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IEC Käfigläufermotoren

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4<br />

<strong>IEC</strong> <strong>Käfigläufermotoren</strong><br />

Explosionsgeschützte Motoren<br />

Besondere Ausführungen<br />

Besondere Ausführungen Bauformkennziffer<br />

12. Stelle<br />

der<br />

Bestell-<br />

Nummer<br />

† Ohne Mehrpreis<br />

✓ Mit Mehrpreis<br />

– Nicht möglich<br />

4/90<br />

Siemens D 81.1 · 2006<br />

ZusätzlicheBestellangabe<br />

mit<br />

Kurzangabe<br />

und<br />

evtl. mit<br />

Klartextangabe<br />

Motortyp-Baugröße<br />

56 63 71 80 90 100 112 132 160 180 200 225 250 280 315 315 L<br />

S/M<br />

2- 4-,<br />

polig 6-,<br />

8polig<br />

Eigengekühlte Motoren in Zone 2, 21, 22 mit Zündschützart „n“ bzw. Staubexplosionsschutz - Aluminiumreihen 1LA7 und 1LA5<br />

1LA7 (Alu) 1 ) 1LA5 (Alu) 1 )<br />

Ohne Flansch<br />

IM V5 mit Schutzdach 2 ) 3 ) 9 M1F – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓<br />

Mit Flansch<br />

IM V3 2 ) 4 ) 9 M1G – – – – – – – – – ✓ ✓ ✓<br />

Mit Normflansch<br />

IM V18 mit Schutzdach 2 ) 3 ) 9 M2A – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – – –<br />

Mit Sonderflansch<br />

IM V18 mit Schutzdach 2 ) 3 ) 9 M2B – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – – –<br />

IM B34 9 M2C ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – – –<br />

Eigengekühlte Motoren in Zone 2, 21, 22 mit Zündschützart „n“ bzw. Staubexplosionsschutz - Aluminiumreihe 1LA9<br />

1LA9 (Alu)<br />

Ohne Flansch<br />

IM V5 mit Schutzdach 2 ) 3 ) 9 M1F – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓<br />

Mit Flansch<br />

IM V3 9 M1G – – – – – – – – – ✓ ✓<br />

Mit Normflansch<br />

IM V18 mit Schutzdach 2 ) 3 ) 9 M2A – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – –<br />

Mit Sonderflansch<br />

IM V18 mit Schutzdach 2 ) 3 ) 9 M2B – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – –<br />

IM B34 9 M2C ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – –<br />

Eigengekühlte Motoren in Zone 2, 21, 22 mit Zündschützart „n“ bzw. Staubexplosionsschutz - Graugussreihen 1LA6 und 1LG4<br />

1LA6 (GG) 1LG4 (GG)<br />

Ohne Flansch<br />

IM V6 2 ) 6 ) 9 M1E – – – – – – – – – – ✓ 5 ) †<br />

IM V5 mit Schutzdach 2 ) 3 ) 6 ) 9 M1F ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ 5 ) ✓<br />

Mit Flansch<br />

IM V3 2 ) 7 ) 9 M1G – – – – ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – –<br />

Mit Normflansch<br />

IM V18 mit Schutzdach 2 ) 3 ) 9 M2A ✓ ✓ ✓ ✓ – – – – – – – –<br />

Mit Sonderflansch<br />

IM V18 mit Schutzdach 2 ) 3 ) 9 M2B ✓ ✓ ✓ ✓ – – – – – – – –<br />

IM B34 9 M2C ✓ ✓ ✓ ✓ – – – – – – – –<br />

Eigengekühlte Motoren in Zone 2, 21, 22 mit Zündschützart „n“ bzw. Staubexplosionsschutz - Graugussreihe 1LG6<br />

1LG6 (GG)<br />

Ohne Flansch<br />

IM V6 6 ) 9 M1E – – – – – – ✓ 5 ) †<br />

IM V5 mit Schutzdach 2 ) 3 ) 6 ) 9 M1F ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ 5 ) ✓<br />

Mit Flansch<br />

IM V3 2 ) 7 ) 9 M1G ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ – –<br />

1) Zone 2 nicht möglich für Motorreihe 1LA5 und für Motorenreihe 1LA7 für<br />

Baugröße 56.<br />

2) Bei explosionsgeschützten Motoren gilt: Bei den Bauformen mit Wellenende<br />

nach unten ist die Ausführung „mit Schutzdach“ vorgeschrieben. Bei<br />

Bauformen mit Wellenende nach oben muss durch geeignete Abdeckung<br />

das Hineinfallen von kleinen Teilen in die Lüfterhaube verhindert werden<br />

(siehe auch Norm <strong>IEC</strong>/EN 60079-0). Durch die Abdeckung darf der Kühlstrom<br />

nicht behindert werden.<br />

3) Option „Zweites Wellenende“ Bestell-Kurzangabe K16 nicht möglich.<br />

4) Bei Baugrößen 180 M bis 225 M können die 1LA5-Motoren mit zwei<br />

zusätzlichen Hebeösen geliefert werden; Bestellangabe „-Z“ und Kurzangabe<br />

K32 angeben.<br />

5) 60-Hz-Ausführung auf Anfrage möglich.<br />

6) Werden Motoren der Baugröße 180 M bis 315 L an der Wand befestigt,<br />

wird empfohlen die Motorfüße besonders abzustützen.<br />

7) Die Motoren 1LG4/1LG6 in den Baugrößen 225 S bis 315 M werden mit<br />

zwei eingeschraubten Hebeösen entsprechend IM B5 geliefert, wobei<br />

eine umgesetzt werden kann entsprechend IM V1 bzw. IM V3. Dabei ist<br />

darauf zu achten, dass Beanspruchungen quer zur Ringebene nicht<br />

zulässig sind.

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