NWF-Katalog 2012 - nordwest-funk

SPEZIFIKATIONEN HANDFERNBEDIENUNGEN
Spannungsbereich: 10 - 16 V DC
Batterie:
S100: 2 AAA
SmartController: wiederaufladbare NiMH
Gewicht
S100: 60 g
SmartController: 160 g
Montagemöglichkeiten: Schale oder Gürtelclip
Display-Größe (mm)
S100: 9 x 15
SmartController: 25 x 35
SeaTalk: Über RF
RF-Sender und -Empfänger: Ja
SPEZIFIKATIONEN BASISSTATION
Spannungsbereich: 10 - 16 V DC
Gewicht: 100 g
NMEA0183-Eingang/Ausgang: Über E85001
SeaTalk-Anschluss: 1
RF-Sender und -Empfänger: Ja
E15024 S100, kabellose Handfernbedienung für Autopiloten
mit Basisstation
Art.-Nr. 1015-15024 € 411,00
E15023 SmartController, kabellose Handfernbedienung für
Autopiloten mit Basisstation
Art.-Nr. 1015-15023 € 589,00
SMARTPILOT Einbau-Autopilotensystem
Ein Einbau-Autopilotsystem besteht aus 3 Teilen:
Autopilot-Bedieneinheit
Dies ist die Display-Einheit, mit der Sie Ihr Autopilotsystem
bedienen. Raymarine bietet verschiedene Typen an (z.B.
Bedieneinheiten für Multistationen o. Handfernbedienungen).
Kurscomputer
Der Kurscomputer ist die zentrale Intelligenz Ihres Autopilotsystems
und verbindet die Bedieneinheit mit der Antriebseinheit.
Jedes SPX-System – vom Highend-Modell SPX-30 bis zum
Basismodell SPX-5 – ist mit einem Gyro-Sensor ausgestattet und
garantiert damit ein exzellentes Steuerverhalten.
Antriebseinheit
Die Antriebseinheit ist an das Steuersystem Ihres Schiffes gekoppelt,
um Sie jederzeit auf dem richtigen Kurs zu halten. Raymarine
bietet eine Vielzahl von Antriebseinheiten an, so dass auf
jeden Fall auch für Ihr Schiff die Passende dabei ist.
Autopilot-Antrieb
Autopiloten
Welches Steuersystem hat mein Schiff?
Zuerst müssen Sie herausfinden, welches Steuersystem auf Ihrem
Schiff installiert ist. Hierzu müssen Sie evtl. ein paar Luken öffnen
und einen Blick auf die Steuerung werfen.
Die Raymarine SmartPiloten unterstützen hydraulische, mechanische
und servo-basierte Antriebssysteme. Wenn Sie nicht sicher
sind, welches Steuersystem auf Ihrem Schiff installiert ist, wenden
Sie sich bitte an einen autorisierten Raymarine Service-Händler.
Hydraulische Steuersysteme
Die SmartPiloten von Raymarine werden mit einer robusten
Hydraulikpumpe an das hydraulische Steuersystem Ihres Schiffes
angeschlossen. Hydraulikpumpen gibt es mit verschiedenen
Kapazitäten. Um die passende Pumpe zu finden, müssen Sie das
tatsächliche Zylindervolumen in ccm kennen (der Zylinder ist bei
Innenbordmotoren am Ruder montiert, bei Außenbordmotoren
an der Antriebseinheit). Sie finden die Daten auch im Handbuch
zu Ihrem Steuersystem.
Antriebe
M81120 Typ 1 (12 V)
Art.-Nr. 1015-81120 € 595,00
M81119 Typ 1 (24 V)
Art.-Nr. 1015-81119 € 655,00
M81121 Typ 2 (12 V)
Art.-Nr. 1015-81121 € 833,00
M81123 Typ 2 (24 V)
Art.-Nr. 1015-81123 € 833,00
M81122 Typ 3 (12 V)
Art.-Nr. 1015-81122 € 952,00
M81124 Typ 3 (24 V)
Art.-Nr. 1015-81124 € 952,00
E12139 0,5-Liter-Pumpe
Art.-Nr. 1015-12139 € 595,00
Hydraulische Steuersysteme
Antriebstyp Typ 0,5 Typ 1 Typ 2 Typ 3
Verdrängung des Schiffes Gilt nicht für hydraulische Steuerungen, da die Antriebseinheit der Zylinderkapazität des
Steuersystems angepasst ist.
Min./Max. Zylindervolumen 50 - 110 ccm 80 - 230 ccm 230 - 350 ccm 350 - 500 ccm
Max. Druckeinstellung bei 12 V 50 bar 50 bar 100 bar 80 bar
Max. Durchflussrate (ohne Last) 650 ccm/Min. 1.000 ccm/Min. 2.000 ccm/Min. 2.900 ccm/Min.
Passender Kurscomputer SPX-10 SPX-10 SPX-30 SPX-30
• Bei manchen Systemen mit paralleler Doppelsteuerung ist das Zylindervolumen die Summe beider Steuerungen. Reihensteuerungen erfordern nur ein einziges
Zylindervolumen. Hydraulische Systeme mit einem Zylindervolumen über 500 ccm benötigen die größere hydraulische Dauerläuferpumpe, die in Verbindung
mit dem SPX und dem SPX-SOL Kurscomputer benutzt wird. Fragen Sie Ihren Raymarine-Fachhändler.
• Ihr Raymarine Service-Händler kann Sie bei der Installation Ihres Hydrauliksystems fachgerecht unterstützen.
• Typ 0,5 ist geeignet für Volvo D4/D6 Z-Antriebe.
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RAYMARINE