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IEC Käfigläufermotoren

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<strong>IEC</strong> <strong>Käfigläufermotoren</strong><br />

Einführung<br />

Allgemeine technische Daten<br />

Lüfter/Fremdlüfter<br />

Motoren der Baugrößen 63 bis 450 haben in Normalausführung<br />

Radiallüfter, die unabhängig von der Drehrichtung des Motors<br />

kühlen (Kühlart IC 411 nach DIN EN 60034-6, IC01 bei Motorenreihe<br />

1LL8). Der Luftstrom wird von Nichtantriebsseite NDE (BS)<br />

nach der Antriebsseite DE (AS) geblasen.<br />

Motoren der Baugröße 56 werden ohne Lüfter ausgeführt<br />

(IC 410).<br />

Fremdlüfter für Baugrößen 100 bis 315 siehe auch Seite 1/75.<br />

1MJ1 und 1MJ8 Motoren (ab Baugröße 355), 2- und 4-polig,<br />

haben in der Normalausführung einen Axiallüfter für Rechtslauf.<br />

Nachträglicher Umbau des Lüfters für Linkslauf ist möglich.<br />

Ausnahme: Motoren 1MJ1 Baugröße 450, 2-polig.<br />

1LA8 und 1LL8 Motoren (ab Baugröße 355), 2-polig, haben in<br />

der Normalausführung einen Axiallüfter für Rechtslauf. Nachträglicher<br />

Umbau des Lüfters für Linkslauf ist möglich.<br />

Die Motoren der Reihe 1LA8 sind auch in fremdbelüfteter Ausführung<br />

(Kühlart IC 416 – Reihe 1PQ8) und in durchzugsbelüfteter<br />

Ausführung (Kühlart IC 01, Schutzart IP23 – Reihe 1LL8) erhältlich.<br />

Die Motoren 1PQ8 haben Fremdlüfter, die unabhängig von der<br />

Drehzahl des Hauptmotors kühlen (IC416).<br />

Anschlussspannung Fremdlüfter 1PQ8:<br />

230 VD/400 VY ±10%, 50 Hz, 460 VD ±10%, 60 Hz.<br />

Davon abweichende Spannungen/Frequenzen können mit<br />

Klartext und Kurzangabe Y81 bestellt werden (Mehrpreis).<br />

Anschlussspannung des Fremdlüfter für 1LG-Motoren:<br />

Die Anschlussspannung der Fremdlüftermotoren 1PP9 wird bei<br />

Spannungen außerhalb des Bemessungsspannungsbereiches<br />

an die Spannung des 1LG-Motors angepasst.<br />

Die Anschlussspannungstoleranz des Fremdlüfters beträgt<br />

±10%.<br />

Bei Aufstellung mit begrenzter Luftzuführung ist darauf zu achten,<br />

dass ein Mindestabstand von der Lüfterhaube zur Wand<br />

eingehalten wird, der sich aus der Differenz von Schutzdach zu<br />

Lüfterhaube (Maß LM-L) errechnet oder im Einzelmaßbild angegeben<br />

ist.<br />

Ausführung des Lüfters/Fremdlüfters und der Lüfterhaube siehe<br />

nebenstehende und nachfolgende Tabellen.<br />

Metall-Außenlüfterrad<br />

Das Standardlüfterrad aus Kunststoff kann durch ein Lüfterrad<br />

aus Metall ersetzt werden. Für die Motorreihen 1LA5, 1LA6,<br />

1LA7, 1LA8, 1LA9, 1LG4, 1LG6, 1MA6, 1MA7, 1MJ6, 1MJ7 und<br />

1LL8 ist diese Ausführung lieferbar.<br />

Bei den Motorenreihen 1LA5, 1LA6, 1LA7, 1LA9, 1LG4 und<br />

1LG6 ist der Metall-Außenlüfter auch bei Betrieb am Umrichter<br />

möglich.<br />

Metall-Außenlüfter ist bei geräuscharmer Ausführung nicht möglich.<br />

Bis Baugröße 160 wird das Metall-Außenlüfterrad aus Aluminium<br />

oder Stahlblech und ab Baugröße 180 aus Stahlblech gefertigt.<br />

Kurzangabe K35<br />

1) Der Kunststofflüfter ist bis zu einer Umgebungstemperatur von 70 °C einsetzbar.<br />

Bei Ausführung Zone 21 und 22 und VIK werden zum Teil andere Materialien<br />

eingesetzt.<br />

2) Bei Ausführung:<br />

in Zone 2, 21, 22 VIK (Kurzangabe K30),<br />

CSA (Kurzangabe D40)<br />

UL (Kurzangabe D31)<br />

wird eine Lüfterhaube aus korrosionsgeschütztem Stahlblech eingesetzt.<br />

3) Bei Motorreihe 1MJ1, Baugröße 315, 2-polig sowie bei 1MJ1 313 und<br />

1MJ1 316, 4-polig ist der Lüfter in Aluminium ausgeführt.<br />

1/36<br />

Siemens D 81.1 · 2006<br />

Lüfterhaube für Textilindustrie<br />

Bei den Motoren 1LG4 und 1LG6 ist die Lüfterhaube in Standardausführung<br />

für die Textilindustrie einsetzbar.<br />

Bei den Motorreihen 1LA5, 1LA6, 1LA7 und 1LA9 ist eine Ausführung<br />

der Lüfterhaube speziell für die Textilindustrie lieferbar.<br />

Diese besitzt ein Schutzdach und besteht aus korrosionsgeschütztem<br />

Stahlblech.<br />

Kurzangabe H17<br />

Graugusslüfterhaube<br />

Bei der Motorreihe 1MA6 Baugröße 225 bis 315 ist eine Ausführung<br />

der Lüfterhaube statt in Kunststoff in Grauguss erhältlich.<br />

Kurzangabe K34<br />

Blechlüfterhaube<br />

Bei den Motorreihen 1LG4 und 1LG6 ist eine Ausführung der<br />

Lüfterhaube statt in Kunststoff in Blech erhältlich.<br />

Kurzangabe L36<br />

Bei den Motorenreihen 1LA8, 1PQ8 und 1LL8 ist die Blechlüfterhaube<br />

Normalausführung.<br />

Ausführung des Lüfters und der Lüfterhaube für Standardmotoren,<br />

Explosionsgeschützte Motoren, Motoren am Frequenzumrichter,<br />

Lüftermotoren und Brandgasmotoren:<br />

Motorreihe Baugröße Lüftermaterial 1 ) Lüfterhaubenmaterial 1 )<br />

1LA5, 1LA7 63 ... 225 Kunststoff Korrosionsgeschütztes<br />

1LA9 63 ... 200<br />

Stahlblech<br />

1LA6 100 ... 160<br />

1MA7 63 ... 160<br />

1MA6 100 ... 315<br />

1MJ6 71 ... 200<br />

1MJ7 255 ... 315<br />

1LG4, 1LG6 180 ... 315 Kunststoff Glasfaserverstärkter<br />

Kunststoff 2 )<br />

1MJ8 355 Stahlblech<br />

geschweißt 3 Korrosionsgeschütztes<br />

1MJ1 315 ... 450<br />

)<br />

Stahlblech

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