Branchen-Treff LTU –
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Titelthema<br />
Stefan Doseth<br />
Diskussionsrunde<br />
Zur großen Podiumsdiskussion konnte<br />
Dieter Dänzer wichtige Entscheider<br />
der Branche begrüßen. Er hob die Bedeutung<br />
der <strong>LTU</strong> hervor und meinte, dass<br />
der weltweite Landtechnikmarkt etwa 95<br />
Milliarden Euro betrage. 80 Milliarden<br />
Euro würden alleine schon von den zu<br />
den <strong>LTU</strong> gekommenen Firmen umgesetzt.<br />
Der Diskussionsrunde stellten sich: Martin<br />
Richenhagen, Aufsichtsratsvorsitzender,<br />
Präsident und CEO des AGCO Konzerns;<br />
Andreas Klauser, Präsident und<br />
CEO für Case IH Agriculture Equipment,<br />
Markenverantwortlicher für Iveco und<br />
Chief Operation Officer für die Region<br />
EMEA bei Fiat Industrial; Jan-Hendrik<br />
Mohr, Geschäftsführer Geschäftsfeld<br />
Vertrieb und Service Claas Gruppe, Mitglied<br />
der Konzernleitung Claas Gruppe;<br />
Stefan von Stegmann, Vice President,<br />
Sales Europa, Nordafrika, Naher und<br />
Mittlerer Osten Landtechnik & Maschi-<br />
Stefan Doseth<br />
Gebrauchmaschinen-<br />
Management 2020<br />
Einen Ausblick wagte Stefan Doseth,<br />
Produktmanager von technikboerse.<br />
com, in seinem Vortrag zum „Gebrauchtmaschinen-Management<br />
2020<br />
<strong>–</strong> Herausforderung für Handel und Hersteller“.<br />
Die guten Geschäfte bei Landtechnik<br />
zur Zeit könnten zu einem<br />
Prob lem in der Zukunft werden, wenn<br />
diese Maschinen als Gebrauchte den<br />
nen für die Rasen- und Grundstückspflege<br />
bei John Deere; Ronald Slaats,<br />
CEO und Vorstandsvorsitzender der Geschäftsführung<br />
von De Lage Landen International<br />
B.V. sowie Dr. Lodovico Bussolati,<br />
Vorstandsvorsitzender der Same<br />
Deutz-Fahr Group.<br />
Nach einer ausführlichen Vorstellungsrunde,<br />
bei der die Firmenvertreter auf<br />
die Bedeutung ihres Unternehmens für<br />
die weltweiten Märkte eingingen, stellte<br />
Dieter Dänzer ihnen verschiedene Fragen:<br />
Dieter Dänzer: Herr Richenhagen,<br />
könnte es sein, dass wir in Europa in einigen<br />
Jahren von Billigtraktoren aus Asien<br />
überschwemmt werden?<br />
Martin Richenhagen: In China wird für<br />
den lokalen Markt produziert, nicht für<br />
Deutschland. Es wird genauso wenig<br />
einen Zukauf von Getrieben aus Fernost<br />
geben. Bei uns haben wir ein Hightech-<br />
Niveau. Diese Traktoren kann man in<br />
immer weniger werdenden landwirtschaftlichen<br />
Betrieben gegenüber stehen.<br />
Zur Zeit würden hochwertige Gebrauchte<br />
in gutem Zustand und mit<br />
wenig Betriebsstunden gegen neue<br />
Fahrzeuge getauscht. Alleine auf den<br />
Seiten der Technikboerse sind Maschinen<br />
im Warenwert von drei Milliarden<br />
Euro eingestellt.<br />
In seinen weiteren Ausführungen<br />
ging Doseth auf die Weltmärkte ein<br />
und erläuterte, wohin die Gebrauchten<br />
abfließen könnten und welche<br />
Regionen eher eine untergeordnete<br />
Rolle spielen. (fm)<br />
Deutschland sehr wohl kostendeckend<br />
produzieren.<br />
Dieter Dänzer: Ist es denkbar dass, ähnlich<br />
wie im Lkw-Bereich, große Flottenbesitzer<br />
direkt beim Hersteller kaufen?<br />
Andreas Klauser: Nein, wir brauchen ein<br />
starkes Händlernetz mit dem entsprechenden<br />
Service und können es nicht<br />
schwächen, indem wir direkt an Lohnunternehmer<br />
oder große Agrargenossenschaften<br />
verkaufen.<br />
Dieter Dänzer: Könnte qualifiziertes<br />
Personal aus Deutschland abgezogen werden,<br />
um zum Beispiel das Händlernetz in<br />
Südamerika oder Russland zu entwickeln?<br />
Jan-Hendrik Mohr: Natürlich hat auch<br />
dort das Händlernetz eine große Bedeutung,<br />
aber eventuell eine andere Rolle als<br />
bei uns. Deswegen werden wir unsere<br />
Mitarbeiter nicht in großem Umfang<br />
dort hin schicken können, außerdem<br />
werden sie ja hier gebraucht.<br />
Hochrangige Firmenvertreter stellten sich zur Podiumsdiskussion: (v.l.) Martin Richenhagen (AGCO), Andreas Klauser (CNH-Case IH), Jan-Hendrik Mohr<br />
(Claas), Ronald Slaats (De Lage Landen), Stefan von Stegmann (John Deere), Dr. Lodovico Bussolati (Same Deutz-Fahr) und Dieter Dänzer (AGRARTECHNIK).<br />
12 www.agrartechnikonline.de