Baby'en marts 2009 - Vejle Svæveflyveklub

More documents

Recommendations

Info

amerikaner, som bruger al sin tid på at fintune og ombygge svævefly og flyve dem ved konkurrencer. Han har fx præsteret at ombygge en ASW-17 med 20 meters spændvidde til 22 meters spændvidde, og den ASW-22, som han deltog med i VM i Sverige i 2006 er et helt kunststykke i sig selv. Kroppen var forlænget med 30 centimeter, sideror og haleplan var nyt, halehjulet var indtrækkeligt, spændvidden var øget osv. osv. Efter ETA’ens fiasko er det lykkedes Dick Butler at lokke den nu pensionerede chefdesigner, Gerhard Waibel fra Schleicher, og Loeck Boermans fra universitet i Delft (far til mange af de nyeste svæveflyveprofiler) med i et projekt, hvor de vil bygge et superfly, Concordia med en spændvidde på 28 meter og et glidetal på tæt ved 80. Da de kun har deres egne midler, går de ud fra dele af bestående svævefly, men forfiner dem på mange punkter. Forkrop og hale stammer således fra ASW-27, mens vingerne baseres på ASW-22, men formentlig med et nyt profil og med helt nye detaljer i krop-vinge overgangen. Lykkes projektet – og det gør det helt sikkert med så stærke kræfter bag – så er der gode chancer for at se detaljerne forplante sig til andre fly, som også vi andre dødelige kan købe os til. En Mini-Concordia har været på tale. Men man kunne jo også forestille sig, at detaljerne havnede i UL-svævefly med 70’er præstationer, så de kommer op på <strong>2009</strong> præstationer ….. 42 Har du ren samvittighed ? og rene vinger ? Smøreprodukter ud over det sædvanlige Forlæng levetiden og spar brændstof Hold vingerne rene fremtidens produkter fra Prox. Klik på www.nicell.dk Tlf. 20 87 02 22 Nicell Danmark
DASK 43
Page 1 and 2: Vejle Svæveflyveklub Baby’en Mar
Page 3 and 4: 70-året for VSK Indledning Af Per
Page 5 and 6: • Hav en tilpas mængde nedskrevn
Page 7 and 8: succes såvel som en falliterklæri
Page 9 and 10: Det er nu 70 år siden Vejle 1939 S
Page 11 and 12: der ”2 g”, OY-121, senere OY-AV
Page 13 and 14: EDB: Klubben overgår i 1990 - 91 t
Page 15 and 16: NVX ”,”NV” fra Finland. ASK-2
Page 17 and 18: Klubbens fly: Type Antal sæder og
Page 19 and 20: var næsten umulig at få fat i, da
Page 21 and 22: Rammen til tromlebagtøj blev frems
Page 23 and 24: Ved briefing viste det sig, at der
Page 25 and 26: mellem Billund og Esbjerg kontrolzo
Page 27 and 28: Af Carsten Hyldborg Jensen Historie
Page 29 and 30: Udover Kronfeld, Hirth og Groenhoff
Page 31 and 32: Helle ønskede at arbejde på en fl
Page 33 and 34: Senere har hun slået den samme rek
Page 35 and 36: Pirat er ligeledes et træ- og lær
Page 37 and 38: Læs lige billedteksten en gang mer
Page 39 and 40: forhold. At de ikke behøver være
Page 41: Næste generation af transpondersys

Baby'en marts 2009 - Vejle Svæveflyveklub

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?