F

mündliche Verhandlung
Am 23.06.2008 und 24.06.2008 wurde die mündliche Verhandlung im Haus der Begegnung, 1100
Wien, Ada Christengasse 2B durchgeführt.
Das Ergebnis der Verhandlung ist der einen integrierenden Bestandteil dieses Bescheides darstellenden
Verhandlungsschrift, GZ. BMVIT-820.279/0035-IV/SCH2/2008 zu entnehmen.
Mit Edikt vom 27.06.2008, GZ. BMVIT-820.279/0035-IV/SCH2/2008 wurde die öffentliche Einsicht
der Verhandlungsschrift gem § 44e Abs 3 AVG vom 01.07.2008 bis 22.07.2008 im redaktionellen
Teil der Wien-Ausgabe der "Kronen-Zeitung" und des "Kurier", im Amtsblatt zur "Wiener Zeitung"
sowie im Internet unter http://www.bmvit.gv.at bei der UVP-Behörde und der Stadt Wien als
Standortgemeinde kundgemacht.
Durch das Ergebnis der erfolgten Verfahrensschritte und insbesondere der mündlichen Verhandlung
war der Sachverhalt ausreichend geklärt, um ihn der rechtlichen Beurteilung zu Grunde zu
legen.
Vorhaben
Durch das Vorhaben werden die Gleisanlagen der Südbahn und der Ostbahn miteinander verbunden
und in der Verbindungsspange der Hauptbahnhof Wien als Durchgangsbahnhof anstelle des
aus zwei Kopfbahnhöfen bestehenden Bahnhofes Wien Südbahnhof errichtet.
Der Trassenverlauf ist der Trassengenehmigung., Spruchpunkt A I. zu entnehmen bzw. in den
Unterlagen zur Trassengenehmigung und im Bauentwurf ausreichend konkretisiert.
Durch das Vorhaben erfolgt die Herstellung der Bahn-Infrastrukturanlage, konkret die Errichtung
und der Umbau von Gleisanlagen samt zugehörigen Objekten wie Brückenbauten, Stützmauern,
Feuerwehr- und sonstigen Zufahrten, weiters von Hochbauten (wie insbesondere die Verkehrsstation
selbst), von Bahnhofsvorplätzen, einer Tiefgaragenabfahrt, eines Busbahnhofes, einer Auto im
Reisezuganlage und deren Anbindung an das öffentliche Straßennetz bzw. an den sonstigen öffentlichen
Personenverkehr.
Weiters wurden bereits entsprechende Teilinbetriebnahmen (Verbindung der Inbetriebnahme von
Eisenbahnanlagen bzw. eisenbahnsicherungstechnischen Einrichtungen mit der eisenbahnrechtlichen
Baugenehmigung gem § 34a Z1 EisbG) beantragt.
Das Projekt sieht auch entsprechende Maßnahmen hinsichtlich Provisorien während der Bauzeit
vor.
Der Umfang des Vorhabens ergibt sich insbesondere aus den, dem gegenständlichen Hochleistungsstreckenvorhaben
zugrunde liegenden und einen integrierenden Teil dieses Bescheides darstellenden
Projektsunterlagen bestehend aus der Umweltverträglichkeitserklärung, den technischen
Grundlagen zur UVE (4 „grüne Kisten“) sowie dem Technischen Einreichoperat ( 6 „graue
27