150 Jahre Bergbau in Bottrop - RAG Deutsche Steinkohle
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1982<br />
Mit weiteren Modernisierungen und noch stärkerer Konzentration rüstet sich<br />
Prosper-Haniel für den Weg <strong>in</strong>s 21. Jahrhundert: Zentrale, elektronisch über-<br />
wachte Bandförderanlagen erhöhen die Kapazitäten im Kohlentransport. In<br />
die ehemalige Kaue von Prosper II hält die zentrale Ausbildungswerkstatt des<br />
Bergwerks E<strong>in</strong>zug. Auf Prosper IV werden die Mannschafts- und Angestellten-<br />
kaue erweitert, e<strong>in</strong>e zentrale komb<strong>in</strong>ierte Kälteerzeugungsanlage, die über<br />
und unter Tage für gutes Klima sorgt, geht <strong>in</strong> Betrieb.<br />
Die Kohlenförderung selbst wird <strong>in</strong> den 80er-<strong>Jahre</strong>n maßgeblich durch den<br />
E<strong>in</strong>satz e<strong>in</strong>er Streckenvollschnitt-Vortriebsmasch<strong>in</strong>e (SVM) der Marke DEMAG<br />
vorangebracht. Der 22 Meter lange und 390 Tonnen schwere Stahlkoloss<br />
schneidet e<strong>in</strong>e kreisrunde Strecke von sechs Metern Durchmesser aus dem<br />
Geste<strong>in</strong>.
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