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Nachhaltige Mobilität durch Innovationen im ... - Öko-Institut eV

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<strong>Nachhaltige</strong> <strong>Mobilität</strong> <strong>durch</strong> <strong>Innovationen</strong> <strong>im</strong> Güterverkehr <strong>Öko</strong>-<strong>Institut</strong>, VSL, IML<br />

Tabellenverzeichnis<br />

Tabelle 1 Spezifische CO2-, NOx- und Partikel-Emissionen der<br />

verschiedenen Fahrzeuggrößenklassen 2005 in<br />

Deutschland ......................................................................................7<br />

Tabelle 2 Güterumschlag ausgewählter deutscher Häfen in der<br />

Binnenschifffahrt 2005.....................................................................16<br />

Tabelle 3 Aufteilung der Containerstraßentransporte deutscher<br />

Lastkraftfahrzeuge 2004 nach Entfernungsstufen und das<br />

daraus abgeleitete Verlagerungspotenzial ......................................22<br />

Tabelle 4 Überblick über die identifizierten Innovationsbereiche ....................28<br />

Tabelle 5 Im Rahmen der Online-Umfrage zur Bewertung<br />

vorgegebene <strong>Innovationen</strong>..............................................................32<br />

Tabelle 6 Auswertung der <strong>Innovationen</strong> nach Rangfolge der<br />

Nennung..........................................................................................51<br />

Tabelle 7 Teilnehmende <strong>Institut</strong>ionen an den Experteninterviews..................54<br />

Tabelle 8 Kurzüberblick über die identifizierten Innovationsbereiche<br />

und dazugehörige Beispiele ............................................................67<br />

Tabelle 9 Themen der Workshops <strong>im</strong> Rahmen des Masterplans<br />

Güterverkehr und Logistik ...............................................................72<br />

Tabelle 10 Tabellarische Darstellung der Implementierungsstrategie<br />

„Internetservice-Plattform für den Schienengüterverkehr“ ............110<br />

Tabelle 11 Abschätzung der Wirkung von Fahrerassistenzsystemen<br />

für die Flotte der Hermes Logistik GmbH <strong>im</strong> Berliner<br />

Stadtgebiet ....................................................................................114<br />

Tabelle 12 Tabellarische Darstellung der Implementierungsstrategie<br />

„Fahrerassistenzsystem für die Logistik der Letzten<br />

Meile“.............................................................................................120<br />

Tabelle 13 Ausgewählte Maßnahmen zur Erhöhung der<br />

Energieeffizienz.............................................................................122<br />

Tabelle 14 Tabellarische Darstellung der Implementierungsstrategie<br />

„Förderprogramm Energieeffiziente Logistik“ ................................130<br />

Tabelle 15 Überblick über zentrale Handlungsfelder und<br />

Maßnahmen für nachhaltigen Güterverkehr..................................135<br />

Tabelle 16 Teilnehmerstruktur ........................................................................151<br />

Tabelle 17 Bewertung der <strong>im</strong> Fragebogen aufgeführten <strong>Innovationen</strong><br />

– Anzahl der Teilnehmer ...............................................................152<br />

Tabelle 18 Mittelwert der Einzelbewertungen der <strong>im</strong> Fragebogen<br />

aufgeführten <strong>Innovationen</strong> nach<br />

Verkehrsmittelzugehörigkeit der Teilnehmer.................................153<br />

Tabelle 19 Mittelwert der Einzelbewertungen der <strong>im</strong> Fragebogen<br />

aufgeführten <strong>Innovationen</strong> nach Arbeitsbereich der<br />

Teilnehmer ....................................................................................154<br />

Tabelle 20 Kommentare <strong>im</strong> Rahmen der Bewertung der sieben<br />

vorgegebenen <strong>Innovationen</strong>..........................................................155<br />

VII

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