PsykologHjælP ovEr NEttEt - Søfartens Ledere
PsykologHjælP ovEr NEttEt - Søfartens Ledere
PsykologHjælP ovEr NEttEt - Søfartens Ledere
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
svar fra søfartens ledere til skatteminister thor möger Pedersen<br />
”Vi er nu nødsaget til at forfølge sagen juridisk. En retssag<br />
kan indebære interesse for, om der i den nuværende situation,<br />
hvor rederiernes udgifter til nettoløn ikke er steget i takt<br />
Skatteministeriet<br />
Skatteminister Thor Möger Pedersen<br />
Nicolai Eigtveds Gade 28<br />
1402 København K<br />
Kære Thor Möger Pedersen<br />
<br />
med lavere skat på arbejde, er tale om ulovlig statsstøtte i forhold<br />
til EU- traktatens artikel 107. Derfor var det vigtigt for os,<br />
at få et møde med jer om sagen inden vores næste skridt.”<br />
16. november 2011<br />
Tak for dit brev af 10. november 2011, hvor du også svarer på vegne af Erhvervs- og Vækstminister Ole<br />
Sohn. Jeg og resten af <strong>Søfartens</strong> <strong>Ledere</strong> er skuffede over, at du som minister med ansvar for lov om<br />
beskatning af søfolk ikke ønsker at gå ind i sagen.<br />
SF’s søfartspolitiske ordfører Karsten Hønge udtalte før folketingsvalget meget konstruktivt, at der ligger et<br />
politisk ansvar for, at DIS forvaltes i overensstemmelse med intentionerne, og at rederierne derfor ikke<br />
ensidigt skal kunne blokere for forhandlinger. SF ville derfor arbejde for at der gennemføres 3-partsforhandlinger<br />
til løsning af uenigheden omkring regulering af danske DIS-søfolks nettolønninger i takt med<br />
ændringerne i det danske skattesystem.<br />
I vores henvendelse til Ole Sohn og dig af 13. oktober 2011,synes jeg det blev gjort helt klart, at problemet<br />
består i, at de danske rederier ikke ønsker at bidrage til en forhandlingsmæssig løsning. Derfor virker det for<br />
os desværre meningsløst, når jeres eneste svar er, at vi må forsøge at forhandle med rederierne.<br />
Vi havde håbet på mere politisk interesse for situationen. Det handler jo ikke kun om en regulering af<br />
nettolønningerne, men om DIS som en statsstøtteordning og dybest set også om Danmarks fremtid som<br />
søfartsnation. Man kan jo ikke rekruttere danske unge ind i erhvervet, hvis deres retsstilling i det danske<br />
velfærdssamfund afhænger af hvad ens arbejdsgiver synes man har krav på.<br />
I skrivende stund er vi tæt på, at de danske rederier siden 1. januar 2010 har tilbageholdt/nægtet at<br />
udbetale 100 mio. kr. til <strong>Søfartens</strong> <strong>Ledere</strong>s medlemmer beskæftiget i DIS. Hertil kommer de øvrige grupper<br />
af danske søfolk.<br />
Vi er nu nødsaget til at forfølge sagen juridisk. En retssag kan indebære interesse for, om der i den<br />
nuværende situation, hvor rederiernes udgifter til nettoløn ikke er steget i takt med lavere skat på arbejde,<br />
er tale om ulovlig statsstøtte i forhold til EU- traktatens artikel 107. Derfor var det vigtigt for os, at få et<br />
møde med jer om sagen inden vores næste skridt.<br />
Det er i sig selv ærgerligt at interessen for et møde på nuværende tidspunkt ikke var gensidig, men jeg<br />
holder gerne invitationen åben.<br />
Med venlig hilsen<br />
Fritz Ganzhorn<br />
Direktør<br />
6 • SØFARTENS LEDERE / 6 / 2011<br />
Kopi af dette brev er sendt til Erhvervs- og Vækstminister Ole Sohn
Change language