Teil D Vertiefende verkehrliche Untersuchung - Elmshorn
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ISEK <strong>Elmshorn</strong> – <strong>Teil</strong>bericht D „<strong>Vertiefende</strong> <strong>verkehrliche</strong> <strong>Untersuchung</strong>“<br />
Schlussbericht „Integration von <strong>verkehrliche</strong>r und städtebaulicher Entwicklung<br />
in der Innenstadt <strong>Elmshorn</strong> aus Perspektive des ISEK“<br />
Abb. 3-7: Auslastung und freie Parkplatzkapazitäten im Tagesverlauf (Markttag/Mittwoch) –<br />
Gesamt Innenstadt<br />
100%<br />
90%<br />
80%<br />
70%<br />
60%<br />
50%<br />
40%<br />
30%<br />
20%<br />
10%<br />
0%<br />
1203<br />
08:00 -<br />
08:30<br />
747<br />
09:00 -<br />
09:30<br />
553<br />
10:00 -<br />
10:30<br />
658<br />
11:00 -<br />
11:30<br />
869<br />
12:00 -<br />
12:30<br />
Uhrzeit<br />
1040 1011 1097 1095 1104<br />
13:00 -<br />
13:30<br />
14:00 -<br />
14:30<br />
15:00 -<br />
15:30<br />
16:00 -<br />
16:30<br />
17:00 -<br />
17:30<br />
frei<br />
belegt<br />
Der bereits eingangs beschriebene Auslastungsunterschied zwischen kostenfreien<br />
und kostenpflichtigen Stellplätzen spiegelt sich auch im Tagesverlauf wider. Die Auslastungsgrade<br />
der kostenfreien Parkplatzkapazitäten liegen zu allen Zeiten deutlich<br />
über denen der kostenpflichtigen.<br />
Abb. 3-8: Auslastung der Parkplatzkapazitäten im Tagesverlauf nach Bewirtschaftungsform –<br />
Gesamte Innenstadt (Mittwoch/Markttag)<br />
Auslastung<br />
100%<br />
90%<br />
80%<br />
70%<br />
60%<br />
50%<br />
40%<br />
30%<br />
20%<br />
10%<br />
Gesamte Innenstadt<br />
0%<br />
08:00 09:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00<br />
Uhrzeit<br />
gesamt<br />
kostenfrei<br />
kostenpflichtig<br />
46
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