Vejledning om strandrensning - Naturstyrelsen

truede amter og kommuner. Disse planer dannede grundlaget for forhandlinger
mellem Miljøstyrelsen, amter og kommuner om udarbejdelse af beredskabsplaner i
tilfælde af olieforureninger på kysterne.
5.2.4. EXXON VALDEZ, Alaska
Den 24. marts 1989 gik tankskibet EXXON VALDEZ på grund i Prince William
Sund i Alaska. Indenfor 6 timer efter grundstødningen lækkede tankskibet ca.
36.000 tons af dets samlede last af råolie på ca. 172.000 tons og gav hermed
anledning til én af de største miljøkatastrofer i USA`s historie.
På grund af dårlige vejrforhold samt et kraftig tidevand havde olien efter en uges
forløb spredt sig op til 150 km fra grundstødningspositionen og store mængder af
olien lejrede sig over normalvandstandslinien.
Over ½ million fugle og mere end 5000 havoddere omkom. 11.000 personer var
involveret i oprensningen af ca. 2500 km. kystlinie, et arbejde, der foregik over 3
sommerperioder. EXXON VALDEZ grundstødningen var en stærk medvirkende
faktor til skabelsen af en global konvention om samarbejde i bekæmpelse af
olieforurening (OPRC konventionen).
5.2.5. ERIKA i den Biscayiske bugt
Tankskibet ERIKA, lastet med 30.000 tons svær fyringsolie, brækkede i 2 dele i en
kraftig storm i den Biscayiske havbugt i Atlanterhavet den 11. december 1999, 60
sømil fra den franske kyst. Omkring 20.000 tons olie flød ud i havet. Skibets stævn
sank dagen efter og agter delen af skibet sank den 13. december. Et ½ år efter
forliset, påbegyndtes arbejdet med at tømme den sunkne tanker for den resterende
olie, et arbejde, der succesfuldt blev gennemført på 3 måneder.
Erfaringerne har vist, at bekæmpelse af svær fyringsolie er overordentlig vanskelig.
Desuden havde franske bekæmpelsesmyndigheder meget store problemer med at
bekæmpe olien medens den flød på havet grundet dårlige vejrforhold og stor
geografisk spredning af olien. Det lykkedes således på havet kun at optage omkring
3-4 % af den totale udslipsmængde. I løbet af december blev ca. 400 km fransk
kyststrækning forurenet, hvilket det tog op til et ½ år at rengøre. I
strandsaneringsarbejdet udgjorde den midlertidige deponering af den opsamlede
olie og andet olieforurenet materiale et stort problem. Der blev ikke gjort forsøg på
at adskille affaldet med henblik på endelig bortskaffelse. Dette resulterede i en
ophobning af mere end 200.000 tons bestående af olie, sand, affald, tang,
beskyttelsestøj, flydespærringer og andet kasseret bekæmpelsesmateriel såsom
skrabere, skovle og spande.
Erfaringer fra ERIKA forureningen viste endnu engang, at vejen til succesfuld
oliebekæmpelse og sanering er god beredskabsplanlægning og effektive
kommando og kommunikationslinier mere end teknologi og udstyr alene.
Også vigtigheden af træning og uddannelse af de rette målgrupper blev kraftigt
understreget ved denne forureningshændelse.