nvestm

eschäftigt sich kontinuierlich
damit, wie sich durch sinnvolles
Ausreizen der Fahrzeugtechnik,
Transporte wirtschaftlicher gestalten
lassen.
Kreativität und Technik
Jüngstes Beispiel dieser Kreativität
ist eine auf den ersten Blick
eher ungewöhnliche Fahrzeugkombination,
bestehend aus einer
fünfachsigen SZM von MAN
auf Basis des 680 PS starken
V8 und einem dreiachsigen Tieflader
STZ-VP 3 von Goldhofer.
Beides wurde nach den Wünschen
von Andreas Kahl angefertigt.
Die Kombination ermöglicht
gegenüber der sonst üblichen
Vier-Achs-Sattelzugmaschine mit
Vier-Achs-Auflieger eine Steigerung
der Nutzlast auf maximal
82 t Gesamtzuggewicht und eine
sehr viel bessere Ausnutzung der
gegebenen Achslasten.
Innovative Kombination
Ein weiterer Vorteil dieser Kombination:
Aufgrund der kompakteren
Abmessungen kann die
Kombination im unbeladenen
Zustand genehmigungsfrei und
damit kostengünstiger gefahren
werden. Für die Zukunft
sind weitere Fahrzeugprojekte
geplant. Hintergrund ist allerdings
auch hier keine Technikverliebtheit,
sondern die nüchterne
Tatsache, dass der Trend in
der Schwerlast-Logistik eindeutig
in Richtung schwerer, größer,
komplexer geht. „Darauf müssen
wir als Schwerlast-Logistiker
reagieren, wenn wir auch künftig
wettbewerbsfähig sein wollen“,
betont Kahl. Für ihn gilt
das Motto: „Geht nicht gibt’s
nicht und wir planen, wie es
am kostengünstigsten geht!“ Das
soll auch weiterhin so bleiben.
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