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Geld für die »Marie« Prenzlauer Berg Senat bewilligt Mittel für Stadtplatzsanierung Von Albrecht Molle Der bei Jung und Alt beliebte und mehrfach preisgekrönte Stadtplatz »Marie« im Sanierungsgebiet Winsstraße, der im Mai 1999 auf dem Gelände des ehemaligen Rettungsamts an der Marienburger Straße eingeweiht wurde, bedarf nach nunmehr achtjähriger intensiver Nutzung an vielen Stellen dringend der Reparatur. Dafür hat die Senatsverwaltung für Stadtentwicklung dem Bezirk jetzt 200.000 EUR aus dem Haushaltstitel »Zweckgebundene Einnahmen der Stadterneuerung« zur Verfügung gestellt. Nach Angaben der S.T.E.R.N. GmbH, die als Bauherr fungiert, verbleiben nach Abzug der Planungsund Nebenkosten ca. 135.000 EUR zur Finanzierung der Ausbesserungs- und Umgestaltungsmaßnahmen. Sie sollen im Herbst beginnen und im Frühjahr 2008 abgeschlossen sein. Neuer Workshop Vor genau zehn Jahren war im Rahmen eines Workshops die Planung für die »Marie« gemeinsam mit Anwohnern, Landschaftsplanern und Vertretern des Grünflächenamts erar- beitet worden. Und auch bei der Gestaltung der 6.000 m² großen Freifläche hatten das Bezirksamt, die S.T.E.R.N. GmbH als Sanierungsbeauftragte des Landes Berlin, die gewählte Betroffenenvertretung sowie zahlreiche Anwohner und Schulklassen beispielhaft zusammengewirkt. Dieser Tradition folgend, luden S.T.E.R.N. und das Amt für Umwelt und Natur auch diesmal zu einem ganztägigen Workshop ein, an dem sich am 12. Mai im Gartenhaus an der »Marie« neben Vertretern verschiedener Nutzergruppen wie des Abenteuerspielplatzes, der Kiezgärtnerinnen und der im Gartenhaus untergebrachten Jugendfreizeiteinrichtung auch Mitglieder der Betroffenenvertretung Winsstraße, die Landschaftsarchitektinnen Anja Merkel und Imke Singer sowie einige interessierte Anwohner beteiligten. In drei Arbeitsgruppen und danach im Plenum verständigte man sich auf die aus Sicht der Teilnehmer dringlichsten Maßnahmen. So sollen der für kleinere Kinder angelegte Sandspielplatz im östlichen Platzteil erweitert und dessen Hauptattraktion, An der Ideensuche für die Umgestaltung der »Marie« beteiligten sich jüngere und ältere Kiezbewohner. ©Albrecht Molle Vor Ort 06. 2 0 0 7 8 das hölzerne Spielschiff, unbedingt erhalten bleiben. Auch der besonders bei den Kleinen beliebte Wasserspielplatz am Rande der Liegewiese soll wieder funktionsfähig gemacht werden, und im Bereich des Bolzplatzes neben der Schulsporthalle muss, wie von den Anliegern mit wachsendem Nachdruck gefordert, endlich etwas für den Lärmschutz getan werden. Im hinteren, an das Grundstück Prenzlauer Allee 44 grenzenden und über die Jahre zum Trinkertreff mutierten Platzbereich sollen Teile der Pergola, die zu nächtlichen Gelagen geradezu einlädt, abgebaut und an anderer, übersichtlicherer Stelle wieder aufgestellt werden. Dafür könnten in diesem hinteren Bereich weitere Spielflächen entstehen. Akuten Erneuerungsbedarf hat auch die arg strapazierte Rasenfläche der »Marie«, die im Sommer als Liegewiese dient und wo nun weitere Baumpflanzungen für mehr Schatten sorgen sollen. Und schließlich sollen auch die steinigen Stufen des Amphitheaters mit hölzernen Sitzbelagen versehen werden. Helfer und Sponsoren gesucht Dass mit den von der Senatsverwaltung für Stadtentwicklung bewilligten Mitteln nur ein Teil dieser Maßnahmen finanziert werden kann, steht außer Frage. Deshalb wird es umso notwendiger sein, auch diesmal möglichst viele Anwohner zum ehrenamtlichen Mitmachen zu bewegen und Sponsoren zu gewinnen. Gleiches gilt für die zweimal jährlich stattfindenden Pflegeaktionen des Amts für Umwelt und Natur, an denen sich künftig freiwillige Helfer vor allem aus dem Kreis der regelmäßigen Nutzer der »Marie« beteiligen sollen. Ein erster Entwurf, den das mit der Planung beauftragte Büro Merkel/ Singer auf der Grundlage der während des Workshops im Konsensverfahren gesetzten Prioritäten und unter Berücksichtigung des limitierten Kostenrahmens erstellt hat, wurde am 22. Mai in den Räumen der Betroffenenvertretung in der Winsstraße 60 vorgestellt und ausgiebig diskutiert. Eine weitere öffentliche Diskussionsrunde findet am gleichen Ort am 12. Juni um 19 Uhr statt.
In Prenzlauer Berg wird die M 1, wie hier in der Kastanienallee, sehr rege genutzt. Verkehr Grünes Licht für Tram ©Hartmut Seefeld Die M 1 von Mitte nach Rosenthal und Nordend bleibt erhalten Von H. Seefeld Dem Weiterbetrieb der M 1 zwischen Pastor-Niemöller-Platz und Rosenthal im Norden Pankows steht nichts mehr im Wege. Ein im Sommer des vergangenen Jahres von der Senatsverwaltung für Stadtentwicklung in Auftrag gegebenes Gutachten belegt den volkswirtschaftlichen Nutzen dieses Streckenabschnitts. »Der ermittelte Wert ist eine solide Grundlage, um die M 1 nach Rosenthal weiter zu betreiben«, konstatierte darum Ende März die Senatorin für Stadtentwicklung, Ingeborg Junge-Reyer. Dieses unübliche Verfahren wurde gewählt, weil die seit 15 Jahren diskutierten Pläne, die 2,6 km lange Friedrich-Engels-Straße, in der das Gleisbett der M 1 verläuft, zu erneuern, sehr konkret geworden sind und die BVG wenig Neigung zeigte, hier vor 2018 Geld auszugeben. Auch jetzt muss das Verkehrsunternehmen noch intensiv mit dem Taschenrechner arbeiten, um bei nur 1.000 Fahrgästen täglich auf diesem Abschnitt und einer Bausumme von 6.8 Millionen EUR neben dem volkswirtschaftlichen auch den für sie besonders wichtigen betriebswirtschaftlichen Nutzen zu ermitteln. Die BVG ist aber dabei, sobald der Straßenumbau beginnt. An Begegnungsstellen wird es zweigleisige Abschnitte geben, welche die Trasse auch für eine mittelfristig geplante Verlängerung zum U-Bahnhof Wittenau qualifizieren. »Dafür ist aber noch ein deutlicher Zuwachs der Fahrgastzahlen um mehrere Tausend notwendig«, erklärt Frau Dr. Linke, Planerin in der Senatsverwaltung. Während der Ost-West Verkehr relativ stark ist, seien die Werte für den West- Ost-Verkehr noch immer marginal. Nicht zur Diskussion steht beim Senat der Zweig der M 1 nach Nordend. Zwar wird über eine Optimierung des Parallelverkehrs von Tram und Bus diskutiert, das aber ohne Stilllegungsabsichten für die Straßenbahn. »Die Nordendbahn wird erst dann ein Problem, wenn auch die Anbindung von Wittenau realisiert ist, weil dann die Taktung aus den Fugen gerät«, verlautet aus dem Hause Junge-Reyer. Um dem vorzubeugen, hat die Pankower SPD einen etwas verwegenen Plan vorgelegt. Sie will mittelfristig eine Neubaustrecke von der Prenzlauer Promenade durch die Kissingenstraße nach Pankow bauen und darauf die M 2 nach Rosenthal führen. Die Anbindung von Nordend wäre dann ganz allein Teil der M 1. Vor Ort 06. 2 0 0 7 9 Auf wackligen Beinen Magistratsschirm soll bis 2010 saniert werden Von Hartmut Seefeld Die Linie U2 zwischen Alexanderplatz und Schönhauser Allee zählt mit dem Baujahr 1913 zu den Senioren unter den U-Bahnstrecken der Stadt. Besonders der Hochbahnabschnitt gibt ohne jegliche Scham Zeugnis seiner Betagtheit. Das vom Volksmund schon zu Zilles Zeiten Magistratsschirm getaufte Stahlkonstrukt zeigt vielfältige Risse, brüchige Bahnsteige und rostige Träger. Die BVG drosselt hier die Geschwindigkeit ihrer Züge auf 25 km/h. Normal wäre eigentlich ein doppelt so hohes Tempo. Die letzten umfangreichen Reparaturarbeiten erfolgten in den 80er Jahren. Darum genießt die Sanierung der Hochbahntrasse bei dem landeseigenen Verkehrsunternehmen mittlerweile einige Priorität. Die Planungen dafür laufen bereits, heißt es bei der BVG. Die Gesamtkosten werden dort mit ca. 60 Millionen EUR beziffert. Als Bauzeit sind unter der Voraussetzung, dass die Finanzierung rechtzeitig gesichert wird, die Jahre 2009/2010 im Gespräch. Im Rahmen der Trassensanierung werden auch die beiden U- Bahnhöfe Eberswalder Straße und Schönhauser Allee grundlegend erneuert. An der Station Eberswalder Straße soll zugleich auch ein Fahrstuhl eingebaut werden. Das wäre ein etwas überraschender Sinneswandel, nachdem noch im vergangenen Sommer die BVG in einem Brief an das Pankower Bezirksamt schrieb, dass »die Ausrüstung der U- Bahnhöfe Eberswalder Straße, Senefelderplatz und Vinetastraße mit einem Aufzug in der mittelfristigen Planung leider nicht vorgesehen ist«. Schon jetzt legen Bauarbeiter Hand an die Trasse. Bis Mitte Juni werden die Gleise auf der südlichen Tunnelrampe ausgetauscht, nachdem bereits vor sieben Jahren die Mauern an der nördlichen und südlichen Rampe repariert worden waren.
Seite 1 und 2: Vor Ort Stadterneuerung in Prenzlau
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Seite 5 und 6: Reicht denn eine neue Grundschule f
Seite 7: Kultur Im Schatten der Kieze Kultur
Seite 11 und 12: eziehen, für die Dauer von zwei Ja
Seite 13 und 14: Heimatgeschichte Der Preußenadler
Seite 15 und 16: Am Hamburger Platz wird im zweiten
Seite 17 und 18: Kontrolle tut Not Bis zum Jahre 200
Seite 19: Mieterberatung Prenzlauer Berg Lett

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