17.07.2013 Views

Medarbejderudvikling - Forsvarskommandoen

Medarbejderudvikling - Forsvarskommandoen

Medarbejderudvikling - Forsvarskommandoen

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Vidste du...<br />

…at 1. september for 25 år siden holdt 4 af Flyvevåbnets generaler<br />

flyttedag:<br />

Generalmajor Niels Holst-Sørensen fratrådte som Chef for Flyvevåbnet<br />

og beordredes som permanent dansk repræsentant i<br />

NATO’s Militærkomité, Generalmajor Poul Thorsen fratrådte som<br />

Chef for Flyvertaktisk Kommando og COMAIRBALTAP og beordredes<br />

som inspektør for Flyvevåbnet. Generalmajor C. S. Børgesen<br />

fratrådte som Chef for Forsvarsstabens Operationsstab og beordredes<br />

som Chef for Flyvertaktisk Kommando, og COMAIRBALTAP,<br />

Oberst B. E. Amled udnævntes til generalmajor og beordredes til<br />

tjeneste som Chef for Forsvarsstabens Operationsstab. Organisatorisk<br />

betød det, at mange stabsfunktioner overførtes fra<br />

Flyverkommandoen til hhv. <strong>Forsvarskommandoen</strong>, Flyvertaktisk<br />

Kommando og Flyvematerielkommandoen.<br />

4. ÅRGANG OKTOBER 2007 13<br />

…at i september 1982 blev Flyvestation Kagerup og Eskadrille 501 nedlagt.<br />

Radarstationen (Multebjerg) blev underlagt Eskadrille 500 Vedbæk.<br />

…at 27. oktober 1957 udførte en S-55 den første redningsoperation med<br />

helikopter i Danmark. En patient blev fløjet fra Saltholm til Kastrup.<br />

…at Forsvarets Materieltjeneste i samarbejde<br />

med Flyvertaktisk Kommando og Fighter<br />

Wing Skrydstrup i august gennemførte en<br />

række radarmålinger på et F-16 fly.<br />

- Kun hvis man selv ved, hvordan man ser ud,<br />

kan det lade sig gøre at være uset hos fjenden,<br />

forklarer seniorforsker ved Forsvarets Materieltjeneste,<br />

Otto Strange Friis. Flyet blev målt i<br />

ni forskellige konfigurationer. Fordi det vil være<br />

dyrt at gennemføre målingerne i luften, så<br />

brugte man i stedet en kran, der løftede flyet<br />

op i 8 til 10 meters højde. Her blev det roteret<br />

360 grader, mens målingen fandt sted.<br />

Peter Borre fra FTK forklarede om målingerne:<br />

- Målingerne skal vise os, hvornår på radaren<br />

flyet ”fylder” mindst, så vi på den måde kan<br />

finde ud af, hvordan piloterne agerer optimalt.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!