Medarbejderudvikling - Forsvarskommandoen

More documents

Recommendations

Info

AF JACOB KAAS 22 4. ÅRGANG OKTOBER 2007 Altid mentalt klar Når uheldet virkelig er ude, og alt andet fejler, så er det op til besætningerne på Flyvevåbnets redningshelikoptere at arbejde hurtig, fokuseret og professionelt. REPORTAGE. – Efter et par mørke kilometers kørsel langs hegnet på Flyvestation Skrydstrup når jeg endelig frem til skiltet, der viser mig vej ind til Eskadrille 722 SAR-vagten. I køkkenet er besætningen samlet om aftensmaden. Humøret er højt, og stemningen er afslappet. Hvordan kunne det også være anderledes, når man sidder i sit joggingtøj og spiser krydrede kyllingevinger sammen med kollegerne? Jeg bliver budt velkommen af fartøjschef Thomas Wandal, der præsenterer mig for de andre med ordene - Yes, han har lagkage med, mens han med et stort smil peger på tallerkenen i min højre hånd. Skyndsomt fremtryller han en plads ved bordet. Jeg spørger mig selv, om de også flyver helikopteren i klipklappere. Et spørgsmål jeg inden ret længe ville få svaret på. Fokuserede blikke Besætningen har allerede om eftermiddagen fløjet vagtens første mission, en ambulanceflyvning fra Samsø til Skejby Sygehus. Så det er med en fælles følelse af tilfredshed, at lagkagen bliver sat til livs med benene oppe foran flimmerkassen i den halvmørke opholdsstue. Inden længe går besætningen dog en efter en til køjs, men umiddelbart inden at fartøjschefens hoved rammer hovedpuden, skærer lyden af vagttelefonen igennem den døsige bygning. Både 2. pilot Nils Askov Hansen og redder Jakob Wolf står allerede fuldt påklædte på gangen, da fartøjschefen drejer om hjørnet og sætter kursen mod hangaren med en kort og præcis melding; - Endelave, Ambulanceflyvning. En kvinde er blevet ramt af en blodprop i hjer- nen, og den lokale læge på øen har anmodet Flyvevåbnet om hjælp til at få hende fløjet til Skejby Sygehus så hurtigt som overhovedet muligt. Med ét er den muntre og afslappede stemning i SAR-vagten afløst af faste, fokuserede blikke og hastige bestemte skridt mod helikopteren og den stjerneklare nattehimmel. Først da flymaskinisten Arne Rasmussen viser mig hen på min plads i helikopteren og giver tommelfingeren opad efterfulgt af et hurtigt skævt smil, er jeg sikker på, at det er den samme besætning som den, jeg havde mødt i køkkenet få timer forinden. Med ét er den muntre og afslappede stemning i SAR-vagten afløst af faste, fokuserede blikke … På øen Endelave venter en ambulance i mørket ved siden af den lille flyveplads. Missionssystemoperatør Sven-Aage Gaba kan med helikopterens FLIR overvåge landingspladsen via en monitor, og han holder øje med, at der ikke kommer noget i vejen for den store maskine under landingen. Hurtigt ind Akkurat så snart rotorbladene står stille, bakker ambulancen hen til helikopterens åbne bagrampe. Båren køres op i helikopteren, og patienten bliver på én, to og tre løftet over på helikopterens båre. Og straks efter at ambulancefolkene er ude af helikopteren, starter EH- 101´erens 3 store motorer op igen Et kvarters flyvning senere ankommer helikopteren til Skejby Sygehus, og i mellemtiden har læge Uffe Römer og redder Jakob Wolf startet behandlingen af den bevidstløse patient. En behandling. som er blevet væsentligt forbedret i den nye redningshelikopter. Altid mentalt klar På den dunkle og vindblæste helikopterplads i Skejby venter besætningen på lægen, som er inde for at videregive patientens diagnose. Der er kun gået præcist en time og ti minutter, siden lægen på Endelave stillede den indledende diagnose, til patienten nu er under behandling på Skejby Sygehus. Stemningen er mere afslappet igen. Besætningen har gjort alt det, de kunne gøre, nemlig at forkorte patientens transporttid til Sygehuset til et absolut minimum. På SAR-vagten må det i dagtimerne højst tage 15 minutter, fra fartøjschefen får nødopkaldet, til redningshelikopteren er i luften. Fra klokken ti om aftenen til syv om morgenen er reaktionstiden 30 minutter. Denne nat tog det kun besætningen tyve minutter at komme i tøjet, få helikopteren ud af hangaren og komme af sted. En tid som besætningen på turen hjem til Skrydstrup er godt tilfredse med. Hjemme i opholdsstuen igen slutter aftenen, som den startede. Som vi sidder der i klipklappere og joggingtøj med en afslappet og munter stemning, er det svært at gennemskue, at de her gutter til hver en tid mentalt er klar. Klar til at smide, hvad de har i hænderne og arbejde hurtigt, fokuseret og yderst professionelt, når det næste nødopkald kommer. Man skal ikke undervurdere deres evner, når det kommer Jacobkaas@mil.dk
4. ÅRGANG OKTOBER 2007 23 FAKTA • UDFASNINGEN AF S-61 SEAKING Efter planen overtager EH101 SARvagten i Aalborg i marts 2008 og den sidste Seaking i Roskilde vil blive afløst til oktober 2008. Seaking har været Flyvevåbnets redningshelikopter siden 1965 og er løbende blevet opdateret med tidssvarende udstyr. Men nu kan “Den grå dame” altså efter 42 års tro tjeneste skimte pensionen i horisonten. På Flymuseet i Stauning kan man se et eksemplar af S-61 Seaking. • HÆNDERNE FRI Både rent pladsmæssigt, men især også de nye instrumenter som kabinen i EH-101 er blevet udstyret med, har givet bedre arbejdsbetingelser. Der er blandt andet blevet plads til en respirator og en maskine til automatisk medicinering, hvilket giver lægen og redderen mulighed for at holde hænderne frie til at gøre flere ting på én gang. Endvidere bliver redningshelikopteren også udstyret med en hjertemassagemaskine. En maskine som giver en meget mere præcis og kontinuerlig hjertemassage, end selv den bedste og mest erfarne læge ville kunne give. Om få uger vil helikopteren endda blive i stand til at sende hjerteskanningsbilleder live til sygehuset, hvor lægerne dér, allerede inden patienten ankommer, vil kunne vide præcist, hvad en hjertepatient fejler. Alt i alt vil det nye udstyr give lægen mulighed for at kunne behandle en patient lige så godt som på en hvilken som helst anden skadestue. Bortset fra at denne skadestue kan flyver 300 kilometer i timen og i bælgravende mørke.
Page 1 and 2: Tema: Nr. 5 - Oktober 2007 - 4. år
Page 3 and 4: ANSVARSHAVENDE REDAKTØR Oberst Per
Page 5 and 6: FOTO: JACOB KAAS - Vi skal være i
Page 7 and 8: FOTO: HOD Ikke merit til alle still
Page 9 and 10: - Jeg havde en 35 års kontrakt, me
Page 11 and 12: 4. ÅRGANG OKTOBER 2 007 11 TEMA: M
Page 13 and 14: Vidste du... …at 1. september for
Page 15 and 16: Herunder ses de kommende års forel
Page 17 and 18: AF LOUISE JUEL CHRISTENSEN Krig i K
Page 19 and 20: Vidste du... …at Google Earth nu
Page 21: En del af den nye førstehjælpspak
Page 25 and 26: liver ikke råbt så mange ordrer s
Page 27 and 28: AF JANNI MØLLER THOMSEN Giese lave
Page 29 and 30: Officer i en fart UDDANNELSE. - Klo
Page 31 and 32: Jesper Trapp er hverken til Afghani
Page 33 and 34: Mester i camouflage Ideen med at fa
Page 35 and 36: AF KATHRINE BISGAARD VASE PORTRÆT

Medarbejderudvikling - Forsvarskommandoen

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?