Nachhaltige Mobilität durch Innovationen im ... - Öko-Institut eV
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<strong>Nachhaltige</strong> <strong>Mobilität</strong> <strong>durch</strong> <strong>Innovationen</strong> <strong>im</strong> Güterverkehr <strong>Öko</strong>-<strong>Institut</strong>, VSL, IML<br />
Binnenschifffahrtssystem für Niedrigwassertransporte<br />
Das Binnenschifffahrtssystem für Niedrigwassertransporte hat in den Augen der Befragungs-Teilnehmer<br />
insbesondere in Bezug auf Umwelt, Flexibilität und Zuverlässigkeit<br />
positive Auswirkungen (siehe Bild 33). Zudem spielen außer be<strong>im</strong> Thema Kostenminderung<br />
negative Bewertungen eher eine untergeordnete Rolle.<br />
Auffällig ist auch der hohe Anteil derer, die keine Auswirkungen der Innovation auf Geschwindigkeit<br />
und Zuverlässigkeit des Transportes sehen. Knapp 90 Teilnehmer gaben<br />
die Einschätzung ab, dass die Innovation „keine Beeinflussung“ der Geschwindigkeit<br />
verursacht. Jedoch rund 75 Befragte sahen eine positive Auswirkung auf die Geschwindigkeit.<br />
Be<strong>im</strong> Thema Zuverlässigkeit wird von 70 Teilnehmern „keine Beeinflussung“<br />
gesehen. Positiven Einfluss auf die Zuverlässigkeit sehen hier <strong>im</strong>merhin knapp<br />
100 Teilnehmer der Befragung.<br />
Bezogen auf die Kostenminderung ergibt sich die uneinheitlichste Bewertung: rund 80<br />
Befragte nehmen eine positive („positiv“/„eher positiv“), weitere 60 eine negative Beeinflussung<br />
an („negativ“/„eher negativ“). Wie die Kommentare zu dieser Innovation zeigen,<br />
trägt dies der Tatsache Rechnung, dass das neue Binnenschifffahrtsystem für<br />
Niedrigwassertransporte einerseits mit höheren Anschaffungskosten in Verbindung gebracht<br />
wird, andererseits zu niedrigeren Kosten <strong>im</strong> Betrieb führen könnte (siehe Tabelle<br />
20 <strong>im</strong> Anhang 8.2).<br />
Anzahl Nennungen<br />
120<br />
100<br />
80<br />
60<br />
40<br />
20<br />
0<br />
Binnenschifffahrtssystem für Niedrigwassertransporte<br />
Geschwindigkeit Flexibilität Kostenminderung Zuverlässigkeit Umwelt<br />
Positiv Eher positiv Keine Beeinflussung Eher negativ Negativ Keine Angabe Fehlend<br />
Bild 33 Bewertung der Innovation "Binnenschifffahrtssystem für Niedrigwassertransporte"<br />
Bild 34 zeigt, dass vor allem die Experten aus dem Bereich „Kombinierter Verkehr“ den<br />
Einfluss dieser Innovation auf Kostenminderung eher negativ bewerten. Auch bei der<br />
Rubrik Geschwindigkeit haben die Experten aus diesem Bereich eine deutlich negativere<br />
Einschätzung als die anderen Teilnehmer. Bei den anderen Rubriken sind die<br />
Unterschiede nach Verkehrsmittelzugehörigkeit eher gering.<br />
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