Vejledning om strandrensning - Naturstyrelsen

6.2.2.2. Væskeformige og faste kulbrinter
Benzin (Gasoline (amr.), Petrol (eng.))
Benzin indeholder de letteste bestanddele af den flydende olie. Ved spild på havet
vil benzinen normalt hurtigt fordampe. En del vil opløses i vandet. Der kan opløses
ca. 0,1 g benzin i en liter vand. Forbindelserne i benzin er akut giftige. Brand- og
eksplosionsfaren er stor. Flammepunktet (se afsnit 6.3.7. ) er på omkring -40 0 C.
Ren benzin er farveløs og letflydende. Blyholdig benzin er tilsat farve.
Fuelolie nr. 1 (No. 1 Fuel oil, kerosene, kerosine)
Fuelolie nr. 1 er petroleumslignende olier. De anvendes i vid udstrækning som
jetbrændstof samt til opvarmning. I forhold til benzin er petroleumsprodukterne
mindre flygtige og mindre vandopløselige. Petroleumsfraktionen er akut giftig ved
indånding. Brand- og eksplosionsfaren er mindre end for benzins vedkommende,
men alligevel betydelig på grund af et flammepunkt på omkring 35 - 40 0 C.
Specielle petroleumsprodukter, “Wide Cut Turbo” eller “Avtag” og eventuelt
andre produkter til militære fly indeholder en vis mængde benzin og har derfor
lavere flammepunkt end Fuelolie nr. 1, hvorfor faren for antændelse er større end
for den rene fuelolie. De fleste petroleumsprodukter er farveløse eller svagt
brunfarvede.
Fuelolie nr. 2, gasolie, fyringsolie, automobildiesel (Gas Oil, No. 2 Fuel Oil,
Heating Oil, Automotive Diesel)
Oliens navne angiver anvendelsen. Betegnelsen gasolie skyldes oliens anvendelse i
forbindelse med bygasproduktion. Fuelolie nr. 2 anvendes til opvarmning med
mindre oliefyr. Det samme gælder for fyringsolie. Olierne fordamper forholdsvis
hurtigt. Hvis de når kysten vil lav viskositet og lav overfladespænding bevirke, at
de hurtigt trænger ned i kystmaterialet og kan herved give en relativ langvarig
forurening og lugtgener. Olierne er akut giftige. Flammepunktet er på omkring 55 0
C og risikoen for antændelse er derfor lavere end for de lettere olietyper.
Marin dieselolie (Marine Diesel)
Anvendes fortrinsvis til skibes hjælpemaskineri. Olietypen indeholder tunge
fraktioner. Fordampningen fra olien er ringe. Olien er mørkfarvet til sort og relativt
tyktflydende. Flammepunktet er omkring 60 0 C, og risikoen for antændelse ved
strandrensning er begrænset.
Fuelolie nr. 4 (No. 4 Fuel Oil)
Produktet har egenskaber som marin dieselolie, og anvendes i fabrikker,
varmeværker m.v. Den er klæbende med ringe fordampning. Antændelsesrisikoen
er begrænset ved strandrensning.
Fuelolie nr. 5 (No. 5 Fuel Oil)
Anvendes til opvarmning med større fyr, i industrien og som brændstof i skibe.
Olietypen er tyktflydende og har ofte et højt pour point (se afsnit 6.3.2. ) på -5° C
eller derover. Flammepunktet ligger på omkring 65° C, og der er derfor kun en lille
risiko for antændelse ved strandrensning. Farven er mørkebrun.
Bunker “C”, Fuelolie nr. 6, tung fuelolie (Bunker “C”, No. 6 Fuel Oil, Heavy Fuel
Oil, Marine Fuel)
Olien anvendes i kraftværker og varmeværker samt som brændstof i skibe. Olien er
meget tyktflydende og med højt pour point, +2° C eller derover. Flammepunktet er
på omkring 80° C, og antændelsesrisikoen er lille under strandrensning. Farven er
mørkebrun til sort. Mere tyndtflydende blandinger af bunker “C” og andre
raffinaderiprodukter fremstilles til specielle formål. Sådanne blandinger vil ofte
have et forhøjet indhold af aromatiske forbindelser og dermed en øget giftighed. På