Containerfart i storm på Stillehavet - Handels- og Søfartsmuseet

undt for vejrmeldinger og iltelegrammer. Kaptajnen har væ­
ret på broen i næsten 48 timer i træk.
5. december
I går var det også fredag den 5. december, så I kan forstå, at vi
har passeret datolinien I løbet af natten og nu har to dage af
samme slags. Nu er 180° jo en streg i kortet, den ses ikke som en
punkteret linie på Stillehavet her uden for koøjerne, så vi må
selv fastsætte, i hvilket minut vi vil skifte, og så sker der det, at
på den ene side af datolinien var vi 112 timer forud for f.eks Jer
derhjemme I Danmark, og et sekund efter er vi pludselig 12 timer
bagefter. Det er meget indviklet Jeg har aldrig forstået det,
men vil skrive andetsteds herom. Bortset fra denne forvirring,
så stormer det stadig. I nat Igen Ingen søvn. Nu har de fleste været
oppe i flere døgn, med kun en slatten time på øjet hist og
pist.
VI er Fanneme' traaatte!! Og vi har 7 dages storm endnu inden
Canada efter vejrkortet at dømme. Det bliver en rekordrejse I
dårligt vejr. VI forlod Japan den 29. november, altså for otte
dage siden (den 5. tæller jo dobbelt), og har haft vindstyrker fra
mindst styrke 9, storm, over styrke 10 (voldsom storm) til vindstyrke
12, orkan, og derover, I forgårs. I øjeblikket er det styrke
10. Jeg synes ikke, atjeg har bestilt andet i hele mit liv end at
tage vejrmeldinger og afsende havaritelegrammer.
De fem store 20 fods containere, der lå oven på den, der faldt
sammen, har nu trykket også den andennederste I stykker, så
endnu flere tons ananas flyder rundt I lastrum 4. Nu er vi snart
Indlevet 1 »SInaloa«s store bevægelser. Det bliver ikke til at gå
lige på gaden i lang tid efter dette her. Bevægelsen vil sidde i
kroppen, det er vel derfor, man siger, at langfarere har en »rullende«
gang.
6. december
9. dagen efter afrejsen fra Yokohama. I nat har det været for-
200