Miljøvurdering - Del 2 - Vejdirektoratet
Miljøvurdering - Del 2 - Vejdirektoratet
Miljøvurdering - Del 2 - Vejdirektoratet
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
RAPPORT 353 – KAPITEL 17 – PLANTE- OG DYRELIV UDENFOR NATURA 2000-OMRÅDET<br />
Øvrige dyrearter<br />
I nærhed til S1 er der foruden bilag IV-padder registreret lille vandsalamander, skrubtudse og<br />
butsnudet frø. Desuden er der registreret hare, almindelig markmus, egern, brun rotte og ræv i<br />
undersøgelsesområdet.<br />
På trods af at linjeføring S1 hovedsageligt krydser over agerland, og at der, bortset fra selve kysten,<br />
hverken krydses væsentlige naturområder eller økologiske forbindelser vest for Roskilde<br />
Fjord, vurderes vejen at udgøre en moderat barriere i landskabet. Både nord, syd og vest for linjeføringen<br />
er der inden for en afstand på 2-3 km væsentlige naturområder, og den nye vej vil<br />
dermed udgøre en barriere, der strækker sig over halvdelen af Hornsherreds bredde. Behovet for<br />
faunapassager er derfor åbenbar. Den vigtigste ledelinje i området er kysten, og her bevares en<br />
faunapassagemulighed ved etablering af S1, idet broen anlægges med tilbagetrukne landfæster<br />
dvs. der opretholdes passagemulighed langs fjorden på hhv. 180 m bredde (øst) og 90 m bredde<br />
(vest). Mademose Å og den nye faunapassage hér får med tiden en øget betydning i takt med at<br />
flere af de rørlagte strækninger frilægges. For yderligere at sikre spredning på tværs af S1 etableres<br />
en faunabro med tilhørende ledelinjer vest for Tørslev Hage. Udformning af faunabroen vil blive<br />
fastlagt i en senere detailprojekteringsfase, men det foreslås, at broen udføres med en bredde<br />
på 20 m og med et vegetationsdække af græs og småbuske, afskærmning langs siderne mod støj<br />
og lys og kombineres med hegn og ledebeplanting. Desuden forudsættes der faunarør for hver<br />
250 m hvor vejen ligger på dæmning eller i terræn. Den samlede vurdering er foretaget med forudsætning<br />
i de nævnte afværgeforanstaltninger, og uden disse vil vejen udgøre en væsentlig barriere<br />
for spredning af områdets dyreliv.<br />
Tabel 17-7 Sammenfatning af virkninger af S1 på naturforhold i driftsfasen efter indarbejdelse af afværgeforanstaltninger.<br />
Virkning Intensitet Udbredelse Varighed Overordnet betydning<br />
Potentiel påvirkning af §3 lokaliteterne:<br />
ø206, ø207,<br />
ø208, ø209, v2073, v2075,<br />
v2080, v2084, v2085, v2090,<br />
v2110, v2121, v2122, v2124<br />
Frilægning af Mademose Å Stor<br />
(positiv)<br />
390<br />
Ingen Ingen Ingen Ingen<br />
Regional Lang Positiv<br />
Potentiel påvirkning af skov Ingen Ingen Ingen Ingen<br />
Økologisk funktionalitet, padder<br />
Økologisk funktionalitet, flagermus<br />
Barriereeffekt, øvrige dyrearter<br />
Ingen Ingen Ingen Ingen<br />
Ingen Ingen Ingen Ingen<br />
Mindre Regional Mellem Moderat<br />
17.4.2 Konsekvenser af S2 forslagene<br />
Linjeføring S2 er sammenfaldende med S1 på de strækninger, der har betydning for naturforhold<br />
på land, bortset fra at der i S2 forslagene anlægges en kort tunnel under fjorden. S2a og S2b ad-
Change language