21.07.2013 Views

ŠKODA Roomster ŠKODA Praktik INSTRUKTIONSBOG - Media Portal

ŠKODA Roomster ŠKODA Praktik INSTRUKTIONSBOG - Media Portal

ŠKODA Roomster ŠKODA Praktik INSTRUKTIONSBOG - Media Portal

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Frontairbaggenes funktion<br />

Risikoen for læsioner i hoved og på overkrop reduceres ved en fuldt<br />

oppustet airbag.<br />

Airbagsystemet er konstrueret således, at det ved voldsomme frontalkollisioner<br />

udløser fører- og forsædepassagerairbaggen.<br />

Ved specielle ulykkessituationer kan såvel front- som sideairbaggene og den<br />

pågældende hovedairbag blive udløst.<br />

Hvis airbaggene udløses, fyldes airbaggene med drivgas og folder sig ud foran<br />

føreren og forsædepassageren fig. 111. Airbaggene udløses i brøkdele af et<br />

sekund og med høj hastighed for at kunne yde yderligere beskyttelse i tilfælde af<br />

en ulykke. Når føreren og forsædepassageren kastes frem mod de fyldte airbags,<br />

dæmpes deres bevægelse fremad og risikoen for læsioner i hoved og på overkrop<br />

reduceres.<br />

Den specielt udviklede airbag slipper (alt efter den belastning, som den pågældende<br />

person skaber) gassen ud for derved at opfange hoved og overkrop. Efter en kollision<br />

har airbaggen derefter tømt sig så meget at udsynet fremad igen er frit.<br />

Ved udløsning af airbaggen opstår der en gråhvid, ufarlig gas. Dette er fuldstændig<br />

normalt og tyder ikke på en brand i bilen.<br />

Ved udløsning udvikler airbaggen store kræfter, hvilket medfører, at den ved ukorrekt<br />

siddestilling og siddeposition kan føre til skader i “Vigtige sikkerhedsanvisninger<br />

til frontairbagsystemet“.<br />

Airbag-system 111<br />

Vigtige sikkerhedsanvisninger til frontairbagsystemet<br />

En korrekt omgang med airbagsystemet reducerer betydeligt faren<br />

for kvæstelser!<br />

Fig. 111 Gasfyldte airbags Fig. 112 Sikker afstand fra rattet<br />

BEMÆRK!<br />

Børn må aldrig sidde på forsædet uden at være fastspændt. Hvis airbaggene<br />

udløser ved en kollision, kan børn pådrage sig svære kvæstelser eller dø!<br />

Det er vigtigt at fører og forsædepassager sidder i en afstand af mindst 25<br />

cm fra rat eller instrumentbord fig. 112. Overholdes mindsteafstanden ikke,<br />

yder airbagsystemet ikke beskyttelse - livsfare! Desuden skal forsæderne og<br />

nakkestøtterne altid være indstillet korrekt til den pågældende kropsstørrelse.<br />

Ved anvendelse af et barnesæde på passagerforsædet, hvor barnet sidder<br />

med ryggen mod kørselsretningen (i nogle lande ved anvendelse af et barnesæde<br />

hvor barnet sidder med hovedet i kørselsretningen) skal forsædepassagerairbaggen<br />

frakobles side 115, “Deaktivering af airbags“. Sker dette ikke, kan<br />

barnet ved udløsning af forsædepassagerairbaggen blive alvorligt skadet eller<br />

dræbt. I nogle lande kræver loven også, at sideairbaggene eller hovedairbaggene<br />

i forsædepassagersiden frakobles. Vær opmærksom på lovreglerne vedrørende<br />

benyttelse af barnesæde, når børn transporteres på forsædet.<br />

Der må ikke være andre personer, dyr eller genstande mellem forsædepassagererne<br />

og airbaggenes virkningsområde.<br />

Rattet eller overfladen på airbagmodulet i instrumentbordet i forsædepassagersiden<br />

må ikke klæbes til, beklædes eller bearbejdes på anden måde. Disse<br />

dele må kun rengøres med en tør eller med vand fugtet klud. Der må ikke<br />

monteres komponenter som f.eks kopholdere, telefonholdere og lign. på airbagmodulets<br />

afdækninger eller i dets umiddelbare nærhed.<br />

Der må under ingen omstændigheder foretages nogen form for ændringer af<br />

airbagsystemets komponenter. Alle arbejder på airbagsystemet samt afmonte-<br />

Betjening Sikkerhed Kørselsanvisning Betjeningsanvisning Hjælp ved havari <strong>Praktik</strong> Tekniske data

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!