IEC Käfigläufermotoren

Für Motor
Baugröße
Bremsentyp Max. zul.
Betriebsdrehzahl
bei
Ausnutzung
der max. zul.
Schaltarbeit
Änderung des Bremsmomentes
Die Bremse wird mit eingestelltem Bremsmoment geliefert. Bei
den 2LM8-Bremsen ist eine Reduzierung durch Herausschrauben
des Einstellringes mittels Hakenschlüssel bis max. auf das
Maß O1 möglich. Pro Rastung des Einstellringes ändert sich das
Bremsmoment gemäß vorhergehender Tabelle.
Nachstellen des Luftspaltes
Für normale Einsatzfälle ist die Bremse praktisch wartungsfrei.
Lediglich bei Einsatzfällen, in denen sehr hohe Reibarbeit zu
verrichten ist, muss der Luftspalt SLü in bestimmten Zeitabschnitten
kontrolliert und spätestens beim Erreichen des max.
Luftspalt SLümax . wieder auf den Nennluftspalt SLü Nenn nachgestellt
werden.
IEC Käfigläufermotoren
Einführung
Allgemeine technische Daten
Maximal zulässige Drehzahlen Änderung des Bremsmomentes Nachstellen des Luftspaltes
Maximal zulässige Leerlaufdrehzahl
mit Notstopp-
Funktion
bei horizon- bei
talerEinbau- vertikaler
lage Einbaulage
Reduzierung
pro
Rastung
Maß „O 1 “ Min. Bremsmoment
Nennluftspalt
S Lü Nenn
Maximaler
Luftspalt
S Lümax.
min –1 min –1 min –1 Nm mm Nm mm mm mm
63 2LM8 005-1NA . . 3000 6000 6000 0,17 7,0 3,7 0,2 0,4 4,5
71 2LM8 005-2NA . . 3000 6000 6000 0,17 7,0 3,7 0,2 0,4 4,5
80 2LM8 010-3NA . . 3000 6000 6000 0,35 8,0 7,0 0,2 0,45 5,5
90 2LM8 020-4NA . . 3000 6000 6000 0,76 7,5 18,2 0,2 0,55 7,5
100 2LM8 040-5NA . . 3000 6000 6000 1,29 12,5 21,3 0,3 0,65 8,0
112 2LM8 060-6NA . . 3000 6000 6000 1,66 11,0 32,8 0,3 0,75 7,5
132 2LM8 100-7NA . . 3000 5300 5000 1,55 13,0 61,1 0,3 0,75 8,0
160 2LM8 260-8NA . . 1500 4400 3200 5,6 17,0 157,5 0,4 1,2 12,0
180 2LM8 315-0NA . . 1500 4400 3200 5,6 17,0 178,4 0,4 1,0 12,0
200, 225 2LM8 400-0NA . . 1500 3000 3000 6,15 21,0 248,7 0,5 1,5 15,5
h
min.
S Lü
(S Lü Nenn)
(S Lü max. )
G_M015_DE_00196
O O
1
Federdruckbremse KFB
Diese Bremse ist die Standardbremse für 1LG-Motoren in den
Baugrößen 225 bis 315. Für die Baugrößen 180 und 200 sind neben
der Standardbremse 2LM8 wahlweise ebenfalls KFB Bremsen
lieferbar. Sonder-Bremsenzuordnung auf Anfrage.
Federdruckbremse KFB
Die Elektromagnet-Zweiflächen-Federdruckbremse KFB ist eine
Sicherheitsbremse, die beim Abschalten des Stromes (Stromausfall,
Notstopp) den Motor bremst. Der Einsatz der KFB-
Bremse in Schutzart IP65 erfolgt in erster Linie bei Elektromotoren
für Fahr-, Katz- und Hubwerke, in Krananlagen sowie
in speziellen Industrieanwendungen.
Aufbau und Wirkungsweise
Mit dem Einschalten des Bremsenstromes wird ein elektromagnetisches
Feld aufgebaut und die Federkraft der Bremse überwunden.
Die entsprechenden Baugruppen einschließlich der
Motorwelle können sich frei drehen. Die Bremse ist gelüftet.
Durch das Abschalten des Bremsenstromes oder durch einen
Stromausfall bricht das elektromagnetische Feld der Bremse zusammen.
Die mechanische Bremswirkung wird auf die Motorwelle
übertragen. Der Motor wird abgebremst.
Siemens D 81.1 · 2006
Minimale
Rotorstärke
h min.
1/79
1