ŠkodaSuperb INSTRUKTIONSBOG - Media Portal - Škoda Auto

BEMÆRK!
Cirkulationsdriften bør ikke være tændt igennem længere tid, idet den
“brugte“ luft kan gøre fører og passager træt, formindske opmærksomheden
eller føre til at vinduerne dugger. Risikoen for et uheld stiger. Deaktiver
cirkulationsdriften så snart ruderne begynder at dugge.
Anvisning
• Når forruden er dugget trykkes der på A1 ⇒ side 105, fig. 128 knappen.
Når forruden er dugfri, trykkes der på knappen AUTO på ny.
• Den automatiske cirkulationsdrift arbejder kun, når den udvendige temperatur
ligger over ca. 2°C.
Regulering af blæser
Der er syv blæsertrin.
Climatronic regulerer automatisk blæsertrinene alt afhængig af kabinetemperaturen.
Dog kan blæsertrinene tilpasses passagerernes behov
manuelt.
– Tryk gen på knap på venstre side (reducer blæserens omdrejningstal)
eller på højre side (øg omdrejningstal).
Hvis du slukker for blæseren, slukkes også for Climatronic.
Det indstillede blæseromdrejningstal vises ved at det pågældende antal kontrollamper
over knappen lyser.
BEMÆRK!
• Den “brugte“ luft kan virke trættende på fører og passagerer, og kan
mindske opmærksomheden og føre til dug på ruderne. Risikoen for et uheld
stiger.
• Climatronic-anlægget bør ikke frakobles længere end nødvendigt.
• Tilkobl Climatronic så snart ruderne dugger.
Afrimning af forruden
Optøning af forrude - tilkobling
– Tryk på knappen ⇒ side 105, fig. 128.
Optøning af forrude - frakobling
– Tryk på ny på knappen eller på knappen AUTO
.
Betjening Sikkerhed Kørselsanvisning Betjeningsanvisning Hjælp ved havari Tekniske data
Klimaanlæg 107
Temperaturreguleringen sker automatisk. Der strømmer mere luft ud af luftdyserne
1.
Ekstravarme (parkeringsvarme og -ventilation)*
Beskrivelse og vigtige informationer
Ekstravarmen (parkeringsvarme og -ventilation) varmer hhv.
udlufter kabinen uafhængig af motoren.
Ekstravarme (parkeringsvarme)
Parkeringsvarmen arbejder i forbindelsen med varmen hhv. Climatic eller Climatronic.
Den kan anvendes såvel når bilen holder stille, ved frakoblet motor til forvarmning
af bilen, såvel som under kørsel (f.eks. under opvarmning af motoren).
Ekstravarmen (parkeringsvarmen) opvarmer kølervæsken, idet den forbrænder
brændstof fra bilens tank. Kølevæsken opvarmer luften (når ventilationen ikke er
indstillet på nul) som strømmer ind i kabinen.
Parkeringsventilation
Parkeringsvventilationen gør det muligt at føre frisk luft ind i kabinen, når motoren
er slukket, hvorved kabinetemperaturenreduceres effektivt (f. eks ved en bil, der er
parkeret i solen).