EfS A 2009 - Søfartsstyrelsen

225 24
Kattegat
510. (T). Danmark. Kattegat. Isefjord. Inderbredning. Midlertidigt skydeområde.
Skydeøvelser. Advarsel.
Tid. 26. juni 2009, kl. 1800 - 2000.
27. juni 2009, kl. 1000 - 1530.
30. juni - 4. juli 2009, kl. 0800 - 1800.
Position. 1) 55I 41,900J N 11I 47,693J E, kyst.
2) 55I 42,601J N 11I 48,404J E.
3) 55I 43,316J N 11I 49,873J E.
4) 55I 42,940J N 11I 50,405J E.
5) 55I 42,194J N 11I 49,076J E.
6) 55I 41,856J N 11I 47,828J E, kyst.
Detaljer. I anførte tidsrum foregår skydning i et område afgrænset af en linje gennem position
1) - 6). Afviserfartøj vil være til stede og kan kontaktes på VHF kanal 16.
Skibsfarten anmodes om at vise hensyn.
Søkort. 116.
Publikation. [J.nr. 2009-002651].
(SFS 4. juni 2009)
511. (P). Danmark. Kattegat. Samsø Bælt. Hatter Barn. Trafiksepareringssystemet ”At
Hatter Barn” ændres.
Tidligere EfS. 19/404 2009 (gentagelse).
EfS-henvisning. 9/208 2009, punkt 7).
Tid. 1. juli 2009, kl. 0000 UTC.
Position. 1) 55I 54,61J N 10I 55,31J E, uændret.
2) 55I 50,54J N 10I 49,34J E, uændret.
3) 55I 54,67J N 10I 56,40J E, uændret.
4) 55I 50,03J N 10I 49,58J E, uændret.
5) 55I 54,75J N 10I 57,87J E.
6) 55I 53,88J N 10I 56,08J E.
7) 55I 52,42J N 10I 53,93J E.
8) 55I 49,64J N 10I 50,24J E.
9) 55I 47,89J N 10I 50,24J E.
10) 55I 47,89J N 10I 51,64J E.
11) 55I 53,27J N 10I 59,53J E.
12) 55I 54,75J N 11I 00,00J E.
Detaljer. På anførte tidspunkt ændres trafiksepareringen ”At Hatter Barn” (IMO-cirkulære -
Colreg.2/Circ.60) som følger:
Systemet består af en 675 m bred rute på det smalleste sted for NE-gående trafik og en
800 m bred rute for SW-gående trafik adskilt af en trafikskillelinje.
Systemet fremstår som følger:
(a) Mod NW afgrænses systemet ved en linje mellem position 1) og 2).
(b) En trafikskillelinje afgrænset ved en linje mellem position 3) og 4).
(c) Mod SE afgrænses systemet af en trafikskillezone ved en linje gennem position
5) - 12).
(d) Ruten for SW-gående trafik befinder sig mellem den NW-lige afgrænsning (a) og
trafikskillelinjen (b).
(e) Ruten for NE-gående trafik befinder sig mellem trafikskillelinjen (b) og trafikskillezonen
(c).
Den eksisterende kysttrafikzone ophæves.
Note. Minimumsdybden ved middelvandstand er 15 m i trafiksepareringssystemet. Skibe med
en dybgang på mere end 13 m skal anvende dybvandsruten der ligger NW for trafiksepareringssystemet.
Skitse er bragt i EfS 17/365 2009.