PsykologHjælP ovEr NEttEt - Søfartens Ledere

liftanordning. For det andet er stativerne
så stærke og stabile, at bådene kan
beholde masten på om vinteren – det er
lystsejlerne rigtig tilfredse med. Og endelig
passer stativerne sammen og kan stables
otte oveni hinanden, så vinterpladsen
kan ryddes op om sommeren og benyttes
til andre ting.
- I dag er sejlerne glade for systemet.
Men det var de ikke, da vi præsenterede
det, fortæller Lars Holm.
Faktisk var det udarbejdelsen af APV,
der satte gang i, at havnen anskaffede
bådestativerne. Vurderingen var, at arbejdet
med de gamle stativer var for belastende
og for farligt. Derfor investerede
havnen en rund million i stativerne, som
bådejerne nu lejer for mellem 1100 og 1900
kr. om året – nogle få har købt eget stativ.
Naboerne
Hele den ene side af havnen er omkranset
af nyere boliger med terrasser og store
vinduer ud til havnebassinet – og i det
gamle havnebassin er der anlagt et lille
boligkvarter med otte husbåde.
I dagligdagen volder det nære naboskab
af og til lidt knaster – blandt andet
ligger en ældre udgave af en stenfisker i
det gamle havnebassin. Den, mener beboerne
i husbådene, larmer for meget, når
hjælpemaskinen kører.
- Men de er jo flyttet ind på et havneområde,
så det bliver de nødt til at acceptere,
understreger Lars Holm.
Han har dog måttet finde en håndfast
løsning på et andet problem – for der er
meget kort afstand fra bådkranen til de
fine nye huse. Og når bådejerne spulede
bådene i bunden, sprøjtede det beskidte
vand ind på terrasserne.
- Der var helt blåt, fortæller Lars Holm.
Løsningen blev en investering på en
million i en spuleplads med afløb til en
bundfældningstank og med oliefilter. Og
som havnefogeden noterer:
Nykøbing og Rørvig havne har tilsammen et
driftsbudget på omkring 5 mio. kr., og driften
løber rundt, fortæller havnefoged Lars Kenneth
Holm.
Der er to mand beskæftiget med at tage
både op i to måneder hvert år.
- Jeg er overbevist om, at kravet om
spulepladser kommer – så vi har taget
højde for fremtidige miljøkrav.
løber rundt
Nykøbing og Rørvig havne har tilsammen
et driftsbudget på omkring fem millioner,
og driften løber rundt – med god hjælp
fra indtægterne fra Rørvig Hundestedfærgen.
Af og til endda med et overskud, som
gerne må overføres til næste år.
Ud over driftsbudgettet bliver der
oftest afsat 2,5 mio. kr. i det kommunale
budget til anlæg, samlet for de tre havne i
kommunen.
I år er bevillingen dog større, for der
skal anlægges et nyt færgeleje til en
samlet pris på ca. 5 mio. kr. til den nye
færge, som er indkøbt til sejladsen fra
Rørvig til Hundested. Heroveni kommer
ny læmole til 1,5 mio. kr., da havnen
lægges helt om, så besejlingsforholdene
forbedres. n
SØFARTENS LEDERE / 6 / 2011 • 33