BASTIAN BAKER - Finanz Und Wirtschaft

| HOCHSEESEGLER | von Vincent Gillioz
Törn über die Weltmeere
SEIT DREI JAHREN KONSTRUIERT SWISS CATAMARAN HOCHSEEBOOTE.
GEFERTIGT UND KOMPLETT AUSGERÜSTET NACH HÖCHSTEN
BOOTSBAUSTANDARDS, SIND DIE DOPPELRUMPF-JACHTEN BEREIT
FÜR DAS LUXURIÖSE GLEITEN ÜBER DIE OZEANE.
Wer hat nicht schon davon geträumt,
alles hinter sich zu lassen und die
Weltmeere zu befahren. Karriere, Familie,
Geld oder ganz einfach das seemännische
Können sind meist der Grund,
weshalb solche Wünsche unerfüllt bleiben.
Jürg Von Ins, Patron von Swiss Catamaran,
gehört zu denen, die den Schritt
gewagt haben.
Der selbständige Vermögensverwalter
im Dienste wohlhabender Klienten hatte
eines Tages genug von seinem Beruf
und beschloss vor über zehn Jahren mitten
in seiner Karriere eine Kehrtwende zu
machen. «Bis zu meinem fünfzigsten Geburtstag
habe ich nur gearbeitet. In den
Ferien auf den Seychellen bewunderte ich
die Kreuzfahrtkatamarane, und ich sagte
mir, dass ich mir Zeit gönnen sollte, um zu
segeln.»
Diese guten Vorsätze sollten sich nicht
ganz erfüllen, denn der Hochseefahrer
in spe ist heute Chef eines KMU, das sich
auf den Bau von Luxussegelbooten spezialisiert
hat. Dank seiner Berufserfahrung
ist es ihm möglich, die Wünsche einer
Kundschaft zu verstehen, die, wie er, ein
leistungsfähiges und sofort einsatzfähi-
ges Produkt wünscht. Hochseesegler sind
nicht mehr Seebären, Männer mit Bart und
zerfurchtem Gesicht, Jünger von Weltumseglern
wie Damien Janichon oder Francis
Chichester. Es sind in den meisten Fällen
erfolgreiche Manager, die sich den Luxus
leisten können, mehrere Wochen mit
Freunden oder Familie auf See zu kreuzen.
RADIKALE LEBENSÄNDERUNG
Jürg Von Ins beginnt sich ernsthaft für
die Seemannskunst zu interessieren und
fährt 2000 an die internationale Bootsmesse
nach Paris, entdeckt dort die Werft
Switch, die ein 55-Fuss-Boot (16,8 Meter)
auf den Markt bringt. Das vom renommierten
Designerbüro VPLP (BMW
Oracle Racing, Banque Populaire usw.)
konzipierte Boot ist schnell und für die
Hochseefahrt geeignet. Der Schweizer ist
begeistert und schliesst den Vertrag ab.
Leider ist die Werft mit diesem ehrgeizigen
Projekt überfordert und muss mitten
während der Produktion Konkurs anmelden.
Aber der frischgebackene Bootseigentümer
gibt nicht auf. Unternehmer in der
Seele, übernimmt er die Aktiven aus der
Konkursmasse und die Gebäude, um das
ff Original-Karbonmast,
Schwerter, Wetdeck
und Pod, um die
Kraft der Vordersegel
aufzufangen, sind einige
der Charakteristiken
des Swiss Catamaran.
f Zwei Steuerplätze für
Seefahrer, die Freude
am Navigieren haben.
Finanz und Wirtschaft LUXE | 85