ŠKODA Roomster ŠKODA Praktik INSTRUKTIONSBOG - Media Portal

160
Hjul og dæk
Hjul og dæk
Hjul
Generelle anvisninger
Nye dæk har i begyndelsen endnu ikke det optimale vejgreb. De første 500 km
er det nødvendigt at køre med lav hastighed og med tilsvarende forsigtig køremåde.
Dette er til gavn for dækkenes levetid.
På grund af forskellige konstruktioner og mønstre kan mønsterdybden på nye
dæk (alt afhængig af udførelse og producent) variere.
For at forhindre skader på dæk og fælge, skal man køre over kantsten og
lignende forhindringer langsomt og hvis muligt i en ret vinkel.
Vi anbefaler, at dæk og fælge kontrolleres regelmæssigt for beskadigelser (stik,
ridser, buler, deformeringer og lign.). Fjern fremmedlegemer fra dækmønstret.
Skader på dæk optræder ofte skjult. Usædvanlige svingninger eller trækning til
en side kan antyde, at der er en dækskade. Hvis du har mistanke om at et hjul er
beskadiget, sæt straks hastigheden ned og stands bilen! Kontroller dækkene for
beskadigelser (buler, ridser og lign.). Hvis der ikke er synlige fejl, kør langsomt og
forsigtigt til det nærmeste autoriserede værksted og få bilen efterset.
Pas på at dækkene ikke kommer i berøring med olie, fedt og brændstof.
Hvis en ventilhætte tabes, skal den omgående erstattes med en ny.
Hvis dækkene afmonteres, skal de først markeres, således at den hidtidige løberetning
kan bevares, når de monteres igen.
Demonterede hjul eller dæk skal altid opbevares på et køligt, tørt og hvis muligt
mørkt sted. Dæk, som ikke har fælge, skal opbevares stående.
Omløbsretningsbundne dæk
Omløbsretningen kendetegnes med pile på dækkenes side. Den angivne omløbsretning
skal altid overholdes. Kun således kommer disse dæks optimale egenskaber
med hensyn til vejgreb, støj, slid og akvaplaning til sin ret.
Yderligere anvisninger til anvendelse af omløbsretningsbundne dæk side 164.
BEMÆRK!
Nye dæk har over de første 500 km endnu ikke det optimale vejgreb, du bør
derfor køre tilsvarende forsigtigt - ulykkesfare!
Kør aldrig med beskadigede dæk - ulykkesfare!
Anvisning
Vær opmærksom på de nationale lovlige bestemmelser i henhold til dækkene.
Dæks levetid
Fig. 143 Åbnet tankklap med en tabel
over dækstørrelser og -trykværdier
Dækkenes levetid er hovedsaglig afhængig af følgende punkter:
Dæktrykværdier
Et for lavt eller for højt dæktryk nedsætter dækkets levetid betydeligt, og påvirker
bilens køreegenskaber i uheldig retning.
Specielt ved høje hastigheder er dæktrykket af stor betydning. Kontroller derfor
dæktrykket samt reservehjulet mindst én gang om måneden samt før hver længere
rejse.
Dæktryksværdierne for sommerdæk står på indersiden af tankklappen fig. 143.
Værdierne for vinterdæk ligger 20 kPa (0,2 bar) over værdierne for sommerdæk
side 163.
Reservehjulets dæktryk skal svare til det højest tilladte for bilen.
Dæktrykket skal altid kontrolleres ved kolde dæk. Det forøgede dæktryk på varme
dæk må ikke reduceres. Ved større ændringer af bilens belastning skal dæktrykket
reguleres tilsvarende.
Dæktryk - dækmål 185/55 R15
For dækkene med et dækmål på 185/55 R15, der er beregnet til brug af snekæder,
gælder de samme påfyldningstrykværdier som for dæk med et dækmål på
195/55 R15, se inde i tankdækslet.