29.07.2013 Views

KLUB DANMARK www.ducati.dk - Ducati Klub Danmark

KLUB DANMARK www.ducati.dk - Ducati Klub Danmark

KLUB DANMARK www.ducati.dk - Ducati Klub Danmark

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Da den nye formand var en driftig herre, fik han<br />

en bustur op og stå til <strong>Ducati</strong>fabrikken i Bologna<br />

i december 1987. Det blev en bustur der gik over<br />

i historien, da den fik et vikingetogt til at ligne en<br />

børnehaveudflugt. Vi var omkring 40 mand i en<br />

ældre bus med toilet, og den gode formand havde<br />

instrueret vores gode chauffør om, at vi var<br />

tørstige. Men chaufføren vidste ikke hvad tørst<br />

var, for da vi nåede Hamborg, var lageret tømt…<br />

Forargelse og panik… da mytteriet nærmede sig,<br />

stoppede bussen ved indtil flere tankstationer,<br />

og fik fyldt på… Desværre var den gode Bottos<br />

ikke den store kortkyndige, så han havde lige arrangeret<br />

en afstikker til først Stein Dinse, og herefter<br />

til Aachen!!!<br />

Det tog lidt længere tid end forventet at krydse<br />

igennem Europa, og allerede næste dag havde vi<br />

en aftale på Bimotafabrikken kl. 10. Som det gik<br />

kunne vi ikke nå det, og vi kom til Bimota kl. 18<br />

om aftenen. Der hang stadigvæk et dansk og italiensk<br />

flag udenfor. Porten var låst. Og som før<br />

skrevet bad formanden folk om at blive siddende<br />

i bussen, mens han lige ”aftalte” og som sagt som<br />

gjort, hoppede han over hegnet, fik banket på<br />

ruden, og vi kom alle ind og så Bimotafabrikken,<br />

hvor de håndbyggede Bimota DB1 SR og YB4. En<br />

fantastisk oplevelse. Så, bagefter, motorcykelmuseum<br />

i Rimini, godt trætte kom vi til hotellet i<br />

Bologna, en enkelt kasse øl, og så i seng. Næste<br />

dag ventede <strong>Ducati</strong>fabrikken!!!<br />

Næste dag på vej til <strong>Ducati</strong> Meccanica, de hellige<br />

haller, og hvilken oplevelse. Først rundvisning på<br />

<strong>Ducati</strong> fabrikken med selveste Dr. T. som guide,<br />

med sin kamelsuldsfrakke henslængt over skuldrene<br />

og en cigaret i mundvigen. Her så vi hvordan<br />

de samlede Paso, F1, deres Paris-Dakar cykel,<br />

prototypen til 851, rød/gul alt håndbanket i alu.<br />

og til sidst blev vi ført ind i det helligste, hvor<br />

mekanikerne stod og samlede to 851 tricolore.<br />

Rundvisningen blev sluttet af med en god frokost<br />

med arbejderne på fabrikken og Dr. T og hang lidt<br />

ud i deres bar. Da vi var færdige der, ville vi aflevere<br />

vores gaver til direktionen, en legeplads MC, et maleri,<br />

og en kasse elefantøl.<br />

De blev så glade, at Claudio Castiglioni kom ned, og<br />

gav os hånden, takkede for vi ville besøge dem, og<br />

vi fik alle en fin rød taske…<br />

DUCATIEKSPRESSEN<br />

8<br />

Turen sluttede med et besøg på MV Agusta museet.<br />

Hvilken tur - buschaufføren mente vi alle skulle af<br />

ved Blå Kors.<br />

I 1988 holdt vi vores første banedag på Ring Knutstorp,<br />

hvor vi selv havde lejet banen, og alt foregik<br />

med det der er forbudt i dag… Det kostede den van-

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!