{have speed in focus!} Nürburgring 08 / 2013

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{have speed in f[ ]cus!} DTM-Nürburgring Doppel-Pole die Zweite für BMW Das 7. Rennen der diesjährigen Saison verspricht Hochspannung pur. Die großen Namen stehen in der Startaufstellung ziemlich weit weg vom Schuß... Paffett startet von Platz 5, Eckström von 9, Spengler von 10, Rockenfeller von 11 ... Tomczyk von 20. Zu den bevorstehenden Aufholjagden kommt noch das unberechenbare Wetter der Eifel. Die Reifenwahl stand für alle Teams fest und nun begann das große Zittern, wann der Regen losgehen wird. Pünktlich mit der Einführungsrunde kam dann auch der Regen. Gleich nach dem Start ging die Rutschpartie los und es sollte nicht der einzigste Dreher in diesem Rennen bleiben. Beim Abflug von Joey Hand ins Kiesbett wurde Mike Rockenfeller gedreht, der dadurch einige Plätze verloren hat. Joey Hand kam mit eigener Kraft nicht wieder auf die Strecke zurück und das Safety Car kam zum Einsatz. Dies nutzte das Audi Sport Team Phönix und holte Mike zum Radwechsel in die Box. Dieser geschickte Schachzug sicherte Rockenfellers Punkteausbau am Ende des spannenden Rennens in der Eifel. Das Rennen auszugsweise im Detail: Start Farfus verteidigt Führung vor Wittmann und Mo lina. 1. Runde Dreher von Hand in der ersten Kurve; Rockenfeller involviert - kann das Rennen aber fortsetzen. Hand steckt im Kiesbett fest. Ekström-Dreher nach Berüh rung mit Mortara in der Mercedes-Arena - Safety-Car. 2. Runde Reihenfolge hinter Safety-Car: Farfus, Wittmann,Molina, Paffett, Tambay, Wickens, Juncadella, Glock, Tomczky und Spengler auf den Plätzen eins bis zehn Rockenfeller kommt an die Box, wechselt auf Regenreifen - Stopp zählt nicht als Pflichtboxenstopp. 4. Runde Rockenfellers Rückkehr nach Boxenstopp auf letzten Platz, mittlerweile auf Platz 15 vorgearbeitet 6. Runde Wittmann rutscht beim Anbremsen in die Reifensta- pel - kann das Rennen fortsetzen. 8. Runde Rockenfeller führt mit 17,766 Sek vor Tambay und Farfus. Albuquerque berührt Scheider, der sich von der Strecke dreht. Scheider kommt an die Box - Ren nen vorzeitig beendet. 13. Runde Glock dreht sich nach einer Berührung mit Juncadella. 14. Runde Rockenfeller kann seinen Vorsprung weiter ausbauen: 21,588 Sek vor Tambay. Werner und Juncadella an die Box. Durchfahrtsstrafe gegen Juncadella wegen der Berührung mit Glock. 18. Runde Rockenfeller kommt von der Strecke, trotz des Aus- rutschers hat Rockenfeller mehr als 24 Sekunden Vor sprung auf den Zweitplatzierten Tambay. 20. Runde Wickens überholt in der Mercedes-Arena erst Farfus und dann Tambay auf der Außenbahn. Damit liegt der Kanadier jetzt hinter Rockenfeller auf Platz zwei. 25. Runde 1-Sekunde-Rundenzeitstrafe gegen Glock wegen Verlassen der Strecke mit Vorteilsnahme. 26. Runde Molina verbremst sich in der Kurzanbindung - fährt geradeaus - mit kleinem Umweg wieder zurück. 31. Runde Erster Pflichtboxenstopp von Rockenfeller. 35. Runde Spengler verliert 5 Plätze - Tambay, Wehrlein, Molina und Wittmann überholen. Rocki verliert knapp 4 Sek. auf Wickens - Vorsprung schrumpft auf 15 Sek. 39. Runde Das Rennen wir nach Ablauf der Zeit beendet und nicht mit Erreichen der Rundendistanz - Knapp 10 Minuten verbleiben. 41. Runde Zweiter Pflichtboxenstopp von Rockenfeller. 42. Runde Rockenfeller sortiert sich auf Rang vier wieder ein. 43. Runde Reihenfolge nach den Boxenstopps: Robert Wickens führt mit 2,496 Sek. vor Augusto Farfus und Christian Vietoris. Mike Rockenfeller ist Vierter vor Tomczyk, Tambay, Wittmann, Molina, Green und Wehrlein 44. Runde DRS ist ab sofort deaktiviert. 47. Runde Ziel - Robert Wickens gewinnt das DTM-Rennen auf dem Nürburgring vor Augusto Farfus und Christian Vietoris. Mike Rockenfeller verpasst als Vierter nur knapp das Podium. art - of - speed . net 06
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