Teil D Vertiefende verkehrliche Untersuchung - Elmshorn
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ISEK <strong>Elmshorn</strong> – <strong>Teil</strong>bericht D „<strong>Vertiefende</strong> <strong>verkehrliche</strong> <strong>Untersuchung</strong>“<br />
Schlussbericht „Integration von <strong>verkehrliche</strong>r und städtebaulicher Entwicklung<br />
in der Innenstadt <strong>Elmshorn</strong> aus Perspektive des ISEK“<br />
Abb. 2-5: Querschnittsbelastung Vormstegen<br />
Pkw / Lkw je Stunde<br />
Vormstegen<br />
(vor der Kreuzung mit der Reichenstraße)<br />
Ri. Süd<br />
DTV-Pkw 12.423<br />
DTV-Lkw 477<br />
DTV-Kfz 12.901<br />
Zählstelle K02 Lkw-Anteil 3,7%<br />
MSV-Kfz 1.248<br />
1400<br />
1200<br />
1000<br />
800<br />
600<br />
400<br />
200<br />
6-7<br />
7-8<br />
8-9<br />
9-10<br />
10-11<br />
Richtung Süd<br />
11-12<br />
12-13<br />
Uhrzeit<br />
13-14<br />
14-15<br />
15-16<br />
Legende: Pkw MSV-Kfz<br />
Lkw<br />
Abb. 2-6: Querschnittsbelastung Wedenkamp<br />
Pkw / Lkw je Stunde<br />
Wedenkamp<br />
(Höhe Brücke über die Krückau)<br />
16-17<br />
17-18<br />
18-19<br />
Ri. NW Ri. SO<br />
DTV-Pkw 7.036 9.548<br />
DTV-Lkw 207 445<br />
DTV-Kfz 7.242 9.992<br />
Zählstelle K04 Lkw-Anteil 2,9% 4,4%<br />
MSV-Kfz 700 968<br />
1000<br />
800<br />
600<br />
400<br />
200<br />
200<br />
400<br />
600<br />
800<br />
1000<br />
6-7<br />
7-8<br />
8-9<br />
9-10<br />
Richtung Nordwest<br />
Richtung Südost<br />
10-11<br />
11-12<br />
12-13<br />
Uhrzeit<br />
13-14<br />
14-15<br />
15-16<br />
Legende: Pkw MSV-Kfz<br />
Lkw<br />
16-17<br />
17-18<br />
18-19<br />
12
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