Din første rejseoplevelse: Rejsestafetten: - De Berejstes Klub
Din første rejseoplevelse: Rejsestafetten: - De Berejstes Klub
Din første rejseoplevelse: Rejsestafetten: - De Berejstes Klub
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Gratis eller næsten gratis rejser<br />
I min studentertid og lidt tid derefter havde jeg kun lidt penge men meget stor rejselyst, så<br />
derfor udviklede jeg mine egne ”rejse-gratis systemer”.<br />
Tekst og foto: Knud B Bach<br />
Fra Andorra til Feggesund august<br />
1971<br />
Vi, min bror Morten, min veninde Hanna<br />
og jeg, var kørt i vores højt elskede<br />
Commando på en fælles tur ned i Europa<br />
med 10 kammerater. Men da vi kom til<br />
Andorra, opstod der diskussion om planen<br />
fremover. Min broder skulle<br />
hjem til Mors for at hjælpe<br />
med høsten, det kunne ikke<br />
vente - vi var langt inde i<br />
august. Vi måtte splitte os,<br />
selv om vi ikke havde mange<br />
penge tilbage til at rejse på<br />
egen hånd for.<br />
Vi besluttede at tage afsted<br />
på stop. <strong>De</strong>t lykkedes os at<br />
komme op at køre med en<br />
midaldrende iraner i Mercedes.<br />
Han tog os med og forcerede<br />
grænsen til Frankrig uden kontrol.<br />
Min kæreste måtte sidde<br />
foran, da hun havde de pæneste<br />
ben. Hun måtte løbende<br />
skænke vodka op til ham fra<br />
en flaske, han havde ved siden<br />
af sædet.<br />
Med lidt overtalelse lykkedes<br />
det os i løbet af to dage<br />
komme til Paris. Her fik jeg<br />
en aftale om at køre en dansk<br />
Pitchner udlejningsbil retur til<br />
Hamburg. <strong>De</strong>tte bragte os et<br />
godt stykke nærmere målet og<br />
uden større omkostninger.<br />
Da vi kom til Hamburg var<br />
pengene alligevel meget<br />
små, men vi kunne trods alt<br />
samle penge til to togbilletter<br />
til Nykøbing Mors, jeg måtte<br />
så være med som blind passager.<br />
<strong>De</strong>r havde i Danmark<br />
tidligere været en ordning om,<br />
at studenter kunne rejse gratis<br />
med DSB, denne blev ophævet, hvilket<br />
jeg ud fra tidens marxistiske tankegang<br />
fandt meget uretfærdigt. Jeg opfandt<br />
derefter min egen gratis DSB rejseform.<br />
Jeg studerede konduktørernes billetteringsmønster<br />
og undgik billetkøb, ofte<br />
ved at gemme mig på toilettet i det rigtige<br />
øjeblik uden at låse døren. På denne måde<br />
lykkedes det mig også at komme gratis<br />
gennem Nordtyskland og Jylland helt op<br />
til Glyngøre, hvorfra DSB færgen gik til<br />
Nykøbing. På færgen blev jeg imidlertid<br />
snuppet af en emsig DSB kontrollør. Jeg<br />
måtte bøde 5 kr.<br />
På rutebilen til Feggesund måtte vi købe<br />
tre billetter. Min mor og katten kom hen til<br />
vejen og mødte os. Høsten var i fuld gang,<br />
så Morten måtte straks i arbejdstøjet.<br />
Vi glædede os meget over den begivenhedsrige<br />
men billige hjemrejse.<br />
I øvrigt excellerede jeg senere på andre<br />
ture i at køre udlejningsbiler retur.<br />
Sommetider kunne der opstå problemer<br />
med løse speedometerkabler og dermed<br />
forlængede ture f.eks. en ekstra sviptur til<br />
Køln via Paris.<br />
Fra Mallorca til København 1974<br />
Da jeg afsluttede mine studier som ingeniør<br />
i februar 1974, havde jeg ikke travlt<br />
med at finde job, der var i øvrigt heller<br />
ikke mange stillinger at få. Jeg ville<br />
udstationeres, men også her var der rift<br />
om stillingerne, især når der var tale om<br />
engelsksprogede stillinger. Jeg valgte i<br />
stedet et to måneders udvekslingsjob i<br />
Frankrig hos elselskabet EDF i alpeområdet,<br />
hvor jeg blev trainee-ingeniør på<br />
hydrokraftværksdæmninger. Her lærte jeg<br />
at stå på ski alpint og mere vigtigt at tale<br />
fransk, hvilket senere gav mig mulighed<br />
for flere jobs i det frankophone Afrika.<br />
<strong>De</strong>tte var lidt af en sidespring,<br />
for det er hjemrejsen, jeg vil<br />
fortælle om. Jeg rejste på stop<br />
og med tog fra Chambery til<br />
Barcelona og herfra videre<br />
med færge til Mallorca, hvor<br />
jeg skulle møde to veninder.<br />
Vi havde et par hyggelige uger<br />
sammen, men så var pengene<br />
igen sluppet op. Jeg havde<br />
imidlertid fundet ud af, at man<br />
kunne købe billige flybilletter<br />
fra charterturister, som valgte<br />
at blive på Mallorca i længere<br />
tid. Jeg havde 150 kr. tilbage,<br />
og for dem købte jeg en billet<br />
af irlænderen Gordon til<br />
København. På dette tidspunkt<br />
skulle man ikke vise billet og<br />
pas samtidigt.<br />
Da jeg kom til lufthavnen var<br />
rejseguiden imidlertid fremme<br />
for at møde de rejsende og<br />
se billetter. Jeg besluttede at<br />
vente til næste Vingresor fly<br />
senere på aftenen på trods<br />
af, at det gik til Stokholm. I<br />
sidste øjeblik stormede jeg ud<br />
til flyet, hvor jeg blev stoppet<br />
af bevæbnede soldater. Jeg<br />
forklarede fortvivlet til kaptajnen<br />
med passende irsk accent,<br />
at jeg havde mistet mit tidligere<br />
fly. Flyet var fuldt, men<br />
af uransagelige årsager fik<br />
jeg en plads oppe foran. Da<br />
vi landede i Stokholm, havde<br />
jeg 65 øre i lommen, men jeg<br />
havde også en dansk check på 515 kr. fra<br />
ingeniørernes arbejdsløshedskasse, så<br />
hjem kom jeg.<br />
Med Hashbussen fra Amsterdam<br />
1974<br />
I sommeren 1974 besøgte jeg nogle venner<br />
i Amsterdam. Jeg var taget derned<br />
på stop, så det var jo ikke dyrt. Men jeg<br />
husker også, at jeg kom til at gå flere<br />
timer på landevejen i Nordholland. Jeg<br />
havde fået stop med en hollandsk lastbilchauffør,<br />
men da han viste sig at være<br />
meget amourøst anlagt, valgte jeg at stå<br />
af på landevejen ude midt i en stor skov.<br />
GLOBEN nr. 18 / <strong>De</strong>cember 2004 25
Change language