt ombord, som passagererne forventer, lige fra champagne til småkager og<br />
selvfølgelig barbergrej, hvis nu man lige har glemt det derhjemme.<br />
Jeg er opflasket med fly - specielt veteranfly. Lige fra barns ben har jeg tilbragt utallige timer i Stauning, hvor min far, Ove,<br />
først havde 1 fly stående og så med tiden fik 2 mere. Hver ferie og de weekender, hvor han kunne komme af sted i luften, fløj<br />
vi Danmark rundt og et fast sted blev Endelave, ja faktisk blev det vort andet hjem.<br />
Da jeg var barn, blev jeg faktisk flyvesyg; det skal siges, at jeg også bliver det den dag idag. Sygdommen har bare udviklet<br />
sig til, at jeg har fly på hjernen og er syg efter at sidde ved roret, hvilket jeg så også gør, men i en “blikflyver”! Jeg vil gerne<br />
lære at flyve halehjul, så jeg engang kan give det videre til mine egne børn.<br />
Som opgave i bestyrelsen for <strong>KZ</strong>&V har jeg posten medlemsservice. Det er jeg meget glad for, og egentlig falder det mig helt<br />
naturligt, da jeg er vant til at yde service. Jeg hjælper også Karsten og Thorbjørn der, hvor jeg kan.<br />
Jeg synes, det er spændende at være en del af bestyrelsen, men kunne godt ønske mig nogle flere yngre og ikke mindst<br />
flere kvinder der. Så hermed opfordrer jeg andre medlemmer i <strong>KZ</strong>&V til at melde sig, hvis I har interesse i at deltage i<br />
bestyrelsesarbejdet og selvfølgelig også til at hjælpe med ved Rallyet i Stauning.<br />
Viggo<br />
Christiansen<br />
Jette<br />
Linaa<br />
Årgang 1933. Gift med Yrsa Stenild. Skolegang afsluttet 1948 - udlært som automekaniker 1952. Uddannet på Flyvevåbnets<br />
Mekanikerskole, Værløse på Merling, Wasp, Gipsy og J35A29-motorer samt T6, Spitfire, Meteor, F84, <strong>KZ</strong> VII og <strong>KZ</strong> X<br />
flystel. Efter mekanikerskolen enkadreret i ESK 725 på Karup. 1954 enkadreret i Esk. 730, hvor jeg arbejdede med oprettelsen<br />
af eskadrillens motorværksted. Efter afslutning af denne opgave blev jeg overflyttet til en stilling som chef for motorværkstedet<br />
i Skryudstrup. Forlod Flyvevåbnet i 1956. Arbejdede herefter som automekaniker og værkmester på større autoværksteder<br />
i Danmark og Sverige. Indehaver af eget autoværksted i Bov siden sept. 1969. Fik A-certifikat i 1972. Har været tilknyttet Air<br />
Service i Padborg under opstart af motorværksted der og som freelance mekaniker for Air Service i Vamdrup.<br />
Har en flyvedygtig P-149 i hangaren i Padborg samt stumper nok til et par Chipmunk og andre spændende flyprojekter, når<br />
tid og lejlighed frigives. Medlem af <strong>KZ</strong>&Vs projektudvalg og klubbens bestyrelse.<br />
Når det gælder flyvning, er jeg dybt miljøbelastet af at være vokset op i samme landsby som Jens Toft, hvilket har medført<br />
tilskuer-deltagelse i næsten samtlige <strong>KZ</strong> Rallyer siden 1973. Lisbeth Seemann og Jørgen Bornæs fik mig ind i “klubvarmen”,<br />
hvor jeg har befundet mig som en fisk i vandet samt fået en masse dejlige nye venner. Jeg blev lay-outer og senere redaktør<br />
på Oscar Yankee for et par år siden. Min interesse for flyvning omfatter både det tekniske aspekt og lysten til at fotografere<br />
fly - og fotografere FRA fly. Privat nyder jeg at sidde i højre side og overlade styregrejerne til mere kvalificerede folk, mens<br />
jeg selv ofte og med stigende sikkerhed griber det ansvarshavende joystick hjemme i flysimulatoren. Pengene til<br />
flyveinteressen kommer fra et spændende job som VUC-lærer i Varde kombineret med et fritidsfirma, hvor jeg arbejder med<br />
hjemmesider, festfotografering, lay-out og billeder-billeder-billeder (tager ca. 20.000 om året).<br />
Oscar Yankee er ved at være en tidskrævende beskæftigelse, der sjældent i et års løb for alvor når at slippe mine tanker.<br />
Udarbejdelsen af dette nummer er en drøm, der går i opfyldelse, kan jeg roligt betro Jer. Takket være et suverænt samarbejde<br />
med mine redaktionskolleger, Lisbeth & Knud, teknisk bistand fra David J. og fuld opbakning fra bestyrelsen, prøver vi at<br />
lave et spændende og vedkommende blad med appel til så mange i klubben som muligt.<br />
Bjarne<br />
Gren<br />
49 år, bosat i Aars i Nordjylland. Er i det daglige beskæftiget som udviklingschef i kølemøbelbranchen.<br />
Gik i alt for mange år med en lille flyverdrøm i maven, før den i en moden alder brød ud i lys lue - og når gammelt træ<br />
brænder, så....<br />
B-norm på svævefly, før A certifikatet samtidig med bygning af et UL fly (UL 9 -177) og certifikat hertil tog al tiden. Fløj 9-177<br />
til Cranfield og retur igen, før byggeriet af OY-LLE begyndte. Det er et 2 sædet compositfly af typen Pulsar 912XP bygget<br />
fra 1996 til 2000. Har p.t. 260 timer “på klokken.”<br />
Mine interesser er primært hjemmebygning og hjemmebyggede fly samt længere flyveture rundt i Europa.<br />
Er formand for den lokale motorflyveklub og har i <strong>KZ</strong>&V regi lovet David at skrive byggehåndbog.<br />
Thorbjørn<br />
Brunander<br />
Sund<br />
Er gift med Birgit på 26. år. Vi har Jacob på 24, der læser til læge. Jeg selv er fra 1946, født og opvokset på Lolland, hvor<br />
vi stadig opholder os en meget stor del af fritiden.<br />
Til daglig driver jeg en landsdækkende virksomhed ved navn Dansk Special Affald A/S, eller DSA, hvor vi er specialister i<br />
at håndtere farligt affald, med særlig vægt på olie- og kemikalieaffald. Det er en nichevirksomhed, idet kun ca. 2-3% af de<br />
samlede affaldsmængder kaldes farligt affald. Til gengæld er det det, der skaber overskrifterne i medierne. Jeg er ansat<br />
som adm. direktør.<br />
Flyvning er for mig, som for så mange andre, en interesse, der er begyndt i drengeårene, hvor jeg startede med at bygge<br />
svæve- og motorfly i mindre størrelser. Jeg tog A-certifikat som 22 årig og har siden haft flyvningen som interesse. Samtidig<br />
købte jeg et hus 50 meter fra daværende Skovlunde Flyveplads, hvor jeg har boet siden.<br />
Kontakten til <strong>KZ</strong>&V blev skabt gennem Niels Bentin, som jeg lærte at kende på Skovlunde. Vi var sammen, og blandt dem,<br />
der skabte starten på Avedøre æraen, det der i dag er blevet til AAA. I dag er jeg den eneste tilbage af dem, der var med i<br />
den første bestyrelse i <strong>KZ</strong>&V Lokalforeningen for Hovedstadsområdet.<br />
I det daglige lægger jeg en vigtig del af min frivillige indsats i forbindelse med Aeronautisk Aktivitetscenter Avedøre.<br />
Lasse<br />
Lykke<br />
Espersen<br />
Oscar Yankee 4/<strong>2003</strong> - 77