NWF-Katalog 2012 - nordwest-funk
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Autopiloten<br />
148<br />
SPX-Kurscomputer<br />
Corepacks SPX-5 SPX-10 SPX-30 SPX-SOL SPX-CAN<br />
Kompatible Antriebstypen Sp/R/Pi 1 1/2/3 Magnetspule Volvo Penta<br />
IPS<br />
Bordspannung (V DC) 12 12/24 12/24 12/24 12/24<br />
Absoluter Spannungsbereich (V DC) 10,5 - 16 10,5 - 32 10,5 - 32 10,5 - 32 10,5 - 32<br />
Strom kontinuierlich Amp. (Spitze) 5 (10) 10 (25) 30 (50)<br />
Gewicht (kg) 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2<br />
Montagemöglichkeit Schott � � � � �<br />
Strom Kupplung (Amp) 1,2 3 3<br />
SeaTalk 2 2 3 3 3<br />
NMEA0183/2000 � � � � �<br />
Fischmuster (über ST70/ST70+ Autopilot-Bedieneinheit)<br />
� � � � �<br />
Integrierter Gyro � � � � �<br />
AST-Software mit AutoLearn � � � � �<br />
Ohne Ruderlagengeber � � �*<br />
Schneller Datenausgang: NMEA0183 - 5 Hz /<br />
SeaTalk NG - 10 Hz<br />
5/10 Hz 5/10 Hz 5/10 Hz 5/10 Hz 5/10 Hz<br />
Externer Kompass standardmäßig im Corepack � � � � �<br />
Eingänge für Fluxgate-Kompass, Ruderlagensensor � � � � �<br />
Eingänge für NMEA0183, SeaTalk, SeaTalk NG und<br />
Sleep-Schalter<br />
� � � � �<br />
Eingang für Bestätigung CAN-Befehl �<br />
Ausgänge für NMEA0183, SeaTalk und SeaTalkNG � � � � �<br />
Ausgang Antriebsmotor � � � �<br />
Ausgänge Antriebskupplung � � �<br />
Ausgänge für Bypass-Ventil und Magnetspule � � �<br />
Option für abgesetzte Bedieneinheit � � � � �<br />
Mehrere Bedieneinheiten � � � � �<br />
Externer Alarm über E85001 � � � � �<br />
Art.-Nr. R18151 R12198 E12199 E12205 E12200<br />
Sp = Sport-Antrieb R = Radantrieb, Pi = Pinnenantrieb * Ruderlagengeber für noch bessere Leistung im Lieferumfang.<br />
SPX-SOL INNENEINBAUPILOT FÜR DAUERLÄUFER<br />
Der SPX-SOL Autopilot von Raymarine ist mit Dauerläufer-<br />
Antriebssystemen kompatibel und bietet – wie die anderen<br />
SPX-Autopiloten – extreme Leistungsstärke mit integriertem AST<br />
(Advanced Steering Technology) und AutoLearn-Software.<br />
Mit der ST70 Autopilot-Bedieneinheit erhalten Sie mit dem SPX-<br />
SOL sogar Zugriff auf eine Vielzahl von Fischmustern.<br />
Eigenschaften<br />
Kompatibel mit:<br />
• Systemen mit Magnetspulantrieb<br />
• Hydraulischen Dauerläuferpumpen von Raymarine (12 V von<br />
3 - 4,5 l und 24 V von 3 - 4,5 l)<br />
• 12- oder 24-V-Antrieben mit Bypass-Ventil, bis zu 2 A<br />
Stromaufnahme<br />
• Entwickelt für 12- oder 24-V-Antriebe mit Magnetspulventilen,<br />
bis 5 A Stromaufnahme.<br />
SPX-CAN AUTOPILOT FÜR ELEKTRONISCHE<br />
STEUERUNGSSYSTEME<br />
Der neue Raymarine SPX-CAN wurde für das innovative<br />
CAN-basierte elektronische Steuerungssystem (Volvo Penta IPS)<br />
konzipiert und stellt den Übergang vom Autopilot zur Antriebstechnologie<br />
dar. Mit Raymarines bewährter AST-Technologie<br />
(Advanced Steering Technology) garantiert der SPX-CAN ein<br />
äußerst stabiles Kursverhalten und sanfte Kursänderungen. Unterstützt<br />
wird der SPX-CAN durch das elektronische<br />
Steuerungssystem. CAN-Bus-Datenprotokolle stellen sicher, dass<br />
der SPX-CAN über ein einziges Datenkabel mit der elektronischen<br />
Steuerung verbunden wird.<br />
• Kabelsteuerungstechnologie.<br />
• Vereinfachtes CAN-Bus Autopilot-Interface.<br />
• Verbesserte Steuertechnologie (SmartPilot AST).<br />
• Kompatibel mit Volvo Penta Z-Antrieben, die über Joystick<br />
gesteuert werden.<br />
Hinweis: Volvo Penta Interface erforderlich.
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