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Geht ein Turmdrehkran auf Reisen: Der Kalmar DRF 52-1200 beim Umschlag von<br />
Kranbauteilen im CTA. Die maximale Traglast unter dem Spreader beträgt 45.000 kg.<br />
können. Der Kalmarspreader hat Einfahrtaschen<br />
für die Gabeln und ist fest<br />
mit ihnen verbunden. Zum Ausgleich<br />
nicht paralleler Anfahrpositionen lässt<br />
er sich um ± 5° um die Hochachse drehen.<br />
Der 8400 mm lange und 4450 mm<br />
breite rote Riese aus schwedischer Produktion<br />
wird von einem 260 kW starken<br />
Volvo-Motor angetrieben und ist<br />
mit Last bis zu 20 km/h schnell.<br />
Spreader gegen Gabeln tauschen.<br />
Oft mehrfach pro Schicht müssen die<br />
Gabeln gegen den Spreader getauscht<br />
werden. Dazu wurde ein einfaches<br />
System geschaffen. Auf einem Ablage-<br />
sam mit ihm weiterverfolgen und ausbauen<br />
will.<br />
Breitenfeld wird in die Partnerschaft<br />
sein Know-how der HF-Technik einbringen.<br />
Der Unternehmer hat unter anderem<br />
bereits das Staplerrufsystem LT03<br />
entwickelt. Mit diesem können Flurför-<br />
Verfolgung: Mit einem neuen Staplerleitsystem<br />
sollen sich bewegte Paletten<br />
überwachen lassen. (Foto: Securifix)<br />
gestell mit den Maßen eines 20’-Containers<br />
wird der Spreader einfach abgesetzt.<br />
Auf der gegenüberliegenden Seite<br />
lagern die beiden Schwerlastgabeln gesichert<br />
in Einfahrtaschen. Beim Wechselvorgang<br />
Spreader gegen Gabeln wird<br />
zunächst der Spreader auf der Oberseite<br />
des Rahmens abgelegt, anschließend<br />
sind zwei Hydraulikleitungen, ein E-<br />
Stecker und zwei Bolzen, zu lösen.<br />
Dann fährt der Frontstapler in die<br />
gegenüberliegende Aufnahmeposition<br />
für die Gabeln und nimmt diese auf.<br />
Nach dem Verriegeln der Bolzen ist die<br />
Maschine wieder einsatzfähig.<br />
derzeuge per Knopfdruck an eine Rufstelle<br />
geordert werden. Die Rufe werden<br />
dabei über ein Ultrahochfrequenz-<br />
Funksystem an die angeschlossenen<br />
Gabelstapler übertragen. Hierfür sind<br />
die Fahrzeuge mit einer Empfangs- und<br />
Sendeeinheit ausgestattet. Empfängt<br />
ein Stapler einen Ruf, zeigt eine portable<br />
Einheit dem Fahrer diesen an. Der<br />
Fahrer kann dann per Knopfdruck entscheiden,<br />
ob er den Auftrag annimmt<br />
oder nicht.<br />
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