29.07.2013 Views

KLUB DANMARK www.ducati.dk - Ducati Klub Danmark

KLUB DANMARK www.ducati.dk - Ducati Klub Danmark

KLUB DANMARK www.ducati.dk - Ducati Klub Danmark

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

MIGUEL ANGEL GALUZZI<br />

MASSIMO TAMBURINI<br />

DUCATIEKSPRESSEN<br />

18<br />

Galluzzi er en designer fra Argentina, der fik job hos<br />

Cagiva i 1992 - under Tamburini’s vinger. I sin fritid<br />

lavede han skitser af en <strong>Ducati</strong> der var inspireret af<br />

en HD Sportster.<br />

To hjul, en motor, noget at sidde på og noget til<br />

brændstoffet - enklere kan en motorcykel ikke laves.<br />

Ved nærmere studier fandt han ud af at kombinere<br />

rammen fra en <strong>Ducati</strong> 888 med motoren fra<br />

en 900SS og præsenterede sin ide for Castiglionibrødrene.<br />

De sank lige en gang og vendte så skråen i stereo -<br />

men blev enige om at lave en prototype. En af drengene<br />

fra fabrikken udbrød ”Que Mostro!”, da han så<br />

den første gang - og navnet blev hængende.<br />

Den sattes hurtigt i produktion og blev den bedst<br />

sælgende <strong>Ducati</strong> nogensinde - en rå ”Streetster”<br />

med køreegenskaber som alle andre <strong>Ducati</strong>er var<br />

lige noget for publikum.<br />

Senere udvikledes og forfinedes modellen med et<br />

nyt og stivere stel fra ST4, den opdateredes med<br />

indsprøjtningsmotor efter tidens mode - og endelig<br />

kom de van<strong>dk</strong>ølede, fireventilede modeller med<br />

motorer fra de store superbikes.<br />

Man kan med rette sige, at det var Galuzzi’s ide, der<br />

fik kurven til at vende for alvor for <strong>Ducati</strong>. Snart<br />

præsenteredes flere udgaver af Monsteren med<br />

mindre motorer. Den rå gademotorcykel solgte<br />

som varme hveder og endnu flere fik muligheden<br />

for at eje en <strong>Ducati</strong>.<br />

Først i 2009 kom der en afløser, der stadig hedder<br />

Monster, selvom den ikke har meget med Galuzzi’s<br />

oprindelige design at gøre - ud over selve konceptet.<br />

Galuzzi arbejder i dag sammen med Terblanche hos<br />

Piaggio og står bl.a. for designet af Aprilia RSV4 og<br />

en serie ganske spændende Moto Guzzi-prototyper.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!